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La Dacia Duster, pour nous, c'est un moteur diesel qui donne l'impression d'être installé au centre de l'habitacle tellement il se révèle mal insonorisé tandis qu'une radio datée des années 80, vous savez ces radios-tiroirs que nos pères emmenaient partout avec eux de peur de se la faire voler, ne parvient pas à en couvrir les grognements. Alors certes le prix est attractif mais nous avons bien du mal à éprouver une quelconque attraction pour un modèle qui n'en remporte pas moins un joli succès auprès des personnes prêtes à tout pour se pavaner en SUV, fusse-t-il construit à bas prix en Roumanie au détriment de la main d'oeuvre française.
Alors c'est avec un certain amusement que nous avons découvert le résultat d'un travail de 23 étudiants participant au programme EPA (Engineering Projects Auto) de la filiale de Renault. Dans l'opération le Duster a été découpé en deux au niveau du montant central. Ensuite, nos ingénieux étudiants ont ajouté 1,50 mètre de plaques de métal pour que l'engin atteigne au final 5,83 mètres de long.
La carrosserie a été peinte en un noir mat très à la mode. A l'intérieur, nos jeunes gens n'ont pas lésiné sur la marchandise revisitant à leur sauce le concept du "Pimp my Ride" à l'européenne. Pour se faire ils ont implanté des fauteuils individuels, un réfrigérateur et un tablette Android pour le divertissement sans oublier un écran plat et des toits ouvrants ou encore de nombreux points lumineux. Malheureusement, sous le capot, on retrouve le 1.6 essence de base qui aura bien du mal à vous éloigner des paparazzis encombrants!
