Yamaha Austria Racing Team (YART) and GMT 94 have completed test sessions at Jerez and Albacete in Spain as they prepare for round two of the 2013 Endurance World Championship, the 8 Hours of Suzuka, at the end of July.
Le Yamaha Austria Racing Team (YART) et le GMT 94 ont enchaîné deux séries de tests en Espagne sur les circuits de Jerez et d’Albacete en vue de la deuxième épreuve du Championnat du monde d’Endurance, les 8 Heures de Suzuka à la fin du mois de juillet.
« “They were important tests for us,” reported the Austrian team’s boss Mandy Kainz. “We hadn’t done any running since the Bol d’Or and Suzuka calls for a highly specific set up.”
Igor Jerman, Broc Parkes and Josh Waters took turns on the N°7 Yamaha-Michelin, and their work focused on the bike’s suspension settings. “We used the bike that raced at Magny-Cours. The engine has covered more than 6,000km without a problem.”
Josh Waters, who was deprived of a Bol d’Or appearance following a fall the week preceding the EWC opener, only attended the Jerez test. Despite a harmless fall on the last day, the Australian made good progress and is expected to be fit for Suzuka. Meanwhile, Broc Parkes, who had no prior knowledge of either Jerez or Albacete, impressed with some strong times.
In 2012, YART qualified on pole position and established a new endurance racing lap record at Suzuka. It is consequently targeting a podium result this time round. “A top-three finish is possible, but we will need to be smart enough not to make the same mistakes we have made there in recent years.”
GMT 94 was third in 2012 and hopes to harvest podium success again next month. David Checa, Matthieu Lagrive, Kenny Foray and Maxime Berger essentially used their tests to evaluate a variety of tyre solutions. They also worked on their bike’s electronics and fuel consumption. “We have made good gains in fuel efficiency which was our weakness at the Bol d’Or,” said GMT 94’s team manager Christophe Guyot.
All the teams entered for this year’s 8 Hours of Suzuka – including Michelin’s partners YART, GMT 94 and BMW Motorrad France Team Thevent – are due to attend an official practice session on July 2-3.
Igor Jerman, Broc Parkes et Josh Waters se sont succédé au guidon de la Yamaha-Michelin n°7. La majorité du travail s’est concentrée sur les réglages des suspensions. « Nous avons utilisé la moto qui a participé au Bol d’Or. Le moteur a avalé plus de 6000 km sans le moindre problème. »
Forfait pour le Bol d’Or suite à une chute survenue le week-end précédent l’ouverture du Championnat du monde d’Endurance, Josh Waters effectuait son retour avec le YART. Présent uniquement à Jerez et malgré une petite chute le dernier jour, l’Australien a réalisé d’énormes progrès et sera prêt pour affronter Suzuka. Ne connaissant ni le tracé de Jerez ni celui d’Albacete, Broc Parkes a impressionné en claquant les meilleurs chronos.
Qualifié en pole position en 2012 en établissant un nouveau record du tour en endurance, le YART vise le podium cette année. « Le podium est à notre portée mais nous devons être intelligent pour ne pas commettre les mêmes erreurs que les éditions précédentes. »
Troisième en 2012, le GMT 94 compte bien rééditer sa performance en 2013. David Checa, Matthieu Lagrive, Kenny Foray et Maxime Berger se sont attachés à tester différentes solutions pneumatiques. Le travail a également porté sur l’électronique et la consommation d’essence. « Nous avons beaucoup gagné sur la consommation d’essence, sachant que c’était notre point faible au Bol d’Or » assure Christophe Guyot, team manager du GMT 94.
L’ensemble des équipes engagées aux 8 Heures de Suzuka se retrouvera les 2 et 3 juillet pour participer aux essais officiels avec la présence des trois équipes partenaires de Michelin, YART, GMT 94 et BMW Motorrad France Team Thevent.
