Pour sa 3e manche de la saison, le Championnat de France GT FFSA 2015 franchit les frontières et s’attaque au mythique tracé de Spa, habituellement consacré « plus beau circuit du monde ». Un rendez-vous que le team IMSA Performace Matmut aborde avec humilité même si l’équipe normande compte déjà plusieurs trophées conquis dans les Ardennes Belges*. Une approche qui n’enlève rien, bien loin s’en faut, à sa détermination et à ses objectifs : rester dans le trio de tête au classement provisoire du Championnat.
* : 24 heures de Spa, 6 Heures en Championnat du Monde d’Endurance pour n’en citer que quelques uns.
” Vivement Spa ! J’attends ce rendez-vous avec une certaine impatience ! »… s’enthousiasme Olivier Pernaut « Je suis venu y courir aussi souvent que possible en Fun Cup, puis en RaceCar. Mais cette année je vais m’attaquer à ce monstre sacré au volant de la Porsche 911 GT3-R de 550 chevaux… Les vitesses de passage en courbe par exemple seront bien plus élevées ! Au cœur de la forêt ce sera magnifique ! »
Un avis largement partagé par Sébastien Dumez pour qui la piste spadoise est « le plus beau rendez-vous de la saison ! “C’est un tracé naturel rythmé par deux monuments le raidillon et Blanchimont. A chaque tour, on se concentre pour les aborder le mieux possible : c’est en partie là que l’on peut faire la différence… à condition de les passer à fond avec les GT actuelles».
C’est à dire avec des autos impeccablement réglées comme l’était la Porsche 911 GT3 R d’Imsa Performance Matmut l’an dernier. En raflant les 25 points de la victoire de la course 2 de l’épreuve 2014, le team rouennais avait pris la tête du classement provisoire du Championnat. Des points essentiels dans sa conquête du Titre 2014 !
Une des clés pour l’équipe aux couleurs de la Matmut sera de maîtriser l’usure des pneumatiques comme le souligne Sébastien. « La Porsche est un peu gourmande en pneus arrières comparativement à d’autres voitures. Malgré tout, le revêtement de Spa n’est pas très abrasif mais il y a beaucoup de virages rapides et de relances pendant lesquelles toute la puissance moteur est sollicitée. Il est donc nécessaire d’avoir une bonne traction. C’est un point sur lequel nous porterons une attention particulière d’autant que les prévisions météos prévoient soleil et chaleur !».
Pour tout dire, le plan de marche est déjà établi. Dès jeudi en fin de journée, les 3 coéquipiers (Olivier Pernaut, Raymond Narac et Sébastien Dumez) accompagnés de leur ingénieur Félix Barre ont reconnu à pied les 7 km du circuit. « Nous nous sommes donnés tous rendez-vous dès jeudi soir pour cette reconnaissance. C’est un moment d’échange important pour tout le groupe et pour sa cohésion. Il permet de préparer les qualifications et plus encore les deux courses » explique Olivier Pernaut avant que Sébastien Dumez n’ajoute « Nous ne partirons pas à la conquête des poles coûte que coûte mais nous travaillerons plus dans l’optique des courses: étant donné le format d’épreuve d’une heure et demie, la position sur la grille n’est pas réellement déterminante pour le résultat final. Les stratégies sont plus importantes et puis à Spa il y a de toutes façon plein d’endroits pour dépasser !…».
