Prenant la tête après l’heure de course, FCC TSR Honda cède le commandement à Musashi RT Harc-Pro au début de la quatrième heure suite à une intervention au stand. Jonathan Rea revient et s’empare définitivement de la première position 30 minutes plus tard. Profitant des déboires de ses poursuivants, FCC TSR Honda se retrouve seul en tête et assure la victoire en bouclant 215 tours.
Cette 35ème édition des 8 heures de Suzuka a été fatale aux principaux favoris. Auteur de la pole position, le YART-Michelin a été le premier à en faire les frais. En tête, Kats Nagasuga part à la faute après seulement 40 minutes de course. Trop endommagée, la Yamaha n°7 doit abandonner.
Après 3h35 de course, la Suzuki n°12 du Yosmihura Suzuki Racing Team est immobilisée dans son stand pour une fuite d’essence. Elle reprend la piste en 26ème position, à huit tours, et perd toute chance de se battre pour la victoire.
Kyonari, au guidon de la Honda du Musashi RT Harc-Pro, chute au début de la sixième heure de course. La machine prend feu et les espoirs d’une cinquième victoire du japonais partent en fumée.
Le SERT, installé en seconde position suite au crash de Kyonari, se fait piéger à son tour après 6h35 de course. La Suzuki n°1 ressort à la 19ème place avec un handicap de 11 tours. Le SERT termine 16ème.
Au début de la dernière heure, c’est au tour de BMW Motorrad France, second, de rencontrer des ennuis mécaniques et de dégringoler au classement. La BMW n°99 franchit la ligne d’arrivée en neuvième position.
Cette succession de déconvenues profite au Toho Racing with Moriwakiet au GMT 94 (Michelin). La Honda n°104 est seconde à quatre tours des vainqueurs. Auteur d’une superbe course, David Checa et Kenny Foray (GMT 94), réussissent l’exploit de rallier l’arrivée en troisième position et offre le podium à Michelin. Une troisième place acquise à 10 minutes de la fin au courage et au panache des deux pilotes. Partis de la 15ème place, retardés par un problème de roue arrière au tout début, David et Kenny ont enchainé les tours rapides et réguliers pour terminer premiers pilotes Yamaha. Le GMT 94 décroche son meilleur résultat à Suzuka.
Le Honda TT Legends se classe 11ème devant le Bolliger team.
Le SERT, malgré sa 16ème place conserva la tête du classement général avec 59 points devant le Honda TT Legends (54 points). Le GMT 94 remonte à la troisième place avec 49 points et devance BMW Motorrad France (47 points).
Résultat des 8 heures de Suzuka 2011 :
1 - 11 - F.C.C. TSR Honda - HONDA CBR1000RR - 217 -
K.AKIYOSHI - S.ITO - R.KIYONARI
2 - 12 - YOSHIMURA SUZUKI Racing Team - SUZUKI GSX-R1000 - 217 - 38.765
Y.KAGAYAMA - J.WATERS - N.AOKI
3 - 634 - MuSASHi RT HARC-PRO. - HONDA CBR1000RR - 217 - 1'31.162
T.TAKAHASHI - M.TAMADA - T.OKADA
4 - 99 - BMW MOTORRAD FRANCE 99 - BMW S1000R - 212 - 5 Tours
S.GIMBERT - E.NIGON - D.CUDLIN
5 - 01 - EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR - KAWASAKI ZX-10R - 211 - 6 Tours
O.DEGUCHI - T.SERIZAWA - S.TAKEISHI
6 - 3 - CROWN KEIBIHOSYOU RACING - HONDA CBR1000RR - 210 - 7 Tours
T.HAMAGUCHI - K.KITAGUCHI - K.WATANABE
7 - 94 - YAMAHA RACING FRANCE GMT94 IPONE - YAMAHA YZF-R1 - 210 - 7 Tours
D.CHECA - M.LAGRIVE - K.FORAY
8 - 999 - Teluru HoneyBeeRacing - HONDA CBR1000RR - 210 - 7 Tours
S.IWATA - T.SEKIGUCHI - H.NODA
9 - 1 - SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM - SUZUKI GSX-R1000 - 208 - 9 Tours
V.PHILIPPE - A.DELHALLE - D.SAKAI
10 - 104 - TOHO Racing HIROSHIMA DESMO - DUCATI 1098R - 206 - 11 Tours
T.YAMAGUCHI - H.KUNIKAWA - K.EGUCHI
