The 77th Bol d’Or is sure to be yet another thriller. The six factory squads are all competing with revised rider line-ups and have been busy testing over the winter in their respective bids to claim victory when the chequered flag comes down at 3pm on Sunday, April 21. May the best team win!
La 77ème édition du Bol d’Or s’annonce une nouvelle fois disputée. Les six teams officiels ont remanié leur équipage et multiplié les essais privés hivernaux pour prétendre à la victoire dimanche 21 avril à 15 heures sur le circuit de Magny-Cours. Mais un seul d’entre eux montera sur la plus haute marche du podium, que le meilleur gagne !
Victory at Magny-Cours, France, for Kawasaki SRC in 2012 put an end to SERT’s sequence of four straight wins since 2008. Since then, the defending endurance champions have modified their line-up and notably recruited Julien Da Costa. The winner of last year’s Bol d’Or and Le Mans 24 Hours with Kawasaki SRC will team up with Vincent Philippe, Anthony Delhalle and Alex Cudlin (reserve rider).
Following Da Costa’s defection, Kawasaki SRC boss Gilles Staffer has enlisted the services of World Superbike’s Loris Baz and Jérémy Guanoni (Superstock 1000) whose appearances in 2012 with Louit Moto Kawasaki-Michelin didn’t go unnoticed. Grégory Leblanc, Loris Baz and Jérémy Guarnoni will only be together at Kawasaki for the EWC’s two 24-hour races, however.
The other factory teams are also fielding strong line-ups, including BMW Motorrad France Thevent Team who narrowly failed to secure the title for the second time running in 2012. It, too, has boosted its chances with the recruitment of three new riders to race alongside Sébastien Gimbert. Sylvain Barrier (2012 Superstock world champion with BMW), Karl Muggeridge and Jack Zemke (reserve) will all be targeting victory for the N°99 BMW-Michelin.
There have been switches, as well, at YART (Yamaha Austria Racing Team). After two difficult campaigns, the Mandy Kainz-led operation will be counting on a new trio comprising Josh Waters, Broc Parkes and Igor Jerman. There has only been a small change at GMT 94, though, where Christophe Guyot has simply taken on Maxime Berger as reserve rider alongside Checa, Lagrive and Foray. Meanwhile, the highly consistent Honda TT Legends team is pinning its Bol d’Or hopes on John McGuinness, Simon Andrews, Michael Dunlop and Michael Rutter.
The Superstock battle promises to be just as exciting with several teams – like Penz13.com Racing Team, 3D Endurance Moto Center, Starteam PAM Racing, Suzuki Junior Team, Team Louit Moto (Michelin) and Yamaha Viltais Performance (Michelin) – all standing out as potential winners.
EWC fans know only too well that endurance races have a habit of throwing up surprises, so don’t forget to visit us at www.motoracinglive.com from Thursday, April 18, to follow the first free practice and qualifying sessions at Magny-Cours live.
En remportant l’édition 2012, Kawasaki SRC a mis un terme à la domination du SERT qui restait sur quatre victoires consécutives depuis 2008. L’équipe championne du monde en titre a revu son équipage en recrutant notamment Julien Da Costa vainqueur des dernières 24 Heures Moto et du Bol d’Or avec Kawasaki SRC. Il sera associé à Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Alex Cudlin (pilote remplaçant).
Suite au départ de Julien Da Costa, Gilles Staffer, team-manager de Kawasaki SRC, est allé chercher deux pilotes engagés en Championnat du monde Superbike, Loris Baz et Jérémy Guanoni (Superstock 1000) dont les prestations en 2012 au guidon de la Kawasaki-Michelin du team Louit Moto avaient été saluées. Grégory Leblanc, Loris Baz et Jérémy Guarnoni ne défendront pas les chances de Kawasaki sur l’intégralité du championnat mais uniquement sur les deux courses de 24 heures.
Les autres équipes officielles ne sont pas en reste. BMW Motorrad France Thevent Team, échouant pour la seconde fois consécutive aux portes du titre, a également renforcé son équipage en recrutant trois nouveaux pilotes pour épauler Sébastien Gimbert. Sylvain Barrier, champion du monde Superstock 2012 avec BMW, Karl Muggeridge et Jack Zemke (pilote remplaçant) se relayeront au guidon de la BMW-Michelin n°99 pour la hisser sur la plus haute marche.
Pas mal de changements également du coté du YART (Yamaha Austria Racing Team) où après deux saisons difficiles, Mandy Kainz s’appuiera sur un nouveau trio composé Josh Waters, Broc Parkes et Igor Jerman. Léger remaniement pour le GMT 94 où Christophe Guyot a simplement recruté Maxime Berger comme pilote de réserve aux côtés du trio historique, Checa/Lagrive/Foray. Très régulier depuis ses débuts en endurance, le Honda TT Legends part à la conquête du Bol d’Or avec John McGuinness, Simon Andrews, Michael Dunlop et Michael Rutter.
La course s’annonce également passionnante du côté des Superstock. Penz13.com Racing Team, 3D Endurance Moto Center, Starteam PAM Racing, le Suzuki Junior Team, Team Louit Moto (Michelin) ou encore le team Yamaha Viltais Performance (Michelin) entre autre peuvent prétendre au podium.
Fidèles à leur réputation, les courses d’endurance peuvent réserver bien des surprises. On vous donne rendez-vous sur www.motoracinglive.com jeudi 18 avril en direct de Magny-Cours pour assister à la première confrontation lors des essais libres et qualificatifs.
from motoracinglive
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