Juan Carlos Ferrigno capture la beauté des sports mécaniques d'une façon unique.
Juan Carlos Ferrigno est un artiste vivant à Barcelone et qui a trouvé le moyen parfait de combiner ses deux passions : la peinture et les sports mécaniques.
L'Argentin, qui vient tout juste d'obtenir son diplômes des beaux-arts dans la cité catalane, est un aficionado de F1. Il ne limite toutefois pas ses talents à une seule discipline, son travail s'étend aux sports mécaniques en général, sur deux ou quatre roues.
Mais une image vaut mieux que mille mots, voici donc une sélection de ses plus beaux travaux!
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Une Porsche 911 RSR de 1974
Ce modèle a précédé la 935. Conduite par Gijs Van Lennep et Herbet Müller, elle pesait seulement 820kg et développait 500cc. Elle a fini deuxième lors des 24h du Mans 1974.
La rivalité féroce entre Ayrton Senna et Alain Prost reste emblématique des années 80 en F1. Sur cette toile, Ferrigno immortalise la bataille pour le titre en 1988. Senna remporte son premier titre cette année-là mais Prost se vengera l'année suivante.
Les 1000km de Brands Hatch étaient l'une des courses d'endurance les plus disputées dans les années 60 et 70 au Royaume-Uni. Il y avait une grande variété de voitures et des pilotes comme Gérard Larousse ou Gerhard Koch, qui insufflaient du glamour à l'évènement.
Cevert était l'un des pilotes les plus doués de sa génération et était la doublure de Jackie Stewart dans le team Tyrrell F1. Cevert progressait chaque année mais est malheureusement mort à 29 ans en 1973.
On retrouve également Ferrari dans le travail de Ferrigno, même s'il préfère Porsche ! Voici la 312 qui a conduit Clay Regazzoni à la victoire au GP d'Italie en 1970, devant Jackie Stewart et Jean-Pierre Beltoise. Même en ayant manqué 5 courses, Regazzoni terminera 3ème au général cette saison.
Pilotée par l'Anglais Vic Elford et le français Claude Ballot-Léna, cette Ferrari a fini 6e au général mais a gagné dans sa catégorie (GT 5-litres) lors des 24h du Mans 1973.
Ford voulait absolumet la victoire aux 24h du Mans mais n'a pas été capable de le faire en GT avant 1966. Après ce premier succès, ils l'ont fait 4 années de suite.
Graham Hill était connu comme "Mr Monaco" grâce à ses 5 victoires en Principauté. Senna en a obtenu 6 et a récupéré le surnom. En 1985, peu après sa première victoire en F1, il a été contraint à l'abandon à Monaco. Mais des jours meilleurs arriveraient pour lui sur le circuit monégasque...
