A mi-course des 12 H Hungary, la Lamborghini Gallardo LP560-4 n°24 du Blancpain Racing est confortablement installée en tête de l'épreuve. Peter Kox, Marc Hayek et Nico Pronk comptent en effet sept tours d'avance sur leur plus proche poursuivant, la Porsche 997 Cup n°3 du Motorsport Services des australiens Malcolm Niall, Mark Pilatti et Brett Niall, la troisième place étant occupée par une Silhouette, la GC 10 V8 n°10 du Defi Sport Auto de Lionel Amrouche, Franck Leone Provost et Jean-Charles Perrin, à un tour de la Porsche n°3.
Le départ a été donné à 8 heures ce matin, par une température très fraîche de trois degrés et sur une piste encore humide. Les conditions allaient cependant s'améliorer, la trajectoire étant sèche après deux heures de course.
A l'exception de son premier pitstop, la Lamborghini n'allait pas quitter la première place, dominant largement les débats.
Derrière, les premiers problèmes étaient survenus très tôt. Les deux voitures du Cor Euser racing, la Lotus Evora n°9 et la BMW n°21 avaient dû partir depuis la pitlane, plusieurs de leurs pilotes n'ayant pas bouclé tous leurs tours obligatoires pendant les essais. La Lotus Evora qui était remontée dans le classement connaissait des problèmes de pompe à huile pendant la quatrième heure de course. La Porsche Speedlover, troisième temps des qualifs, était la première à abandonner, boîte de vitesses cassée. La BMW M3 n°17 turque, auteur d'une bonne qualification, rétrogradait avec des ennuis d'embrayage, de même que l'Audi R8 n°14 aux prises avec des problèmes de refroidissement et d'embrayage, tout ceci ouvrant encore plus la voie à la Lamborghini.
Le classement à mi-course : ici
Claude Foubert(Endurance-Info)
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