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    lundi 9 juin 2014

    Rally Raid: Dakar Rally team excites with its Desert Warriors at Bournemouth

    Poole-based "Excite Rallye Raid Team" brought the team’s Desert Warrior off-road rally cars to the inaugural "Bournemouth Wheels Festival" this bank holiday weekend. And threw around plenty of sand!

    The cars certainly captured the attention of the festival goers and assembled media as the cars churned up Bournemouth’s famous sandy beaches. The roar of the cars and the spraying sand were something new to the genteel seaside resort and the Excite team certainly took advantage of the opportunity to show off!

    Feedback on the cars and the team’s display was all very positive and the vehicles very soon started to draw huge crowds, as it is not often that people get to see Dakar Rally cars in this country. In fact, this was the first time that such a display of Dakar Rally power has been seen on the area’s beaches.

    Jon Weaver, Wheels Festival Director, Bournemouth Tourism said: "The Excite team’s presence and lively displays made a major contribution to the success of this year’s Bournemouth Wheels Festival. The shows were a very popular part of the event – they definitely added to the excitement and were very well received by the spectators."

    Excite Rallye Raid’s Team Principal and Driver John Hardy said: "I was really delighted to be invited to help launch the Bournemouth Wheels Festival back in October last year and even happier to have been able to bring three Desert Warriors, including the groundbreaking Desert Warrior 3, to this great new event this weekend. I think we’ve put on a great show and the response from the crowds has really pushed us on. There is obviously a lot of support in this area for what we are doing. Now the whole Excite team is itching to get racing again and prove to the world that Britain still produces championship-winning cars and world-class drivers. Back the Brits."

    David Jones, Excite Rallye Raid's Business Manager, said: "John’s vision of putting together an all-British, off-road rallying team to compete in the FIA Off-Road Rally Championship and ultimately the Dakar Rally is going from strength to strength and we are very excited about the prospects for competing in some great locations over the course of the next year."

    "Here in Bournemouth, I feel that we have demonstrated the capabilities and resilience of our Dakar Rally cars to the thousands of spectators attending the festival. We hoped to be able to bring along at least one car, but in the event we were able to bring down two cars to run on the beach and one for static display. We had a real presence on the beach and I don’t think the town quite knew what had hit it!"

    The Wheels Festival provided yet another opportunity for the team to show off its star vehicle, the Desert Warrior 3, built by RaBe Race Cars, to put on some exciting demonstrations of the cars’ abilities on sand, as well as capture the attention of the media.

    A little drama... When the tyre on one of the cars came away from the wheel rim and caused the vehicle to flip over onto its roof during one of the displays, this only provided the team with the opportunity to demonstrate the strength of the cars and its ability to turn on a sixpence to get the car up-and-running again overnight. Driver and passenger were both unscathed.

    Not surprisingly, the crash became something of an internet sensation in the space of a few hours and the crowds who came to see the displays on the following day were amazed to learn that the car involved was back, patched up and scampering over the sands again like a frisky puppy – surely a testimonial to the team’s resourcefulness and the ruggedness of the Desert Warriors.

    During the festival, the team took part in a friendly sprint challenge between one of the Excite Desert Warriors and a Jackal vehicle. Given the very different power-to-weight ratios of the two vehicles, it was always going to be a one-sided competition, with the Desert Warrior disappearing into the distance in a cloud of sand. That was not really the point, however, as more than anything, the Army boys from the camp at Bovington and the Excite team members were just keen to see what each other’s vehicles could do. 

    Paris Dunkerque 2014


    1ère étape Paris Venette

    Les pilotes se sont élancé des jardins du Trocadéro pour rejoindre Venette dans l'Oise par les chemins. 317km très techniques dès les premiers chemins, à cause de chutes de pluies diluviennes les 3 jours précédant le départ. Les participants sont heureux mais vidés..




    2è étape Venette Arras

    Etape difficile à nouveau, 347 km peu de pilotes sont arrivés au bout!! De magnifiques chemins roulants, des partis beaucoup plus techniques, les pneus adaptés étaient de rigueur aujourd'hui. Le Paris-Dunkerque est une randonnée qui se mérite, le plaisir n'en est que plus grand le soir au paddock.



    3ème étape Arras Dunkerque

    Une troisième journée plus roulante, le soleil et la bonne humeur toujours de la partie. Des pilotes épuisés, mais heureux d'avoir accompli ce périple qui leur a permis de mieux connaitre leur moto, acquérir de la confiance et de l'expérience en leur pilotage.




    The Race - 2014 WRC Rally Italia


    WSBK : Melandri remporte sa première victoire de l'année à Sepang


    L'Italien a battu son coéquipier Sylvain Guintoli

    La première course du Championnat du Monde eni FIM Superbike au Circuit International de Sepang s'est terminée sur un duel entre Marco Melandri (Aprilia Racing Team) et son coéquipier Sylvain Guintoli, le détenteur de la Tissot-Superpole.
    Le premier tour de la course avait été marqué par un accrochage entre Loris Baz (Kawasaki Racing Team), son coéquipier Tom Sykes, Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) et Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike), qui a été le seul des quatre à rester sur ses deux roues.
    En tête depuis le départ, Guintoli a conservé la première position pendant les dix premiers tours, avant de la concéder à Melandri. L'Italien a été suivi de près par le Français jusqu'à l'arrivée mais a tenu bon et signait ainsi sa première victoire sur la RSV4.
    A douze secondes des deux leaders, Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki) a décroché la troisième place suite à rude bagarre avec Chaz Davies (Ducati Superbike Team) et Toni Elias (Red Devils Roma Aprilia), respectivement quatrième et cinquième à l'arrivée.
    Mal parti suite à l'incident du premier tour, Rea a fini par remonter jusqu'à la sixième place et terminer devant son coéquipier Leon Haslam ainsi que Davide Giugliano (Ducati Superbike Team).
    Neuvième, David Salom (Kawasaki Racing Team) a devancé Leon Camier (BMW Motorrad Italia) pour la première place du groupe EVO tandis que Jérémy Guarnoni (MRS Kawasaki) s'est offert une positive onzième place suite à un excellent premier tour, qu'il avait entamé en vingtième position. 
    Bryan Staring (Iron Brain Grillini Kawasaki) a fini sa première course de l'année en treizième position. Romain Lanusse (Team Pedercini) a quant à lui marqué son premier point en World Superbike en prenant la quinzième place tandis que Fabien Foret (Mahi Racing Team India) a abandonné en début de course.
    Marco Melandri, Aprilia Racing Team, Sepang FP1

    L’Italien s’est de nouveau imposé devant Guintoli dans la 2e course

    Vainqueur de la toute première course du Championnat du Monde eni FIM Superbike à Sepang, Marco Melandri (Aprilia Racing Team) a aussi remporté la deuxième épreuve de la journée en battant à nouveau son coéquipier Sylvain Guintoli. L’Italien s’est cette fois-ci imposé dans une épreuve qui avait été réduite à dix tours suite à ce que la MV Agusta de Claudio Corti ait pris feu et provoqué un drapeau rouge dès le troisième tour.
    Qualifié en pole et en première position avant l'interruption, Guintoli était de nouveau en tête au second départ, devant Toni Elias (Red Devils Roma Aprilia), Melandri ainsi que Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et son coéquipier Loris Baz, qui se sont immédiatement joints aux trois pilotes Aprilia dans la lutte pour le podium.
    Melandri a dû batailler ferme avec Sykes et Baz avant de pouvoir se lancer à la poursuite de Guintoli et a ensuite patiemment traqué le Français pour finalement s’emparer de la victoire dans le dernier virage de la course et remporter sa deuxième victoire de la journée ainsi que de sa saison 2014. Il s’agit du deuxième doublé de l’Italien en World Superbike depuis celui de Brno en 2012. Guintoli terminait une fois de plus deuxième derrière son coéquipier pour un second doublé d’Aprilia tandis que Sykes, contraint à l’abandon dès le premier tour de la première course, a pu se rattraper en prenant la troisième place.
    Baz, Elías et Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) complétaient le Top 6 à l’arrivée. 
    Leon Camier (BMW Motorrad Italia) a pris la première place de la catégorie EVO en passant le drapeau à damier en douzième position, devant David Salom (Kawasaki Racing Team).
    Jérémy Guarnoni (MRS Kawasaki) marquait de nouveau des points en finissant 14e. Fabien Foret (Mahi Racing Team India), Romain Lanusse (Team Pedercini) et son coéquipier Alessandro Andreozzi n’ont quant à eux pas terminé la course. 
    A l’issue de la sixième manche de la saison, Guintoli remonte à la deuxième place du classement général, treize points derrière Sykes, tandis que Melandri est cinquième, à 54 points du leader, derrière Rea et Baz.
    Loris Baz, Kawasaki Racing Team, Sepang FP1