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    lundi 24 novembre 2014

    WSBK : Rea domine sur piste mouillée à Jerez


    Sylvain Guintoli a adopté le n°1 de Champion du Monde pour ses débuts sur CBR1000RR.

    Le Circuit de Jerez de la Frontera accueillait aujourd’hui la première journée d’une semaine complète d’essais privés pour de nombreux teams WSBK qui profitent de leur dernière opportunité de rouler avant la trêve hivernale. Face à une piste mouillée ce matin, les pilotes ont dû attendre que les conditions s’améliorent mais l’état de la piste a en fait empiré cet après-midi suite à une nouvelle averse, intervenue à trois heures de la fin de la journée. Au final, les pilotes n’ont à aucun moment pu rouler sur piste complètement sèche aujourd’hui.
    Sylvain Guintoli et Michael van der Mark, les nouveaux pilotes de Pata Honda, ont toutefois pu faire leurs premiers tours de roue sur la CBR100RR tandis que Tom Sykes et Jonathan Rea poursuivaient leur travail de mise au point avec le KRT suite aux essais réalisés la semaine dernière en Aragón. Egalement présent au MotorLand, Kenan Sofuoglu, inscrit en World Supersport avec San Carlo Puccetti Racing, partageait de nouveau la piste avec les pilotes WSBK. Rea a signé le meilleur temps de la journée, en 1’44.643.
    Le team Crescent Suzuki était aussi présent avec Alex Lowes et son nouveau coéquipier, Randy de Puniet, qui faisait sa première apparition dans la catégorie. Nico Terol a pu tester pour la première fois la version 2015 de la 1199 Panigale R avec l’Althea Racing Team, dont les pilotes STK1000, Luca Salvadori et Raffaele De Rosa, étaient également en piste. Les chronos de Terol n’ont pas été enregistrés, le team ayant décidé de ne pas utiliser de transpondeur.
    Test de Jerez - lundi : 1 - Jonathan Rea (Kawasaki) 1.44.643 2 - Alex Lowes (Suzuki) 1.45.340 3 -Michael van Mark (Honda) 1.45.472 4 -Tom Sykes 1.45.836 5 - Raffaele Da Rosa (Ducati) 1.46.092 6.-Kenan Sofuoglu (Supersport) 1.46.202 7 - Randy de Puniet (Suzuki) 1.46.317 8 -Sylvain Guintoli (Honda) 1.47.650 9 – Luca Savadori 1.48.365.

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