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    dimanche 19 avril 2015

    Moto GP ; Rossi triomphe à Termas de Río Hondo / Rossi wins in Argentina after clashing with Marquez


    L’Italien a offert au public argentin une épique remontée pour revenir sur Marc Márquez et s’est imposé suite à la chute de l’Espagnol.
    Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) est parvenu à rattraper plus de quatre secondes de retard sur Marc Márquez (Repsol Honda), qui avait pris le risque de partir sur pneu dur au lieu d’utiliser la gomme extra-dure, et semblait être définitivement passé devant l’Espagnol lorsque ce dernier est tombé en touchant la roue arrière de l’Italien à deux tours de l’arrivée.
    Rossi confortait ainsi son statut de leader du classement MotoGP™ et finissait devant Andrea Dovizioso (Ducati), deuxième pour la troisième course d'affilée, et Cal Crutchlow, qui signait son premier podium avec CWM LCR Honda après avoir ravi la troisième place à Andrea Iannone (Ducati) dans la dernière ligne droite. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) complétait le Top 5.
    Cliquez ici pour accéder aux résultats.
    Valentino Rossi takes a sensational victory after a masterful ride at the Gran Premio Red Bull de la República Argentina.
    The sun had come out and track temperatures had risen to 37 degrees for the start of the MotoGP™ race at the Termas de Rio Hondo. The reigning MotoGP™ World Champion Marquez, along with CWM LCR Honda’s Cal Crutchlow, decided to switch to the hard rear tyre on the grid, unlike Rossi and Lorenzo who both decided to use the extra hard compound rear.
    Aleix Espargaro led into the first corner, but Marquez passed the Team Suzuki Ecstar GSX-RR almost immediately and used his hard tyre to create a four-second gap at the front. At about mid-race distance Marquez’s tyres appeared to start to lose performance meaning that the chasing pack, led at this point by Valentino Rossi, started to close in on the leader. “The Doctor” had worked his way through the pack from 8th on the grid and could sense victory, as he was lapping almost a second quicker than Marquez.
    The nine-time World Champion eventually caught Marquez with just 2 laps to go with the two riders touching, before Marquez clipped the back of Rossi’s bike and crashed out of the race. Rossi went on to take the race win by over 5 seconds ahead of Andrea Dovizioso in 2nd, with Cal Crutchlow stealing the final podium spot from Andrea Iannone on the very last corner.
    Rossi’s teammate Jorge Lorenzo finished in 5th ahead of Bradley Smith on the Satellite Monster Yamaha Tech 3 bike. Aleix Espargaro ended the race in 7th, ahead of his brother Pol, with Scott Redding and Maverick Viñales completing the top ten.
    CWN LCR Honda’s Jack Miller took the Open class victory as he finished in 12th, just 0.075s ahead of Hector Barbera on the Avintia Ducati.
    Rossi now has a six-point lead over Dovizioso in the MotoGP™ World Championship standings, and is 30 points ahead of Marquez.
    Check out the full MotoGP™ race results.

    WTCC ; Muller conclut victorieusement le week-end marocain / WTCC ace Muller to the front in Morocco


    Yvan Muller résiste à l’intense pression exercée par son équipier Sébastien Loeb pour remporter la deuxième course de l’Eurodatacar WTCC Race of Morocco.
    A l’issue d’une épreuve marquée par de nombreux accrochages et contacts avec le mur bordant la piste du Circuit Moulay el Hassan, le champion du monde en titre José María López complète le podium et devant Tom Chilton, victorieux dans le Trophée Yokohama.
    Yvan Muller overcame an opening lap mistake to fend off Citroën team-mate Sébastien Loeb for his first victory of 2015 in the second Eurodatacar WTCC Race of Morocco.
    WTCC ace Muller to the front in Morocco
    Muller and Loeb, who both hail from the Alsace region of France, were inseparable for much of the 14-lap race with Muller coming out on top by 0.552s.
    José María López broke his existing lap record as he charged through from 10th to third with Tom Chilton scoring top Yokohama Drivers’ Trophy points in the leading Chevrolet RML Cruze TC1 in fourth.
    Hugo Valente took fifth after twice clashing with Mehdi Bennani, while Norbert Michelisz finished sixth, one place ahead of fellow Honda driver Gabriele Tarquini.
    Stefano D’Aste completed a solid weekend with more points for ALL-INKL.COM Münnich Motorsport in eighth. Bennani finished ninth after an eventful 14 laps with James Thompson 10th for LADA Sport Rosneft.
    Frantic efforts from ROAL Motorsport to repair Tom Coronel’s damaged Chevrolet in time for the Dutchman to start race two from the front row of the grid proved in vain when he crashed out following a collision with Tiago Monteiro while dicing for position into the opening turn. Brake issues and a spin dropped Ma Qing Hua to 12th behind John Filippi.
    Grégoire Demoustier retired with a mechanical fault, while Rob Huff was eliminated in a first-lap clash with LADA team-mate Mikhail Kozlovskiy, which also led to the Russian’s exit.


    Zarco décroche sa première victoire en Moto2™ en Argentine / Zarco takes maiden Moto2™ victory to lead Championship


    Le Français a été l’auteur d’une course parfaite et a remporté une première victoire qu’il convoitait depuis longtemps.
    Qualifié en pole position à Termas de Río Hondo, Johann Zarco (Ajo Motorsport) a concédé la première position pour les deux premiers tours d’une longue course qu’il a ensuite faite en solitaire une fois repassé en tête, en entretenant une avance de près de deux secondes sur ses poursuivants. L’ancien vice-Champion du Monde 125cc est maintenant en tête du Championnat du Monde Moto2™ pour la toute première fois.
    Après avoir décroché son premier podium en Moto2™ dès sa seconde course, à Austin, où il avait fini derrière Sam Lowes (Speed Up Racing) et Zarco, le rookie espagnol Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40) a de nouveau impressionné et a fini par venir à bout de Lowes pour prendre la seconde place. Mika Kallio (Italtrans Racing Team), Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team) et Tom Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) complétaient le Top 6 à l’arrivée.
    Cliquez ici pour accéder au classement.
    Johann Zarco cruises to a comfortable maiden Moto2™ win ahead of Sam Lowes and Alex Rins in Argentina to lead the Moto2™ World Championship.
    Ajo Motorsport’s Johann Zarco claimed his first win of the 2015 season to take over the lead at the top of the Moto2™ World Championship standings.
    Pole sitter Zarco didn't have the best of starts, but took the lead on the third lap and began to pull away immediately, extending his lead to over 2 seconds and managing the gap at the front perfectly to take the win.
    At one point it looked like Speed Up Racing’s Sam Lowes might hunt down Zarco, but he didn't have quite have the pace and found himself coming under pressure from Rookie Alex Rins on the Paginas Amarillas HP40 machine towards the end of the race. Rins eventually overtaking the Brit with 2 laps to go to take second place as Lowes ran into some tyre issues, although the Brit managed to hang on to claim the final podium spot.
    Last years Moto2™ runner-up Mika Kallio (Italtrans Racing Team) was in fourth, ahead of his Italian teammate Franco Morbidelli and Thomas Luthi on the Derendinger Racing Interwetten Kalex.
    Dynavolt Intact GP’s Sandro Cortese finished in 7th, ahead of Lorenzo Baldassari (Athina Forward Racing), AGR Team’s Jonas Folger and Hafizh Syahrin on the Petronas Raceline Malaysia bike completing the top ten.
    Reigning Moto2™ World Champion Tito Rabat took the hole shot into the first corner, but then ran wide after dicing with Zarco for the lead, and was forced to rejoined the track at the back of the field, eventually finishing in 12th.
    Zarco now has a four-point lead in the Moto2™ World Championship standings over Rins after 3 races.
    Check out the full Moto2™ race results.

    Twins & Fins | 2ª edição

    Twins & Fins | 2ª edição | teaser from Manuel Portugal on Vimeo.

    more infos : facebook.com/events/1790707037821037/

    WTCC ; López remporte la première lutte urbaine au Maroc / López strikes first in Moroccan WTCC street thriller


    Le champion WTCC José María López s’impose dans la première des deux courses de l’Eurodatacar WTCC Race of Morocco. L’Argentin devance ses équipiers Ma Qing …
    Le champion WTCC José María López s’impose dans la première des deux courses de l’Eurodatacar WTCC Race of Morocco. L’Argentin devance ses équipiers Ma Qing Hua et Sébastien Loeb au sein d’une équipe Citroën qui réalise un nouveau triplé dans les rues étroites de Marrakech.
    Le héros local Mehdi Bennani s’élançait au deuxième rang mais le cède à Ma et Loeb dans le premier virage. Malgré un duel de toute beauté avec son patron, le Marocain se contente échoue au pied du podium mais devance Yvan Muller, bien remonté de sa 10e place sur la grille.
    Tiago Monteiro et Gabriele Tarquini concluent l’épreuve aux 6e et 7e rangs au volant de leur Honda officielle, tandis que la machine japonaise privée de Norbert Michelisz se hisse en 8position devant Stefano D’Aste et Tom Chilton, ce dernier qui délogea la LADA de James Thompson du Top-10.
    Cependant, un incident dans le premier tour entre Chilton et son équipier chez ROAL Motorsport Tom Coronel est actuellement sous enquête. Le Hollandais fut ainsi contraint à l’abandon, tandis que Hugo Valente ne put s’extraire de la grille à cause d’un problème technique.
    Le départ du quatrième round de la saison 2015 du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme sera donné à 17h30 (locales). Cliquez ici pour suivre le live timing et retrouver tous les résultats.

    WTCC champion José María López has won the first Eurodatacar WTCC Race of Morocco with Citroën team-mates Ma Qing Hua and Sébastien Loeb completing the top three following an intense contest on the streets of Marrakech.
    Home hero Mehdi Bennani started second but lost out to Loeb at the first corner. Despite a determined charge to wrestle the place back from his team boss, the Moroccan driver settled for fourth with Yvan Muller fighting back from 10th to fifth at the flag.
    Tiago Monteiro and Gabriele Tarquini were sixth and seventh for Honda respectively with Norbert Michelisz eighth, Stefano D’Aste ninth and Tom Chilton 10th after he overtook LADA’s James Thompson.
    However, a first-lap incident between Chilton and his ROAL Motorsport team-mate Tom Coronel is being investigated by the event stewards. Coronel was forced to retire following the clash at one of the track’s tight chicanes. Hugo Valente failed to make it off the grid due to a suspected mechanical fault.
    Race two, which forms round four of the FIA World Touring Car Championship, is due to get underway at 17h30 local time. Click herefor live timing and results.

    FACTORY FRESH: AUTO FABRICA’S SUPER CLEAN SR400


    Better Than Factory: Auto Fabrica's Yamaha SR400 custom.
    At a glance, Yamaha’s re-issued SR400 is virtually indistinguishable from its vintage counterparts. Which is probably why it’s so popular.
    It has all the charm associated with the iconic SR designation, with the added benefits of fuel injection and ‘new bike’ reliability. A combination that led Auto Fabrica’s newest client to turn his SR400 in for a makeover.
    Better Than Factory: Auto Fabrica's Yamaha SR400 custom.
    Even though Bujar and his crew at the English workshop have already got a few SR builds to their name, this was their first time turning wrenches on a modern example. Still, it posed no problems: “Type 7” is as understated and classy as they come.
    The engine clearly didn’t need any work, so the crew focused on aesthetics and a few carefully considered performance mods. Many OEM parts were shed, noticeably reducing the bike’s weight. On went hand-made aluminum fenders, plus discreet lights and turn signals. The cockpit was cleaned up too, with Renthal low-rise bars and a Motogadget speedo.
    Better Than Factory: Auto Fabrica's Yamaha SR400 custom.
    Auto Fabrica boosted the SR400’s power with an open filter and free-flow exhaust system—keeping the O2 sensor in place. The exhaust is inspired by classic Yoshimura designs, and is hand-bent from stainless steel.
    To improve handling, the front forks were tuned to be stiffer, and the rear shocks replaced with Hagon units. Continental TKC80 tires were fitted for more than just their scrambler aesthetic: the owner intends to ride the SR on both the streets of London and the occasional dirt trail.
    Better Than Factory: Auto Fabrica's Yamaha SR400 custom.
    The Type 7’s strength really lies in its finishings though—something that Auto Fabrica take very seriously, giving their bikes an almost factory feel.
    “We focused on a classic color and trim finish,” says Bujar Muharremi, co-founder and creative director. A flat cream color was chosen for the tank, complemented by a custom-made seat sitting on a trimmed subframe. The rich brown leather was used to make a pair of leather grips too.
    Better Than Factory: Auto Fabrica's Yamaha SR400 custom.
    The SR’s remaining hard parts were treated to black or metallic finishes. “We chose different textures for different aspects of the bike,” says Bujar. “Matte for the fenders and bars, and gloss for the frame and wheels.” To top it off, the wheels were rebuilt with stainless steel spokes for a more classic vibe.
    “It’s the first SR400 that we’ve done, so it was interesting to see how it performed against the 500cc and 250cc variants,” says Bujar. “It’s fantastic to ride—the new setup and reduced weight make it handle superbly, and the boost in performance means it shifts.”
    We have only one question: When can we pick up the keys?
    Better Than Factory: Auto Fabrica's Yamaha SR400 custom.
    via BIKEexif

    WSBK ; Rea s’offre un nouveau doublé de victoires à Assen / Double win for Rea as van der Mark bags another podium


    Rea s’impose avec autorité dans la première course d’Assen

    Le Nord-Irlandais s'est imposé devant Chaz Davies et Michael van der Mark.

    Deuxième sur la grille d’Assen pour la septième course de la saison, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) a devancé son coéquipier Tom Sykes, auteur de la Tissot-Superpole, dès le départ de la course et a ensuite solidement mené jusqu’à l’arrivée pour remporter sa cinquième victoire en sept courses depuis le début de la saison 2015.
    Le Nord-Irlandais s’est montré très solide en tête de la course mais n’a jamais été tranquille puisque le suivaient de près Sykes et Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati SBK Team) sur les premiers tours. Davies a réussi à rester sur les talons du leader du classement WorldSBK pour s’assurer la seconde place et le 500e podium de Ducati tandis que Sykes n’a pas pu tenir le rythme sur la seconde moitié de la course et a fini cinquième, à six secondes de son coéquipier.
    Michael vd Mark, PATA Honda World Superbike Team, Assen FP1
    À domicile, Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team) a fait tout son possible pour remonter dans la lutte pour le podium et est parvenu à s’offrir la troisième place pour sa première course en WorldSBK devant ses fans. Van der Mark devenait ainsi le premier Néerlandais à monter sur le podium en WorldSBK et le premier pilote non-britannique sur le podium cette année.
    Leon Haslam (Aprilia Racing Team - Red Devils) a fini quatrième, juste derrière le rookie néerlandais, dont le coéquipier Sylvain Guintoli a pris la huitième place, derrière les Espagnols Jordi Torres (Aprilia Racing Team - Red Devils) et Xavi Fores (Aruba.it Racing - Ducati SBK Team).
    Christophe Ponsson (Grillini SBK Team) est passé tout près (0.025s) du point de la quinzième place, remporté par Niccolò Canepa (Team Hero EBR). 
    Toujours aux prises avec leur nouveau système électronique, les pilotes du team Voltcom Crescent Suzuki, Alex Lowes et Randy de Puniet, ont tous les deux abandonné. Le Britannique est sorti de piste dans un virage où De Puniet a chuté à haute vitesse juste après, percutant apparemment la moto de son coéquipier qui avait tiré tout droit.
    La seconde course de la journée aura lieu à 13h10.
    WorldSBK Assen FP2

    Rea, Davies et van der Mark ont conservé leurs places sur le podium au terme de la seconde course de la journée.

    Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) a consolidé son statut de leader du Championnat du Monde eni FIM Superbike 2015 en s’offrant le quatrième doublé de sa carrière, son deuxième avec la Ninja ZX-10R cette saison et son deuxième dans la Cathédrale d’Assen, où il avait aussi triomphé en 2010.
    Au départ de la seconde course, c’est son coéquipier Tom Sykes qui fait la meilleure opération. Le Champion WorldSBK 2013 mène pendant une douzaine de tours devant Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati SBK Team), Rea, Leon Haslam (Aprilia Racing Team - Red Devils) et Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team).
    Rea parvient finalement à doubler Sykes à neuf tours de l’arrivée et ce dernier se fait ensuite consécutivement dépassé par Davies, Haslam et van der Mark, perdant quatre positions en l’espace de deux tours. Comme dans la première course, le Britannique manque de rythme sur la seconde moitié de l’épreuve et ne parviendra pas à revenir dans la lutte pour le podium.
    Devant, seul Davies semble capable de menacer Rea mais le leader de la catégorie se montre aussi solide que dans la première course et décroche sa sixième victoire en huit courses depuis l’ouverture de la saison 2015.
    Chaz Davies, Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team, Assen FP1
    Premier pilote néerlandais à monter sur le podium grâce à sa troisième place dans la première course, van der Mark réussit à doubler Haslam dans la dernière chicane pour s’offrir une autre troisième place et compléter un podium identique à celui de la première course.
    Haslam et Sykes terminent donc aux quatrième et cinquième positions, devant Jordi Torres (Aprilia Racing Team - Red Devils), Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team), Xavi Fores (Aruba.it Racing - Ducati Superbike Team) et Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki), dont le coéquipier Randy de Puniet a été contraint à rentrer au stand pour abandonner.
    Christophe Ponsson (Grillini SBK Team) a de nouveau pris la seizième place, prenant encore un peu plus d’expérience en WorldSBK, tandis que le rookie espagnol Nico Terol (Althea Racing) a chuté et été évacué en civière. L’ancien Champion du Monde 125cc souffre d’une fracture au poignet.
    Avec six victoires et deux secondes places en huit courses, Rea mène le classement général avec 190 points et pas moins de 50 et 67 longueurs d’avance sur Haslam et Davies, les deux seuls autres pilotes à s'être imposés, une fois chacun, cette année. Sykes, lui, est à 102 points de son coéquipier.
    Suite de la saison WorldSBK 2015 le mois prochain, du 8 au 10 mai, en Italie, à l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola.

    Rea wins in the Netherlands for the 6th time in his career.

    The opening Dutch WorldSBK race at the TT circuit was won in emphatic style by Jonathan Rea who set a new lap record on the penultimate lap to record his 6th win at Assen, the 5th of his 2015 championship campaign. After a 21 lap fight involving for a number of laps 6 riders, Rea eased away from eventual 2nd place finisher Chaz Davies with 2 laps to go to secure another win for the Kawasaki Racing Team, coming home a second ahead of the Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team rider.
    Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team, Assen FP2
    Michael van Der Mark (Pata Honda World Superbike Team) became the first Dutchman in the history of WorldSBK to stand on the podium in 3rd after displacing Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils) who finished 4th, with an impressive move through the fast left hander of Ramshoek on the penultimate lap, which had the packed grandstands on their feet.
    Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ran strongly in the opening laps before fading to 5th. The former champion looked to suffer in the latter stages with lack of grip.
    Jordi Torres (Aprilia Racing Team – Red Devils) recovered from an average start to overhaul compatriot Xavi Fores for 6th in the final 5 laps leaving Fores to claim 7th at the flag after he had been as high as 5th in the early stages.
    Reigning champion Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) had a lonely ride to 8th, coming home 5 seconds ahead of Nico Terol (Althea Racing) and Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) who crossed the line almost side by side to finish 9th and 10th respectively.
    The Voltcom Crescent Suzuki pairing of Alex Lowes and Randy de Puniet went down together at Turn 1, the Frenchman crashing alone and collecting his team mate who appeared to have run straight on. Both riders were unhurt.

    5 rider fight from lights to flag in Dutch WorldSBK race 2.
    The second  WorldSBK race of the day at the iconic TT circuit of Assen in the Netherlands served up another nail-biting climax that once again had the crowd on their feet as the leading riders stayed locked together until the final lap. As he had in race one Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) took the win ahead of Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati Superbike Team).
    Rea’s win in race two is the second double that he has achieved at Assen making him the second most successful rider come race day in the history of the Dutch Round, giving him a career best run of nine consecutive podium finishes.
    WorldSBK Assen FP2
    Another brave move through the penultimate corner saw local rider Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike) grab a double podium with another third place place after nudging aside Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils), the Brit claiming 13 points with a fourth place finish.
    Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) again led in the early laps before fading to fifth ahead of Jordi Torres (Aprilia Racing Team – Red Devils) who fought hard to recover from another average start to sixth.
    Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) finished one place higher than he managed in race 1, bringing his CBR1000RR SP home in seventh ahead of Xavi Fores (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team), while Alex Lowes had a much better race on his Voltcom Crescent Suzuki finishing ninth. Tenth place went to Leon Camier,who brought his MV Agusta Reparto Corse machine home in another solid top-ten position.
    WorldSBK Assen FP2
    The final point scoring finishers in positions 11th to 15th were Matteo Baiocco (Althea Racing), Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia), David Salom (Team Pedercini), Leandro Mercado (Barni Racing) and Roman Ramos (Go Eleven Kawasaki).
    Nico Terol (Althea Racing) crashed out of contention on lap 4, suffering a wrist fracture, while Randy de Puniet retired once again with his Voltcom Crescent Suzuki.
    WorldSBK Assen FP2
    The next two races of this year’s WorldSBK championship will be held on another iconic track – Imola, on May 10th. Stay up to date by following us on Twitter: @WorldSBK and don’t miss the build-up and all of the latest news from the event as it happens on worldsbk.com
    WorldSBK Aragon Grid Girls

    24 HEURES MOTO 2015 - H+24 : SUZUKI ET SERT OUVRENT LA SAISON

    L'équipe Suzuki Endurance Racing Team (SERT) ouvre la saison 2015 comme elle a achevé 2014 : par une victoire aux 24 Heures Motos.

    En 2014, la victoire aux 24 Heures Motos avait été la conclusion rêvée d'une année très difficile. Il en est tout autrement en 2015, puisqu'à l'issue de cette même course, qui retrouve ses dates traditionnelles du mois d'avril, l'équipe de Dominique Méliand ouvre en fanfare la saison 2015. Déjà victorieux avec SERT en septembre dernier, Vincent Philippe et Anthony Delhalle signent leur deuxième victoire mancelle consécutive (qui est ausi la troisième de Philippe, déjà vainqueur en 2003). A leur côté, Etienne Masson, issu de l'équipe sarthoise Junior Team Le Mans Sud, inaugure son passage de la catégorie Superstock à l'EWC. L'équipe mancelle et sa Suzuki numéro 72 sont aussi à l'honneur : quatrièmes du général, Baptiste Guittet, Greg Black et Romain Maitre s'imposent en Superstock.

    Pour les 30 de la Suzuki GSXR 1000 et les 35 ans du SERT, Dominique Méliand s'offre une victoire dominatrice, en ayant tenu la tête depuis le samedi soir. Le trio Philippe-Delhalle-Masson est accompagné sur le podium final par deux Kawasaki. Partis de la pole position, Grégory Leblanc-Matthieu Lagrive-Fabien Foret (n°11, SRC) deuxièmes devant  celle de Horst Saiger-Norman Stamm-Daniel Sutter (n°8, Team Bolliger Switzerland). Victorieuse de la catégorie Open, la Métiss française termine dix-huitième.

    Avec ce succès, Suzuki égale le record de douze victoires de Kawasaki aux 24 Heures Motos.
    WEC-1-SERT-16

    Andy Jenkins’ Latest Impact on the World of Skate



    Two creators, two paths intertwined. Eric Koston, the skate icon; Andy Jenkins, the renowned graphic artist. Over the course of 20 years of collaboration, the two have managed to leave an ever-lasting impact on one another, a sport and a culture. The mural at The Berrics is both an illustration of how they live out their obsessions and their mutually inspirational relationship. Learn more at Oakley.com/koston.

    WSSP ; Sofuoglu remporte son duel face à Cluzel à Assen / Sofuoglu wins Dutch WSS race after tense final lap fight


    Le Turc s’est imposé suite à un contact qui a poussé le Français à la sortie de piste dans la dernière chicane.

    Suite à un excellent départ de Kyle Smith (Pata Honda World Supersport Team), Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse) et Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) sont parvenus à progressivement reprendre les choses en main pour s’orienter vers un duel pour la victoire qui s’est conclu dans la toute dernière chicane.
    Après avoir tenté un impressionnant dépassement par l’extérieur dans la dernière chicane du circuit néerlandais à deux tours de l’arrivée, le Français a immédiatement été repris par le Turc au bout la ligne droite et a ensuite attendu le dernier tour pour tenter à nouveau de s’emparer de la première place. 
    Cluzel a attendu la dernière chicane de la course pour placer sa dernière attaque, choisissant cette fois-ci l’intérieur, mais a été percuté par Sofuoglu à la sortie et a dû faire une courte sortie de piste pour éviter la chute tandis que le Turc remportait une deuxième victoire consécutive pour conforter sa première place dans le classement général.
    WSS Assen FP2
    Vainqueur à Phillip Island puis victime de deux problèmes techniques en Thaïlande puis en Aragón, Cluzel retrouvait le podium mais était très mécontent de la manoeuvre de son adversaire, qu’il estimait trop dangereuse. Le Français est revenu en piste juste à temps pour finir deuxième devant Smith, qui avait mené durant les deux premiers tours et finissait troisième pour la deuxième fois de suite.
    PJ Jacobsen (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) a pris la quatrième place devant Roberto Rolfo (Team Lorini), Lorenzo Zanetti (MV Agusta Reparto Corse) et Lucas Mahias (Kawasaki Intermoto Ponyexpres), septième à 18s du vainqueur.

    WSS race run at lap record pace as title fight intensifies.
    Kenan Sofuoglu, Kawasaki Puccetti Racing, Assen FP2

    A last corner decider went in the favour of Kenan Sofuoglu (Kasawaki Puccetti Racing) as the Turkish rider claimed back to back wins in the World Supersport championship to extend his lead in this year’s series.
    After the disappointment of Thailand and Aragon, Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse) returned to the podium in 2nd after narrowly missing out on the victory as both he and Sofuoglu collided coming through the final chicane. Cluzel had the consolation of a new lap record as he secured 20 points to keep alive his championship chances.
    The final podium place was decided after another dual, this time between Kyle Smith (Pata Honda World Supersport Team) and PJ Jacobsen (Kawasaki Intermoto Ponyexpres). Smith, who led the opening two laps after making a great start, eventually finishing 3rdto claim his 3rd podium finish of the year ahead of the American who once again showed that he is in contention for the championship.
    Roberto Rolfo (Team Lorini) in his 21st year of racing achieved 5th, coming home ahead of Lorenzo Zanetti (MV Agusta Reparto Corse) who was 6th.
    Lucas Mahias (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) had a lonely race to 7th at the flag with Marco Faccani (San Carlo Puccetti Racing), Alex Baldolini (Race Department ATK#25) and Riccardo Russo (CIA Landlords Insurance Honda) completing the top ten at the end of an exciting lap race.
    Don’t miss the next round of the World Supersport championship which takes place in Imola on 10th May. Follow all the action live at WorldSBK.com
    Jules Cluzel, MV Agusta Reparto Corse, Assen FP2

    Rallye Chpt de France : Jean-Marie Cuoq s’impose pour la première fois au Charbo !




    Jean-Marie Cuoq s’impose pour la première fois au Charbo !
    Au terme d’une course parfaitement maîtrisée, Jean-Marie Cuoq (Citroën C4
    WRC) accroche à son palmarès une des rares épreuves du Championnat de
    France des Rallyes qui lui manquait. Troisième l’an passé, Pascal Trojani (Citroën
    C4 WRC) grimpe d’un rang pour finir sur la deuxième marche du podium après
    une superbe bataille menée face à Olivier Marty (Ford Focus WRC). Gilles Nantet
    (Porsche 997 Cup) enlève la manche du Trophée Michelin et permet du même
    coup au Team 2B Yacco de l’emporter en Championnat Team. En Championnat
    de France Junior et en Citroën Racing Trophy Junior, c’est Laurent Pellier qui
    s’impose tout comme Rémi Jouines en Opel ADAM Cup et Sophie Laurent en
    Championnat Féminin.
    CHAMPIONNATS
    Scratch : Avec près de 170 kilomètres au programme du samedi, tout restait à faire pour Jean-Marie Cuoq. A
    l’issue de cette deuxième étape disputée sous des conditions météorologiques changeantes tout au long de la
    journée, le pilote de la Citroën C4 WRC a réussi à contenir ses adversaires, Pascal Trojani (Citroën C4 WRC) et
    Olivier Marty (Ford Focus WRC). Si ces deux hommes sont restés à distance respectable de Jean-Marie Cuoq, ils
    n’en n’ont pas moins animé la course en se battant à coup de secondes tout au long de cette journée. Plus à l’aise
    sur des conditions de route sèches, Pascal Trojani terminait à une probante deuxième place tout en finissant
    meilleur performeur avec 6 temps scratch (dont un à égalité avec Jean-Marie Cuoq). Olivier Marty était bien décidé
    à s’imposer sur son épreuve à domicile mais un problème de stratégie de départ récurrent sur sa Ford Focus
    WRC lui faisait perdre de précieuses secondes. Un tête-à-queue dans l’avant dernière spéciale scellait définitivement
    ses espoirs de deuxième place. Pour sa première course au volant de la Peugeot 208 T16, Yoann Bonato
    termine à une excellente quatrième place. Victorieux en Trophée Michelin, Gilles Nantet (Team 2B Yacco, Porsche
    997 Cup) rejoint Charbonnières-les-Bains en cinquième position devant les deux autres ‘Porschistes’ Patrick Rouillard
    (Team 2HP Compétition, Porsche 997 GT3 Cup) et Sylvain Michel (Team 2B Yacco, Porsche 997 GT2). Deuxième
    de la catégorie R5, le Suisse Jonathan Hirschi emmène sa Peugeot 208 T16 à la huitième place en devançant
    Frédéric Raynal (Ford Fiesta R5) qui efface du même coup son mauvais résultat du Touquet. Aux commandes
    d’une Citroën DS3 R5 qu’il découvrait, Ludovic Gal complète le top 10. Mis en place cette saison afin de rendre
    hommage à Michel Perrin, véritable figure du Rallye Lyon-Charbonnières Rhône, le Trophée Michel Perrin qui
    visait à récompenser la plus belle remontée au classement général, a été remporté par Julian Carret et Gilles De
    Turckeim (Citroën DS3 R3), grâce aux 88 places gagnées entre l’ES4 et l’arrivée finale.
    Féminin : Déjà victorieuse au Touquet, Sophie Laurent (Peugeot 207 RC) s’impose pour la deuxième fois d’affilée.
    La Franc-Comtoise a profité de l’abandon de Charlotte Dalmasso (Citroën DS3 R3 Max), victime d’un problème
    mécanique au départ de l’ES6, pour prendre la tête de l’épreuve et ne plus la quitter. Aux commandes de son
    Opel ADAM R2, Charlotte Reibel termine à la deuxième place.
    Victoire de Jean-Marie Cuoq et Jérôme
    Degout (Citroën C4 WRC) au Rallye Lyon
    Charbonnières - Rhône. ©DPPI
    CHAMPIONNAT DE FRANCE JUNIOR
    Laurent Pellier double la mise le week-end de ses 20 ans. Déjà victorieux au Touquet, il a récidivé dans le Rhône malgré l’absence de freins sur sa Citroën DS3 R1 dans les trois dernières spéciales ! Comme sur la Côte d’Opale, Romain Di-Fante termine en deuxième position et engrange des points importants avant d’évoluer à domicile lors de la prochaine manche, disputée à Antibes. Le pilote de Nice devance Loïc Astier, brillant troisième.
    CHAMPIONNAT DE FRANCE TEAM
    Grâce aux points inscrits par Gilles Nantet et Sylvain Michel, le Team 2B Yacco remporte une nouvelle fois la manche du Championnat Team en marquant 30 points. Galvanisé par la belle remontée de Patrick Rouillard (Porsche 997 GT3 Cup) et par la belle course de René Chevalier (Subaru Impreza STI), le Team 2HP Compétition rajoute 23 points à son compteur. Enfin, le Team FJ - Elf et le Saintéloc Junior Team ferment la marche sur cette épreuve, pénalisés par les abandons de leurs deux équipages respectifs, Pierre Roché (Ford Fiesta WRC) et Fabrice Bect (Peugeot 207 S2000) pour le Team FJ - Elf, et Cédric Robert et Jean-Mathieu Leandri, tous les deux au volant de Peugeot 208 T16, pour le Saintéloc Junior Team.
    TROPHEE MICHELIN
    Leader hier soir, Cédric Robert devait renoncer suite à un problème d’embrayage après l’ES7. Il laissait ainsi la voie libre à Gilles Nantet, tout heureux de retrouver sur cette seconde étape une Porsche avec des réglages de suspension adaptés aux spéciales du ‘Charbo’. Auteur de temps incroyables aujourd’hui qui lui ont permis de passer de la huitième position à la deuxième place finale, Patrick Rouillard signe une belle remontée ! Peu satisfait par le comportement de sa voiture sur cette deuxième journée de course, Sylvain Michel monte sur la dernière marche du podium devant les deux R5 de Frédéric Raynal (Ford Fiesta) et Ludovic Gal (Citroën DS3). Premier des tractions deux roues motrices, Emmanuel Guigou (Renault Clio 4 R3) termine à la sixième place finale.
    COUPES DE MARQUE
    Citroën Racing Trophy Junior : voir Championnat de France Junior.
    Opel ADAM Cup : Rémi Jouines remporte sa troisième victoire à Charbonnières en autant de participations en Opel ADAM Cup, malgré deux ou trois petites touchettes ! Troisième hier, Romain Fostier a remporté 6 spéciales sur 9 aujourd’hui pour gagner une position au détriment de Florian Bernardi. Au terme de cette épreuve, les trois hommes forts de l’Opel ADAM Cup se tiennent en 40 points au classement général !
                                   

    ILS ONT DIT

    Jean-Marie Cuoq – Jérôme Degout (Citroën C4 WRC), vainqueur : « Je suis super content de cette victoire car, d’habitude, je ne suis pas très bon dans le rapide. J’ai eu la chance de ne jamais me tromper dans mes choix de pneumatiques. Après avoir failli l’emporter à plusieurs reprises, je suis enfin parvenu à mes fins ! Il a fallu que je fasse tout de même très attention car sur le sec, Pascal Trojani grappillait du temps au fil des spéciales. »
    Pascal Trojani – Jean-Noël Vesperini (Citroën C4 WRC), deuxièmes au scratch : « Nous nous sommes très bien amusés durant ce rallye. La bagarre a été très belle ! Jean-Marie Cuoq a gardé l’avantage mais mon but était de terminer deuxième ! Ma mission est accomplie et en plus, je lui dois le respect car il est beaucoup plus vieux que moi (rires)… »
    Olivier Marty– Thierry Salva (Ford Focus WRC), troisièmes au scratch : « Nous sommes heureux de terminer sur le podium mais nous avons tout de même quelques regrets car nous avons rencontré pas mal de souci durant cette épreuve. Il était d’ailleurs temps que le rallye se termine car les vitesses ne passaient plus. C’est d’ailleurs pour cela que j’ai fait un tête à queue dans une épingle au moment où la bagarre faisait rage avec Pascal Trojani.»
    Gilles Nantet – Corrinne Murcia (Team, Peugeot 208 T16), vainqueur du Trophée Michelin : « Hier, c’était com-pliqué alors qu’aujourd’hui, nous avons passé une journée parfaite ! J’ai retrouvé une ‘vraie’ auto avec laquelle je fais ce que je veux ! Nous avons accompli un gros travail sur les suspensions. Cela paie aujourd’hui avec cette victoire en Championnat Team pour 2B Yacco et en Trophée Michelin pour moi. Par ailleurs, je dois aussi prendre la deuxième place du Championnat Pilotes. »
                                La course au titre continue dans le Rhône
    Laurent Pellier – Benoît Neyret-Gigot (Citroën DS3 R1), vainqueur du Championnat de France Junior et du Citroën Racing Trophy Junior : « Nous avons connu une grosse frayeur lorsque les freins nous ont lâchés à deux spéciales du but. Nous avons dû faire très attention jusqu’au bout car nous ne pouvions plus purger le système. Je me rap-pellerai longtemps de mon 20e anniversaire que j’ai fêté ici. J’emporte ma deuxième victoire en deux courses, après celle du Touquet ! »

    Sophie Laurent – Sylvie Faivre (Peugeot 207 RC), vainqueur Championnat Féminin : « Nous avons passé un week-end difficile. Je pensais que les routes étaient un peu comme chez nous (en Franche-Comté, ndlr). Le plus dur a été de gérer le stock de pneus. Nous avons aussi cassé une biellette de barre stabilisatrice. Cette deuxième victoire en Championnat Féminin nous fait très plaisir. C’est dommage que Charlotte Dalmasso ait abandonné. J’adore l’am-biance du Championnat de France. »

    Rémi Jouines – Adrien Bonicel (Opel ADAM), vainnqueur de l’Opel ADAM Cup : « Je suis très content de mon Rallye Lyon Charbonnières – Rhône, une épreuve qui me réussit plutôt bien. Je ne sais pas pourquoi mais cela fait trois fois que je gagne ici en Opel ADAM Cup. Excepté deux ou trois petites touchettes, je n’ai pas grand-chose à signaler.»
                                     

    LE BILAN DU 67E RALLYE LYON CHARBONNIERES - RHONE
    13 épreuves spéciales
    Meilleurs temps : Trojani (Citroën C4 WRC), 5 (dont 1 ex aequo) - Cuoq (Citroën C4 WRC), 3 (dont 1 ex aequo) - Marty, 3 - Salanon (Ford Fiesta WRC), 1 – Roché (Ford Fiesta WRC), 1.
    Leaders : ES1, Salanon – ES2 à 13 (arrivée), Cuoq.

    Classement après ES13 (arrivée)
    1. Cuoq/Degout (Citroën C4 WRC) en 1h57mn49s3
    2. Trojani/Vesperini (Citroën C4 WRC) à 11s8
    3. Marty/Salva (Ford Focus WRC) à 31s0
    4. Bonato/Renucci (Peugeot 208 T16 R5) à 2mn52s7
    5. Nantet/Murcia (Porsche 997 Cup GT+) à 3mn35s0
    6. Rouillard/Marty (Porsche 997 GT3 GT+) à 4mn20s0
    7. Michel/Gordon (Porsche 997 GT2) à 5mn03s7
    8. Hirschi/Landais (Peugeot 208 T16) à 5mn20s4
    9. Raynal/Rouveirol (Ford Fiesta R5) à 5mn41s2
    10. Gal/Carnevale (Citroën DS3 R5) à 6mn45s1
    11. Guigou/Guieu (Renault Clio R3) à 7mn16s3
    12. Philippon/Mondésir (Porsche 997 GT3 Cup) à 8mn03s8
    13. Succi/Vitrani (Peugeot 307 WRC) à 10mn00s8
    14. Badel/Badel (Renault Clio F2000) à 10mn20s9
    15. Thoral/Favre (Mini WRC) à 10mn31s9
    16. Morel/Turquet (Mitsubishi Lancer Evo9) à 12mn04s9
    17. Perry/Reibel (Opel ADAM R2 Performance) à 12mn21s4
    18. Bisson/Fildier (Renault Clio R3) à 12mn37s4
    19. Latour/Collongeon (Renault Mégane) à 12mn47s5
    20. Pelamourgues/Pelamourgues (Renault Clio R3) à 13mn00s6

    PRINCIPAUX ABANDONS
    Mauffrey (Peugeot 208 T16 R5), sortie sans gravité ES1 – Martel (Citroën DS3 R5), sortie sans gravité ES1 – Chagot (Citroën DS3 R1), sortie sans gravité ES1 – Humeau (Opel ADAM Cup), sortie de route sans gravité ES1 – Salanon (Ford Fiesta WRC), sortie de route sans gravité ES2 – Bect (Peugeot 207 S2000), problème électrique avant ES5 – Rouillard Nicolas (Opel ADAM Cup), mécanique avant ES5 – Comte (Citroën Xsara WRC), mécanique suite tou-chette – Dalmasso (Citroën DS3 R3 Max), mécanique ES6 – Jamet (Citroën DS3 R1), sortie sans gravité ES5 – Ragues (Citroën DS3 R5), sortie sans gravité ES7 – Robert (Saintéloc Junior Team, Peugeot 208 T116), embrayage après ES7 – Voglimacci Citroën DS3 R1), sortie sans gravité ES7 – Beaubelique (Ford Fiesta R5), sortie sans gravité ES8 – Roché (Ford Fiesta WRC), mécanique ES10 – Mottard (Peugeot 307 WRC), mécanique ES10 – Lions (Peugeot 207 S2000), mécanique ES11 – Saunier (Renault Clio Williams), mécanique ES11 - Leandri (Peugeot 208 T16), sortie sans gravité ES13.
                            

    CLASSEMENTS DES CHAMPIONNATS DE FRANCE ET TROPHEE (APRES LYON CHARBONNIERES –RHONE)
    Championnat Pilotes
    1. Jean-Marie Cuoq, 50 points – 2. Gilles Nantet, 35 – 3. Sylvain Michel, 34 – 4. Emmanuel Guigou, 31 – 5ex. Pas-cal Trojani et Pierre Roché, 21.
    Championnat Junior
    1. Laurent Pellier, 60 points – 2. Romain Di-Fante, 46 – 3. Loïc Astier, 37 – 4. Antoine Massé, 31 – 5. Wilfried Gurnot, 19.

    Championnat Team
    1.Team 2B Yacco, 60 – 2. Team 2HP Compétition, 36 – 3. Team FJ – Elf, 32 – 4. Saintéloc Junior Team, 21.
    Trophée Michelin
    1.Gilles Nantet, 25 – 2. Sylvain Michel, 22 – 3. Emmanuel Guigou, 16 – 4. Marc Amourette, 15 – 5ex. Pierre Ragues et Patrick Rouillard, 13.
    A titre indicatif et sous réserve de validation par la FFSA.
    Prochaine épreuve : 50e Rallye Antibes Côte d’Azur (29 au 31 mai) – www.antibes-rallye.com