Si la pluie avait épargné les concurrents pendant la nuit, des averses éparses, à partir de 7h00, sont venues perturber la stratégie des équipes encore en lice. Deuxième à cinq tours du SERT après 16 heures, le GMT 94 est revenu à un tour grâce une excellente gestion de course.
Alors que la pluie a fait son apparition vers 7h00, le GMT 94 a immédiatement chaussé des pneus « mixtes ». Tardant à rentrer au stand, le SERT, plus lent, a concédé un premier tour. La pluie a ensuite redoublé à partir de 9h00. Très à l’aise dans ces conditions, le GMT 94 le plus rapide en piste, a repris un nouveau tour à la Suzuki n°1. La Yamaha n°94 a profité d’un problème électronique la Suzuki n°1 lors d’un ravitaillement à 10h22 où Vincent Philippe a dû effectuer un demi-tour dans la voie des stands, pour revenir à deux tours. Optant pour un mauvais choix de pneumatiques, le SERT a cédé du terrain lors de la 20ème heure et ne possède plus qu’un seul tour d’avance sur le GMT 94.
Les conditions de piste très délicates ont piégé plusieurs concurrents. Leader de la catégorie Superstock, le Junior Team LMS Suzuki a été le premier à en faire les frais à 8h26 et a cédé le leadership de la catégorie au Qatar Endurance Racing Team qui avait réussi à se hisser à la troisième place du général bénéficiant de la chute du YART peu après 9 heures. L’équipe autrichienne est parvenue à reprendre le meilleur sur le Qatar à 11h00.
Deuxième équipe Superstock, le Junior Team LMS Suzuki est cinquième. Bolliger Switzerland, National Motos, la BMW Open n°31du Penz13, Team R2CL et la Métisse, deuxième équipe Open, complètent le Top 10.
Il reste quatre heures de course. Le SERT parviendra-t-il à remporter une 11ème victoire aux 24 Heures Mot ? Le GMT 94 enlèvera-t-il un second titre mondial ? Réponse à 15 heures sur www.motoracinglive.com.
Alors que la pluie a fait son apparition vers 7h00, le GMT 94 a immédiatement chaussé des pneus « mixtes ». Tardant à rentrer au stand, le SERT, plus lent, a concédé un premier tour. La pluie a ensuite redoublé à partir de 9h00. Très à l’aise dans ces conditions, le GMT 94 le plus rapide en piste, a repris un nouveau tour à la Suzuki n°1. La Yamaha n°94 a profité d’un problème électronique la Suzuki n°1 lors d’un ravitaillement à 10h22 où Vincent Philippe a dû effectuer un demi-tour dans la voie des stands, pour revenir à deux tours. Optant pour un mauvais choix de pneumatiques, le SERT a cédé du terrain lors de la 20ème heure et ne possède plus qu’un seul tour d’avance sur le GMT 94.
Les conditions de piste très délicates ont piégé plusieurs concurrents. Leader de la catégorie Superstock, le Junior Team LMS Suzuki a été le premier à en faire les frais à 8h26 et a cédé le leadership de la catégorie au Qatar Endurance Racing Team qui avait réussi à se hisser à la troisième place du général bénéficiant de la chute du YART peu après 9 heures. L’équipe autrichienne est parvenue à reprendre le meilleur sur le Qatar à 11h00.
Deuxième équipe Superstock, le Junior Team LMS Suzuki est cinquième. Bolliger Switzerland, National Motos, la BMW Open n°31du Penz13, Team R2CL et la Métisse, deuxième équipe Open, complètent le Top 10.
Il reste quatre heures de course. Le SERT parviendra-t-il à remporter une 11ème victoire aux 24 Heures Mot ? Le GMT 94 enlèvera-t-il un second titre mondial ? Réponse à 15 heures sur www.motoracinglive.com.
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