The 77th world class victory of Sébastien Loeb and Daniel Elena in Monaco yesterday (Saturday) took their personal score in the Principality to seven. Best-of-RallyLive looks back at their record which started in 2003…
En cueillant à Monaco la 77e victoire de leur carrière, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont porté à sept succès leur record en Principauté. Retour sur cet exceptionnel parcours...
2003: Revenge
The previous year, Monte rookie Loeb was fastest on the stages but was handed a two-minute penalty following a mistake by his team which dropped him to second overall. The Alsace-born driver was particularly fired up in 2003 and dominated his illustrious new team-mates Colin McRae and Carlos Sainz. Citroën kicked off its first full WRC programme with a one-two-three finish in Monaco.
2004: Loeb confirms
Loeb took control after 'Rosans', the last stage of the first day. He then made an indelible mark on the event by winning all the stages in Day 2’s fog before controlling from in front. It began to look like the seemingly invincible record of Sandro Munari, Walter Röhrl and Tommi Mäkinen (four Monte wins) could be equalled after all!
2005: Catch me if you can
The Franco-Monegasque pair won the first stage of the rally ('Illonse-Pierlas') and went on to claim a total of nine stage victories from 15. The Citroën driver was uncatchable…
2007: New car
Citroën returned as a factory effort with the new C4 WRC. Loeb, who was also making his comeback after breaking a shoulder, lacked a little match practice. The C4 was immediately competitive, however, and the Frenchman led from start to finish once more. He was nonetheless pushed hard by team-mate Dani Sordo. The result took his score to four wins to match Munari, Röhrl and Mäkinen.
2008: Business as usual
After taking control on SS2 and winning nine stages from 19, Loeb paced himself perfectly on the final leg in what was by now trademark fashion. His assertive performance earned handed him the all-time record for Rallye Monte-Carlo victories.
2012: Loeb is back!
After three years as an ‘IRC’ event, the Rallye Monte-Carlo returned as a WRC round. Citroën/Loeb/Elena/Michelin ended the long event on top once again to provide the DS3 with its maiden Monte win...
2013: The last one!
It was important for Loeb to include his co-driver’s home event in his choice of events for 2013. He and Daniel Elena were keen to bow out on a high note, which they did in superb style!
2003 : la revanche.
Un an plus tôt, le bizuth Loeb a été le plus rapide dans les spéciales, mais une pénalité de deux minutes due à une erreur de son équipe l'a repoussé au second rang. Particulièrement motivé, l'Alsacien ne laisse pas passer sa chance en 2003 et domine ses prestigieux équipiers Colin McRae et Carlos Sainz. Citroën attaque sa première année complète de championnat du Monde par un triplé.
2004 : la confirmation.
Loeb prend le pouvoir dans 'Rosans', dernière ES de la première étape. Il assoit sa domination dans le brouillard de la seconde étape, enlevant toutes les spéciales, et gère la dernière partie. On commence à se dire que le mythique record de Sandro Munari, Walter Röhrl et Tommi Mäkinen (quatre victoires) n'est pas si inaccessible qu'on le croyait !
2005 : sans partage.
Le tandem alsaco-monégasque s'installe en tête dès l'ES1, 'Illonse-Pierlas'. Avec neuf spéciales remportées sur quinze, il ne sera jamais rejoint.
2007 : nouvelle monture.
Citroën, de retour, fait débuter la C4 WRC. Sébastien Loeb, lui aussi de retour après une fracture de l'épaule, est un peu à court de rythme. La C4 se révèle très vite à la hauteur, et Loeb, comme en 2005, est en tête du début à la fin. Mais la bagarre avec son équipier Dani Sordo a été indécise, implacable, somptueuse. Loeb rejoint Munari, Röhrl et Mäkinen dans la légende du Rocher (quatre victoires).
2008 : comme d'habitude.
Prise de pouvoir dès l'ES2, neuf ES remportées sur 19, impeccable gestion dans la dernière étape, on connaît la chanson. Loeb-Elena ajoutent à leur impressionnante série de records celui des victoires en Principauté, qu'ils détiennent désormais seuls.
2012 : Loeb is back !
Après trois éditions en IRC, le Rallye Monte-Carlo réintègre le giron du WRC. Le quatuor Citroën-Loeb-Elena-Michelin reprend ses bonnes habitudes, et donne à la DS3 sa première victoire monégasque...
2013 : the last one !
