Vintage Style Custom Gas Tank Painting by Mad Crow Garage

I fell in love instantly with the vintage style custom gas tank painting by Mad Crow Garage. It was a joint project between Mad Crow who did all the painting and illustrator and visual story teller Brusco. Based in Barcelona – Spain, Brusco set about doing a branding project for DAMM brand. These are all based on vintage beer ads with all the design work done by Brusco and the restoration and paint done beautifully by Mad Crow Garage.

This project has combined the three things that I love, motorcycles, vintage design and beer! Brusco have been so locally to get this gig and I very jealous. The three tanks are all vintage themselves, with some sweet detailed engraving on the filler gaps, especially on the Cerveza tank. I like them all but this one has to be my favourite with amazing typography and some really nice colours. Crow Custom Motorcycle not only do Custom Gas Tank Painting but they produce some pretty sweey looking motorcycles too which are well worth a look and will be getting a feature soon.

If you know or have seen any sweet looking custom paint jobs on motorcycle tanks then please drop us an email and let us know. This section has only been going for a few weeks and already I think I have got some amazing designs on the site.

Images: behance.net/brusco_artworks

Website: madcrowgarage.com

GARB: BARBER LIFE

Isaora Space-dyed Crewneck Sweatshirt ($130). J.Crew Abingdon Backpack ($118).Frame Denim L'Homme Cotswolds Jeans ($210). Red Wing Heritage Boot ($270).Wahl Lithium Ion Stainless Steel Groomer ($51). Babyliss Pro Forfex Classic Scissors($48). Stumptown Coffee Cold Brew ($3). Blind Barber Watermint Gin Aftershave($26). Blind Barber Watermint Gin Facial Cleanser ($18). Heuer SS Monza chronograph Watch ($2,150). Baxter of California Large Comb ($18). Billy Reid Felton Belt ($195). Tanner Goods Porter Handlebar Bag ($160). Mt. Rainier Design Knit Hat ($55).

décapotable

Rossi gagne en Australie

Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) a signé une victoire historique au Grand Prix Tissot d’Australie en s’imposant à Phillip Island pour la sixième fois de sa carrière dans la catégorie reine suite à sa série de cinq victoires datant de la période 2001-2005. 

Brillant dans son duel pour la seconde position face à son coéquipier Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), le nonuple Champion du Monde a reçu un petit coup de pouce du destin en héritant de la première place suite à la chute de Marc Márquez (Repsol Honda). Une semaine après son second sacre en MotoGP™, ce dernier menait avec une très confortable avance sur Rossi et Lorenzo mais est tombé juste avant le dernier quart de la course et n’a pas pu repartir. 

Distancé par Rossi, Lorenzo, visiblement en difficulté en fin de course, a été rattrapé par Cal Crutchlow (Ducati). Une fois passé en deuxième position, le Britannique semblait parti pour décrocher un second podium avec Ducati suite à celui qu’il avait obtenu sous la pluie en Aragón mais est tombé dans le dernier tour, permettant à Lorenzo et à Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) de finir aux deuxième et troisième places. 

Grâce à Rossi, Lorenzo et Smith, Yamaha s’accaparait les trois marches du podium pour la première fois depuis Le Mans 2008 (Rossi, Lorenzo et Colin Edwards). 

Le team Movistar Yamaha MotoGP revenait quant à lui à 40 points de Repsol Honda, qui n’aura marqué aucun point en Australie suite à un double abandon. Percuté à l’arrière suite à la chute d’Andrea Iannone (Pramac Racing) dans le sixième tour, Dani Pedrosa avait été contraint à finir sa course aux stands en raison des dommages encaissés par son RC213V.

Smith, lui, avait été engagé dans une superbe bataille pour la cinquième place avec son coéquipier Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3), Stefan Bradl (LCR Honda), Aleix Espargaró (NGM Forward Racing) et Andrea Dovizioso (Ducati). De ces cinq pilotes, seuls Smith, sur le podium pour la première fois en MotoGP™, et Dovizioso, quatrième, ont rallié l’arrivée puisque Stefan Bradl (LCR Honda) est tombé dans le dix-neuvième tour, percutant la moto d’Aleix Espargaró et provoquant l’abandon de ce dernier. Son frère cadet Pol a quant à lui chuté à quelques tours de l’arrivée, alors qu’il revenait sur la troisième position de Lorenzo. 

Héctor Barberá (Avintia Blusens) s’est de son côté imposé sur Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) et Scott Redding (GO&FUN Honda Gresini), battus de quelques millièmes de seconde, pour décrocher la cinquième place tandis que Hiroshi Aoyama (Drive M7 Aspar), Alex de Angelis (NGM Forward Racing) et Nicky Hayden (Drive M7 Aspar) complétaient le Top 10. 

En remportant sa seconde victoire de l'année, Rossi a pris l'avantage sur Lorenzo et Pedrosa dans la lutte pour le titre de vice-Champion et compte respectivement 8 et 25 points d'avance sur les deux Espagnols. 

Mike di Meglio (Avintia Blusens) a pour sa part pris le point de la quinzième place. 

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