"Ah… tu fais pas encore tes propre réservoirs ?!" Une petite phrase lâchée comme ça, l’air de rien, par Bertrand Bussillet (Cafe Racer) à l’occasion d’une discussion autour de la BM. Une petite phrase… qui raisonnait dans ma tête depuis notre rencontre !
En effet, dans sa première version, la R 65 avait conservé le tank original (du moins la partie que je n’avais pas découpée...) alors pour remédier au "litige" soulevé à juste titre par mon hôte de marque, je m’essaye volontiers à l’exercice du "réservoir alu home made."
En plein mois d’août pas facile de dégoter tout l’équipement que nécessite ce genre d’activité. Alors comme il fallait faire taire cette voix dans ma tête, j’ai tenté une approche moins conventionnelle mais immédiatement abordable… la pince multiprise ! Les petits caches latéraux ont été (dé)formés par le même procédé. Quelques crampes plus tard l’expression « fait main » a pris tous son sens. Quitte à faire dans le matériau « noble », pour compléter cette nouvelle parure, la selle est habillée par un cuir retourné, découpé dans le dos de mon vieux Redskins. Voilà pour les modifs !
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Maintenant petit message à Benoît le proprio : viens chercher ta moto mec ! Tant que tu ne me la retires pas je continue !!!
Publié par Ed Turner le dans Atelier
Ah... you do not make your own tanks?!" A little phrase dropped like that by Bertrand Bussillet (Cafe Racer Magazine) on the occasion of a discussion about the BMW. A little phrase... which reasoned in my head since we met!
Indeed, in its first version, the R 65 kept its tank of origin (at least the part I did not cut ...), thus in order to put an end to the "controversy" rightly raised by my VIP guest, I gladly tried the exercise of the "homemade aluminum tank."
In the middle of August, it’s not easy to find all the equipment needed for this type of activity. So, as I wanted to silence that voice in my head, I tried a less conventional but immediately affordable approach ... the multiple slip joint pliers! The small side covers have been (de)formed by the same process. Some cramps later the term "handmade" has taken all its meaning. To keep on using “noble” material and complete this new finery, the saddle has been dressed with suede leather, cut into the back of my old Redskins. Here we are for the modifications!
Now short message to Benoît, the owner: come and get your bike man! As long as you do not take it away from me, I’ll continue!!!
© Pierre Le Targat
