Accompagné de Paul Giacobbi, le Président du Conseil exécutif de Corse, de nombreux représentants du monde politique et pilotes insulaires, Nicolas Deschaux, le Président de la Fédération Française du Sport Automobile, a procédé à la présentation officielle du Tour de Corse 2015 dans les locaux de la Collectivité Territoriale de Corse, à Ajaccio. Pour son grand retour sur l’Île de Beauté, la manche française du Championnat du Monde des Rallyes sera résolument différente des autres rendez-vous planétaires. Elle proposera ainsi à tous un parcours en ligne, structuré en trois étapes distinctes et majoritairement composé d’enchainements de longues épreuves spéciales, toutes très sélectives et qui ont façonné l’histoire de l’épreuve.
Tour de Corse - Retour en WRC... par FFSA-tv
Les grandes lignes du Tour de Corse 2015
. Pour reprendre les mots de David Serieys, le Directeur de l’épreuve, le Tour de Corse 2015 permettra « au plus grand nombre de passionnés de profiter d’un décor magique pour entrer dans un univers sportif unique, associé à une histoire particulièrement riche ».
. La FFSA proposera aux concurrents de l’épreuve WRC une formule sans équivalent, sensiblement éloignée de ce qu’ils connaissent durant leur périple mondial.
. L’appellation ‘Tour de Corse’ doit être considérée au sens propre du terme. L’épreuve rayonnera sur les deux départements de l’île, la Haute-Corse et la Corse-du Sud. Elle fera étape, chaque soir, dans une ville étape différente (Bastia, Porto-Vecchio et Ajaccio) et marquera également une halte à Corte, à l’occasion d’un regroupement programmé le dimanche 4 octobre.
. Sur le plan purement sportif, la FFSA a tenu à apporter sa touche et sa sensibilité au Championnat du Monde des Rallyes. Le Tour de Corse fera la part belle aux enchainements d’épreuves spéciales, d’une quarantaine de kilomètres chacune et choisies parmi les ‘monuments’ de l’épreuve. Toutes plus difficiles les unes que les autres et aussi exigeantes pour les hommes que pour leurs mécaniques, ces épreuves spéciales seront disputées sans assistance entre elles.
. Le Tour de Corse 2015 admettra également une catégorie nationale dans laquelle les concurrents du Championnat de France des Rallyes évolueront, à l’heure de la sixième manche de la saison 2015. Ouverte à tous les licenciés et à toutes les voitures, sans aucune condition d’inscription au Championnat national, l’épreuve se disputera sur un parcours strictement identique à celui du WRC. Des conditions d’engagement avantageuses sont proposées aux licenciés corses, déjà très nombreux à être tentés par l’aventure.
. Enfin, pour satisfaire encore plus d’amoureux de belles mécaniques, la FFSA organisera pour la première fois le Tour de Corse - 10.000 Virages. Cette épreuve, au concept unique, est réservée aux propriétaires de voitures de prestige. Quatre étapes différentes et trois épreuves de régularité (le vendredi 2, le samedi 3 et le dimanche 4 octobre) sont au menu d’un périple qui conduira également les participants de part et d’autre de la Corse.
Parcours du Tour de Corse en 3D par FFSA-tv
ETAPE 1, VENDREDI 2 OCTOBRE
ES1, Plage du Liamone/Sarrola-Carcopino (29,12 km)
La première épreuve spéciale se présente sous la
forme d’un échantillonnage complet des routes
de Corse : portions étroites et sinueuses, secteurs
plus rapides, montée jusqu’à Casaglione, descente
rapide jusqu’à Sarrola, revêtements multiples.
ES2, Casamozza/Ponte Leccia (43,69 km)
La première boucle ‘marathon’ de l’épreuve insulaire,
forte de 80 kilomètres à enchainer sans
relâche commence en Castagniccia. Morosaglia,
Barchetta, Bisinchi,… Le nom des villages traversés
durant les trente premiers kilomètres, tracés sur un
asphalte sinueux bordé de châtaigniers, ont écrit
les plus belles pages de l’histoire du Tour de Corse.
La fin du chrono, très différente car disputée sur
une route plus large et en descente, est particulièrement
rythmée.
ES3, Francardo/Sermano (36,43 km)
Tracée au Nord de Corte, l’une des contrées les
plus majestueuses de l’île, cette spéciale fait office
de juge de paix aux yeux des observateurs les plus
expérimentés. Les routes sont très étroites, très bosselées,
très abrasives et recouvertes d’un bitume d’un
‘autre temps’, pour le moins surprenant et difficile
à accaparer. L’ES alterne montées et descentes.
ETAPE 2, SAMEDI 3 OCTOBRE
ES4, Casamozza/Ponte Leccia (43,69 km)
Identique à l’ES2.
ES5, Francardo/Sermano (36,43 km)
Identique à l’ES3.
ES6, Muracciole/Col de Sorba (48,46 km)
Cette spéciale de Muracciole a beaucoup compté
dans la glorieuse épopée du Tour de Corse. La montée
vers Vezzani, via la majestueuse forêt de Rosipigliani,
puis la descente vers Pietroso est rapide
et très rythmée. Le passage du défilé d’Inzecca,
étroit et bosselé, est à lui seul une véritable épreuve
de force, avant de gravir la montagne pour arriver
enfin au Col de Sorba (le point culminant du rallye
à 1311 m), après avoir traversé Ghisoni, énième
haut lieu de la classique insulaire.
ETAPE 3, DIMANCHE 4 OCTOBRE
ES7, Sotta/Chialza (36,58 km)
Deux rythmes différents sont offerts aux pilotes :
rapide, sur une route large et ainsi typé course
de côte lors des treize premiers kilomètres qui
conduisent au Col de Bacinu ; beaucoup plus lent
et quasiment tout en descente pour le reste, avec au
passage la traversée des petits villages de Bisène
et Chialza pour en finir.
ES8, Zérubia/Martini (41,43 km)
Encore une spéciale qui a marqué l’histoire du rallye
insulaire, même si la fin du parcours (d’Arbellara
à Martini) est totalement inédite. Changements
de revêtement à répétition, virages relevés, routes
bosselées, secteurs rapides et sinueux sont proposés
aux pilotes jusqu’à Arbellara. Puis la montée
jusqu’au col de Siu, avec une arrivée jugée trois
kilomètres plus loin, offrira aux pilotes un point de
vue unique (mais forcément éclair…) sur le golfe
de Propriano. Ocre et fondu dans le paysage
de l’île, l’asphalte détonne. Une halte, technique
(la 4e et dernière Tyre Fitting Zone – zone de
changement de pneumatiques par les pilotes euxmêmes)
et récréative (regroupement) sera marquée
à Propriano avant que les concurrents s’affrontent
dans la Power Stage.
ES9, Powerstage, Bisinao/Agosta Plage (16,74 km)
La route de la spéciale la plus courte du Tour de
Corse est pour le moins rapide mais ondoyante
pour atteindre la mi-parcours au col de Bellevalle.
La descente (rapide et technique) qui mène au
village de Pietrosella puis à Agosta Plage, n’est
plus à décrire tant elle a consacré les plus grands
noms du sport automobile mondial !
