Vice-champion du monde en 2011 et 2012, le BMW Motorrad France Team Thevent rempile pour une nouvelle saison complète en Championnat du monde d’Endurance (EWC) avec en point de mire le titre mondial et une victoire sur une course de 24 heures.
Passée tout près des lauriers lors des deux saisons précédentes, l’équipe franco-belge est légèrement remaniée cette saison avec le départ d’Erwan Nigon. Sébastien Gimbert et Damian Cudlin seront donc épaulés par Sylvain Barrier, champion du monde 1000 cc Superstock en titre. Peu expérimenté en endurance, le pilote Français âgé de 24 ans, a signé en 2012 quatre victoires au guidon de la BMW S1000RR lui permettant ainsi de décrocher son premier titre mondial.
L’équipe a profité de la pause hivernale pour analyser en détails les performances 2012 comme nous l’explique Mickael Barthomely, team-manager. « Certes, nous avons joué un peu malchance en 2012 mais notre manque d’expérience nous a également pénalisés à plusieurs reprises. Nous allons travailler dans ce sens. »
« Coté pilotes, Sylvain Barrier rejoint l’équipe. Malgré sa connaissance limitée en endurance, je suis certain qu’il va se révéler un atout pour le team et qu’il mettra à profit son expérience acquise en Championnat du monde Superstock. Notre objectif reste le même, le titre et une victoire sur une course de 24 heures.»
Comme les deux saisons passées, Michelin équipera la BMW n°99. BMW Motorrad France Thevent retrouvera le chemin des circuits mi-mars pour une séance d’essais privés à Magny-Cours avant de participer les 20 et 21 mars aux essais pré Bol d’Or.
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The Franco-Belgian operation has twice come close to securing the top EWC prize and will be counting this year on a new rider line-up following the departure of Erwan Nigon. Sébastien Gimbert and Damian Cudlin will be joined instead by the defending 1,000cc Superstock champ Sylvain Barrier.Although he has limited experience of endurance racing, the 24-year old Frenchman collected four Superstock wins in 2012 on a BMW S1000RR.
Meanwhile, the team is using the winter break to analyse its 2012 performances. “We were a little unlucky in 2012 and penalised by our lack of experience on several occasions,” notes team manager Mickael Bartholemy. “This is what we will focus on for 2013. We are also glad to welcome Sylvain Barrier. Despite not having much experience of endurance racing, I believe he will be an asset thanks to the expertise he has gained in world class Superstock racing. Our aim hasn’t changed: we want to win the title and at least one of the 24-hour races.”
As in 2011 and 2012, the N°99 BMW will race on Michelin rubber. The team will begin testing mid-March at Magny-Cours, France, before joining the official pre-Bol d’Or session on March 20-21.
Calendrier Championnat du monde d’Endurance 2013 :
| 20-21 Mars | Essais Pre-Bol d’Or | Magny Cours, France |
| 20-21 Avril | Bol d’Or | Magny Cours, France |
| 27-28 Juillet | 8 Heures de Suzuka | Suzuka, Japon |
| 16-17 Aout | 8 Heures d’Oschersleben | Oschersleben, Allemagne |
| 21-22 Aout | Essais Pre-Mans | Le Mans, France |
| 21-22 Septembre | 24 Heures Moto | Le Mans, France |
