Rebellion Racing n'est pas à Fuji pour faire de la figuration. Outre la volonté de décrocher un bon résultat en terre japonaise, il y a aussi l'objectif de rafler le titre de meilleure Equipe Privée du Championnat du Monde d'Endurance. Après avoir remporté les titres en Le Mans Series l'année passée, mais aussi une belle troisième place au championnat Equipes de feu l'Intercontinental Le Mans Cup derrière Peugeot et Audi, l'écurie suisse veut enfoncer le clou et ramener le titre avant l'ultime meeting de Shanghai. Avant ce rendez-vous du Fuji Speedway, le Rebellion Racing compte une avance de 37 points au championnats sur le Strakka Racing, son plus proche rival, sachant qu'il reste encore 50 points à distribuer.
Lors des essais privés de Fuji, seule la Lola-Toyota #12 de Prost/Jani a roulé, la #13 ayant été accidentée à Bahrain. Le châssis a été renvoyé en Angleterre pour y être réparé. Le tube réparé est arrivé mercredi après-midi à Fuji et l'équipe a dû se remettre au travail pour reconstruire l'auto qui sera prête pour les premiers essais. Sitôt le meeting de Fuji terminé, Rebellion Racing prendra la direction des Etats-Unis pour une participation au Petit Le Mans avec une auto, avant de revenir sur le continent asiatique à Shanghai.
Bart Hayden, Team Manager, sait que le titre est proche : « Nous sommes plus près que jamais du Trophée FIA Endurance de la meilleure équipe LMP1. Mais rien n'est encore fait. Le châssis de réserve a été réparé au Royaume-Uni et est maintenant en cours de remontage ici au Japon sur le circuit de Fuji pour courir avec le #13. L'équipe a encore un travail considérable à accomplir afin d'être prêt à courir les 6 Heures de Fuji. Nous sommes cependant tous très heureux de courir ici au Japon et plus motivés que jamais pour décrocher le titre par équipe. »
by Laurent Mercier(endurance-info.com)
