After victories for Volkswagen and Opel on the ‘modern’ and ‘historic’ events respectively, Tesla and Renault can now also claim Rallye Monte-Carlo success in 2014. Tesla took the top prize in the 15th Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles (‘New Energies’) and Renault won the 5th Rallye Monte-Carlo ZENN (Zero Emission, No Noise).
The Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles on March 19-23 was open to ‘clean’ cars (electric, hybrid, green fuels), while the shorter ‘ZENN’ rally is organised exclusively for electric vehicles with a range of less than 250km. It is this event which Daniel Elena and Sébastien Chardonnet entered diving Citroën C-Zeros.
More than 100 cars started the Concentration Run to Aix-en-Provence from three different locations (Lugano, Annecy-le-Vieux and Clermont-Ferrand). The entry included four Citigos entered by Skoda Auto Deutschland whose driver line-up starred the former European Rally Champion Mathias Kahle. Other cars ranged from a pair of Teslas to a variety of Hondas (Civic, Jazz, Insight, etc.) and Toyotas (Yaris, Prius, Auris, etc.). The menu featured a number of regularity tests which visited several ‘stages’ made famous by the ‘real’ Rallye Monte-Carlo (Col du Corobin, Puget Théniers-Gilette, Col de la Madone), plus two autotests on the harbour-side in Monaco.
The competition was dominated by the two Tesla crews, with James Morlaix and Christian Grimaldi ending up first and second. Arthur Prusak was third in a Toyota Prius Plug-In.
The Rallye Monte-Carlo ZENN was won by the Renault ZOE of Greg/Munier, ahead of a Mitsubishi i-MIEV (Ferry/Gallet) and a Think City (Koffler/Gaioni). Rallying’s WRC-3 world champion Sébastien Chardonnet came fourth in a Citroën C-Zero and the nine-time world champion co-driver Daniel Elena was ninth in a similar car.
The new electric Formula E single-seater racing car was on display in the ‘Partners’ Village’ in Monaco which will host round eight of the new world championship on May 9, 2015.
Après Volkswagen en moderne et Opel en historique, Tesla et Renault ont également enrichi le palmarès des différents Rallyes Monte-Carlo 2014. Tesla a remporté le 15e Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles et Renault a gagné le 5e Rallye Monte-Carlo Zero Emission, No Noise.
Ouvert aux véhicules « propres » (électriques, hybrides, carburants verts), le Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles fêtait cette année sa 15e édition du 19 au 23 mars. L’épreuve était doublée du 5e Rallye Monte-Carlo Zero Emission, No Noise réservée aux véhicules électriques de – de 250 km d’autonomie dans laquelle Daniel Elena et Sébastien Chardonnet étaient engagés sur des Citroën C-Zero.
Plus de cent véhicules se sont élancés de Lugano, Annecy-le-Vieux ou Clermont-Ferrand pour un parcours de concentration jusqu’à Aix-en-Provence. Skoda Auto Deutschland engageait quatre Citigo (dont une pour l’ancien champion d’Europe des Rallyes Mathias Kahle). Le plateau comptait aussi deux Tesla S, de nombreuses Honda (Civic, Jazz, Insight…), Toyota (Yaris, Prius, Auris…). Plusieurs zones de régularité étaient au programme, comme le Col du Corobin, Puget Théniers-Gilette, le Col de la Madone, ainsi que deux épreuves de maniabilité sur le port de Monaco.
La 15e édition du Rallye Monte-Carlo « EN » a été dominée par les Tesla S qui ont signé un doublé avec James Morlaix et Christian Grimaldi. Arthur Prusak a terminé à la 3e place au volant de sa Toyota Prius Plug-In. Le Rallye Monte-Carlo « ZENN » a été remporté par la Renault Zoe de Greg/Munier devant la Mitsubishi IMIEV de Ferry/Gallet et la Think City de Koffler/Gaioni. Le Champion du monde des Rallyes WRC-3 Sébastien Chardonnet a pris la 4e place sur sa Citroën C-Zero. Le nonuple Champion du monde des Rallyes Daniel Elena a terminé 9e sur la même monture.
La nouvelle monoplace Formula E 100% électrique était exposée au village « partenaires ». Monaco accueillera la 8e manche du championnat le 9 mai 2015.
