Carton plein pour le Sébastien Loeb Racing à l’issue de la finale de la Porsche Carrera Cup France qui se déroulait ce week-end sur le Circuit Paul Ricard. Arrivés en terre varoise avec le costume de favori dans leurs championnats respectifs, Maxime Jousse et Christophe Lapierre n’ont pas failli dans leur mission. Le jeune varois, vice-champion en 2014, a réussi quête d’un premier titre au général en maîtrisant son meeting. L’expérimenté montilien se coiffe d’une troisième couronne chez les Gentlemen Drivers après une nouvelle victoire et de brillantes qualifications.
Victorieux de sa première course en Cup lors du précédent meeting à Navarra, Joffrey de Narda a quant à lui réaffirmé ses ambitions, dominant son chef de file en qualifications. Il a démontré en cette fin de saison qu’il serait l’an prochain un sérieux prétendant à la succession de son équipier. Roar Lindland s’est également mis en valeur avec deux podiums. Le Norvégien boucle sa deuxième campagne française au sein du Sébastien Loeb Racing à la place de dauphin.
Réactions
Maxime Jousse, 7e et 6e, Porsche 911 GT3 Cup n°17. Champion Porsche Carrera Cup France : « Je suis sur une autre planète aujourd’hui. Heureux, personnellement bien sûr, mais également pour le Sébastien Loeb Racing qui m’a accompagné vers les sommets, et mes partenaires sans qui je n’aurais pu prétendre être ici pour recevoir ces lauriers. Ce sacre est la concrétisation d’un superbe travail réalisé tout au long de la saison, pendant laquelle nous n’avons pas commis la moindre erreur. Mis à part ce week-end où nous étions légèrement en retrait – mais en gardant notre calme – nous avons toujours répondu présent en qualifications et nous avons su dominer notre sujet pour être champions. Gagner un titre en Cup a une valeur énorme, qui me permettra, je l’espère, de continuer l’aventure. En GT ou en Supercup, mais avec cette équipe. »
Joffrey de Narda, 4e , Ab. et 10e, Porsche 911 GT3 Cup n°9 : « La saison touche à sa fin et j’ai vraiment été ravi de son déroulement car je n’ai fait que progresser. L’an passé mon objectif consistait à essayer de rentrer dans le Top 5 alors que je suis aujourd’hui régulièrement en lice pour le podium. Nous avons pu prouver nos performances et c’est encore plus satisfaisant d’y être parvenu grâce à un énorme travail réalisé sur moi-même et avec l’équipe. Être au contact de Maxime et du Sébastien Loeb Racing m’a permis d’être tiré vers le haut et de devenir le plus jeune vainqueur en Porsche Carrera Cup France. Je me sens désormais capable de me battre pour le championnat, je dispose de toutes les armes pour y parvenir, et j’espère que nous le célébrerons à la même période dans un an ! »
Christophe Lapierre, 4e et 1er chez les Gentlemen, Porsche 911 GT3 Cup n°911. Champion Gentlemen Drivers : « Sachant que je devais simplement terminer la première course, j’ai pu rester serein quand une crevaison m’a imposé un passage aux stands. J’ai ensuite roulé à ma main pour rallier l’arrivée et savourer ce troisième titre en quatre ans. Mon sentiment ? La satisfaction d’un travail bien accompli puisque je décroche le plus grand nombre de victoires, de poles et de meilleurs tours. Et surtout, cela efface la déception de l’an passé, quand j’ai perdu la couronne alors que je m’étais montré le plus assidu sur la plus haute marche. Je l’ai déjà dit, le Sébastien Loeb Racing est ma deuxième famille, et à la vue de son professionnalisme, pourvu que notre aventure soit faite pour durer encore longtemps. »
Roar Lindland, 2e et 3e chez les Gentlemen, Porsche 911 GT3 Cup n°11 : « Les chances pour moi de décrocher le titre relevaient plus de la théorie que de la réalité puisqu’il aurait fallu que Christophe soit frappé d’une incroyable malchance. Il s’est cependant fait une chaleur avec sa crevaison. Quand je disais que rien n’est jamais acquis avant d’avoir franchi la ligne d’arrivée ! Il a cependant été en mesure de reprendre la piste et c’en était terminé de mes derniers espoirs. J’ai fait le boulot en terminant 2e, mais j’aurais espéré mieux si mon plus sérieux rival ne s’était pas révélé plus rapide grâce à des gommes neuves au départ. Je conclus néanmoins sur la satisfaction d’avoir décroché deux podiums et de terminer vice-champion pour la deuxième année consécutive. J’ai beaucoup appris ces deux dernières années et nous avons su faire preuve de performance et de constance. Un programme très positif. »
Course 1
Dernier vainqueur en date à Navarra, Joffrey de Narda hisse sa Porsche 911 GT3 Cup sur la troisième ligne, se positionnant sur la grille devant son équipier Maxime Jousse qui apparaît sur la suivante, handicapé durant la séance qualificative par un radiateur percé. Carton plein en revanche au classement Gentleman, avec le doublé réalisé par Christophe Lapierre et Roar Lindland.
Au contraire de certains de ses rivaux au championnat, le départ se déroule sans encombre pour Maxime qui déjoue les pièges du peloton pour occuper la 8e position à l’issue du premier tour. Joffrey intègre pour sa part le Top 5, tandis que Christophe adopte la prudence et Roar, qui n’a d’autre choix que de gagner pour conserver une chance d’être sacré, se mêle à la lutte en tête.
Aux avant-postes, après avoir un moment rétrogradé d’une place, Jousse passe à l’offensive respectivement aux 12e et 13e tours pour progresser de deux rangs au classement. Joffrey n’oppose pas de résistance à Max, si bien qu’avec sa 7e place, devant son jeune et talentueux équipier, ce dernier peut compter sur une avance de 13 points à l’aube du feu d’artifice final.
La consécration de Christophe Lapierre est quant à elle déjà actée. En dépit d’une crevaison qui a nécessité un passage par les stands au 9e tour, le Montilien ne lâche pas son effort et coupe la ligne d’arrivée au pied du podium des Gentlemen, suffisant pour coiffer avant terme une troisième couronne chez les Gentlemen. Roar Lindland, enfin, se distingue en accrochant la 2e place.
Dernier vainqueur en date à Navarra, Joffrey de Narda hisse sa Porsche 911 GT3 Cup sur la troisième ligne, se positionnant sur la grille devant son équipier Maxime Jousse qui apparaît sur la suivante, handicapé durant la séance qualificative par un radiateur percé. Carton plein en revanche au classement Gentleman, avec le doublé réalisé par Christophe Lapierre et Roar Lindland.
Au contraire de certains de ses rivaux au championnat, le départ se déroule sans encombre pour Maxime qui déjoue les pièges du peloton pour occuper la 8e position à l’issue du premier tour. Joffrey intègre pour sa part le Top 5, tandis que Christophe adopte la prudence et Roar, qui n’a d’autre choix que de gagner pour conserver une chance d’être sacré, se mêle à la lutte en tête.
Aux avant-postes, après avoir un moment rétrogradé d’une place, Jousse passe à l’offensive respectivement aux 12e et 13e tours pour progresser de deux rangs au classement. Joffrey n’oppose pas de résistance à Max, si bien qu’avec sa 7e place, devant son jeune et talentueux équipier, ce dernier peut compter sur une avance de 13 points à l’aube du feu d’artifice final.
La consécration de Christophe Lapierre est quant à elle déjà actée. En dépit d’une crevaison qui a nécessité un passage par les stands au 9e tour, le Montilien ne lâche pas son effort et coupe la ligne d’arrivée au pied du podium des Gentlemen, suffisant pour coiffer avant terme une troisième couronne chez les Gentlemen. Roar Lindland, enfin, se distingue en accrochant la 2e place.
Course 2
Désireux de briller sur cette piste qu’il affectionne, Christophe Lapierre signe un chrono époustouflant en qualifications qui le place dans le Top 5 de la grille de départ, avec bien entendu le leadership chez les Gentlemen que complète Roar Lindland sur la sixième ligne. Sur la cinquième se positionne Maxime Jousse, derrière Joffrey de Narda.
Devant à tout prix grappiller des points pour se donner de l’air dans la course au titre, Maxime soigne de nouveau son envol et pointe rapidement en 7e position. Christophe et Joffrey glissent pour leur part en 8e et 9e places, mais le benjamin du plateau ne parvient pas à tenir le rythme, son parechoc avant étant endommagé. Il rétrogradera à la 10e, deux places derrière le nouveau champion Gentleman, superbe 8e sous le damier. Son équipier Roar Lindland l’accompagne quant à lui sur la troisième marche du podium.
Dans la course au titre, Maxime gère son parcours en fonction du classement, navigue à une position qui lui permet de conserver son fauteuil de leader, mais prend un peu d’air supplémentaire en s’emparant du 6e rang au 13e des 17 tours de cette dernière manche. Il met ainsi un point final à une saison comme toujours très disputée en Porsche Carrera Cup France, dominée par le Varois !
Désireux de briller sur cette piste qu’il affectionne, Christophe Lapierre signe un chrono époustouflant en qualifications qui le place dans le Top 5 de la grille de départ, avec bien entendu le leadership chez les Gentlemen que complète Roar Lindland sur la sixième ligne. Sur la cinquième se positionne Maxime Jousse, derrière Joffrey de Narda.
Devant à tout prix grappiller des points pour se donner de l’air dans la course au titre, Maxime soigne de nouveau son envol et pointe rapidement en 7e position. Christophe et Joffrey glissent pour leur part en 8e et 9e places, mais le benjamin du plateau ne parvient pas à tenir le rythme, son parechoc avant étant endommagé. Il rétrogradera à la 10e, deux places derrière le nouveau champion Gentleman, superbe 8e sous le damier. Son équipier Roar Lindland l’accompagne quant à lui sur la troisième marche du podium.
Dans la course au titre, Maxime gère son parcours en fonction du classement, navigue à une position qui lui permet de conserver son fauteuil de leader, mais prend un peu d’air supplémentaire en s’emparant du 6e rang au 13e des 17 tours de cette dernière manche. Il met ainsi un point final à une saison comme toujours très disputée en Porsche Carrera Cup France, dominée par le Varois !
