Les reconnaissances du Rallye de Suède 2013 débutent aujourd’hui avec 196,61 km de spéciale à prendre en notes à… 70 km/h maximum ! En course, les pilotes friseront les 200 km/h au volant des WRC.
Recce for the 2013 Rally Sweden started today. Crews will note the 196.61 competitive kilometres at a maximum speed of 70kph but will reach speeds of almost 200kph when serious business begins later this week.
Après le Monte-Carlo, le Rallye de Suède est lui aussi un rallye très spécifique qui demande une préparation minutieuse. Les teams d’usine effectuent généralement leurs tests dans les forêts suédoises au mois de décembre. Cette année, Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen ont ajouté deux jours d’essais supplémentaires la semaine dernière.
Thierry Neuville, Juho Hanninen et les pilotes Qatar-M Sport ont roulé dans la poudreuse fin janvier/début février. En outre, Mads Ostberg a disputé le Finnskog Rally le week-end dernier au volant de sa Ford Fiesta RS WRC Adapta. Il s’est imposé avec 10s3 d’avance sur un autre Norvégien, Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000). Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) n’a terminé que 38e après une petite sortie de route.
De son côté, le jeune Pontus Tidemand s’est entraîné en remportant avec plus de trois minutes d’avance le Rally Vinterpolaken sur une Ford Fiesta RS WRC, avant de finaliser sa préparation par une séance d’essais hier lundi.
Hier également, le Polonais Michal Kosciuszko était en tests à Likenas avec un « moniteur » exceptionnel, Marcus Grönholm, quintuple vainqueur du Rallye de Suède, qui a accepté de prendre le volant de la Mini John Cooper Works WRC du Team Lotos.
Après le Qatar Rally fin janvier, il n’y aura pas de revanche entre Nasser Al-Attiyah et Kalid Al-Qassimi en Suède : Nasser est malade et a laissé le volant de sa Ford Fiesta RS WRC à Matthew Wilson qui sera navigué par le copilote habituel du Qatari, Giovanni Bernacchini.
Jusqu’à hier, il y avait bien peu de neige dans la région d’Hagfors. Mais finalement, les conditions devraient être idéales pour le rallye avec d’importantes chutes de neige annoncées jusqu’à jeudi. Ensuite, le ciel devrait être moins nuageux et les températures maxi ne devraient pas dépasser -10°C en journée.
Like the Rallye Monte-Carlo, Rally Sweden is a highly specific event that necessitates meticulous preparation. The factory teams tend to do their pre-rally testing in Sweden’s wintry forests in December, but this year saw Citroën’s Sébastien Loeb and Mikko Hirvonen add another two days of work last week.
Thierry Neuville, Juho Hanninen and the Qatar-M Sport drivers all tested at the end of January/early-February, while Mads Ostberg contested last weekend’s Finnskog Rally in his Adapta-backed Ford Fiesta RS WRC. He won by a margin of 10.3s over fellow Norwegian Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000). Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) was 38th after an off.
Pontus Tidemand prepared by winning the Rally Vinterpolaken by more than three minutes in a Ford Fiesta RS WRC, followed by a test session yesterday.
Monday also saw Poland’s Michal Kosciuszko test near Likenas with expert advice from four-time Rally Sweden winner Marcus Grönholm who even got behind the wheel of the Team Lotos-run Mini John Cooper Works WRC.
After their battle on late-January’s Qatar Rally, there will be no re-match between Nasser Al-Attiyah and Kalid Al-Qassimi in Sweden, since the former is poorly. His Ford Fiesta RS WRC will be driven instead by Matthew Wilson who will have the Qatari’s usual co-driver Giovanni Bernacchini alongside.
There has been very little snow in the Hagfors region recently, but the heavy snowfall expected over the next few days should produce ideal conditions. After that, clear skies are likely to ensure that daytime temperatures do not exceed minus 10°C!
via best-of-rallylive
