Prévue sur 6 heures (divisées en deux parties), l’avant-dernière épreuve de l’European VW Fun Cup 2015 se déroulera ce week-end sur l’Anneau du Rhin. Trois semaines avant la finale du championnat à Mettet, le Trophée d’Alsace pourrait jouer un rôle important dans la course au titre.
Après Dijon et Zandvoort, l’European VW Fun Cup s’apprête à vivre sa troisième excursion hors des frontières de la Belgique. C’est le circuit de l’Anneau du Rhin, un tracé de 3,7 km récemment rénové, qui accueillera pour la première fois les sympathiques Coccinelles de course. Avec son statut d’avant-dernière épreuve de la saison 2015, le Trophée d’Alsace pourrait jouer un rôle prépondérant dans la course au titre et c’est avec un mélange d’excitation et d’appréhension que les candidats à la couronne débarqueront au pays des cigognes.
Une seule course sera au menu, mais… elle sera divisée en deux parties. Concrètement, après les trois premières heures, les voitures seront placées en parc fermé en attendant le départ des trois dernières heures. Seuls les écarts en tours seront conservés, ce qui veut dire que, pour les favoris, l’essentiel sera de rester dans le même tour que les leaders durant la première partie de la course avant de tout donner dans le sprint final.
Chez les candidats au titre, il y a malgré tout une surprise de taille : l’équipe Allure Team 1, en tête du championnat, sera absente en Alsace. « Lorenzo Donniacuo, Franck Radet et moi sommes retenus par une autre course en Belgique », explique Fred Bouvy. « Et comme nous pouvons encore utiliser un joker sans compromettre nos chances, nous ferons en effet l’impasse cette fois. Mais nous serons bien présents aux 10 Heures de Mettet, fin octobre, et vous pouvez compter sur nous pour jouer notre carte jusqu’au bout ! »
Si la #278 ne sera donc pas de la partie, ses adversaires comptent bien en profiter pour amasser un maximum de points. A commencer par leurs équipiers d’Allure Team 2, Cédric Bollen, Frédéric Caprasse et Guillaume Mondron. A l’inverse de Bouvy & Co, le trio de la #277 a déjà rencontré son lot de soucis cette année et ils n’ont donc pas le droit à l’erreur. Les deux autres équipes à surveiller de près seront celle des champions en titre du Colson Racing (avec Philippe Crosset, Eric Gressens et Sébastien Jacquemin au volant de la #19) et celle de la bonne surprise de cette saison, l’équipe Socardenne. Après le succès de la #280 à Zolder avec la paire Balthazar-Servais, celle-ci retrouvera son trio habituel composé de Christophe Nivarlet, Kevin Balthazar et Renaud Martin.
Mais au-delà de ces candidats à la couronne finale, d’autres espèrent bien monter sur la plus haute marche du podium en Alsace. N’ayant pas toujours connu la réussite au moment opportun, les équipes Acome Racing (Manu Nava, Stéphane Charlier et Alain Delrez) et AC Motorsport 1 – Quick (Arnaud Quédé, Stéphane Perrin et Didier Van Dalen) espèrent conjurer le mauvais sort. Attention aussi à deux duos : celui de « La 18 », composé de Gérald Delepine et David Doutrepont, et celui d’AC Motorsport 2, avec Alix Fraiture et Sébastien Ryhon, déjà vainqueurs d’une manche à Dijon. Parmi les autres outsiders, pointons aussi les formations Jac Motors 1 (Laurent Jaspers et Stephan de Frahan), McDonald’s Racing (Marc-Olivier Van Oppens, Xavier Gérard et François Bouillon) et Poison Ivy 4-Race (Gilles et Bruno Debrus). Enfin, même si les ambitions ne sont pas les mêmes, on surveillera les débuts du jeune kartman de 16 ans, Benjamin Lessennes, aux côtés de Bruno Magal et Julien Collette sur la #183 d’AC Motorsport 6.
Chez les Biplaces, la lutte promet d’être intense aussi avec Trendy Foods (Francis Plunus et Eric Jardon) en tête du championnat, mais avec l’équipe Carpass LRE by DRT (Alain Vercammen, Philippe Reynens, Miguel Coppieters et Stéphane Lémeret) bien décidée à mettre la pression sur les meneurs jusqu’au bout. Du côté des arbitres, il y aura évidemment ComToYou (Dominique Bustin, Christophe Hooreman et Stéphane Evrard), AC Motorsport - CBRS (Alain Dupont, Michel Koning et Philippe Fisette) et TML Racing (Baudouin De Liedekerke fera équipe avec son fils Florent).
Le départ de la première partie de la course sera donné à 10h alors que la deuxième tranche débutera à 15h. Et une chose est sûre : avec une trentaine de VW Fun Cup au départ sur un circuit qui semble leur convenir à la perfection, il y aura de l’animation en piste lors des 6 heures de ronde !
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