Dès sa première sortie officielle, au Rallye Monte-Carlo 2009, la Skoda Fabia S2000 avait montré tout son potentiel aux mains de Juho Hanninen (leader de l’ES2 à l’ES8) et Jan Kopecky (4e).
En six ans, elle a remporté 15 victoires de catégorie en Mondial (1 temps scratch absolu avec Ogier en Sardaigne), 27 victoires et 3 titres en Intercontinental Rally Challenge (IRC), 24 succès et 3 titres en Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) et 12 succès et 3 titres en Championnat Asie-Pacifique. Skoda parle aussi d’une cinquantaine de titres nationaux… La plupart de ces succès ont été remportés avec Michelin.
Skoda Motorsport est concentré depuis plus d’un an sur le développement de la nouvelle Skoda Fabia R5. Plus de 10 000 km d’essais ont été parcourus avec les pilotes de la marque, Esapekka Lappi, Jan Kopecky, Raimund Baumschlager ou encore Freddy Loix, et sur tous types de terrain.
La Fabia R5 vient de recevoir le feu vert des inspecteurs de la FIA et devrait donc débuter officiellement très prochainement. On parle du Rallye du Portugal, Skoda Motorsport ayant réservé deux places en championnat WRC-2…
La nouvelle Skoda Fabia est la 4e voiture à répondre au règlement R5 (moteur 1.6-Litre, 4x4…) après la Ford Fiesta R5, homologuée à l’été 2013 et écoulée à plus de 100 exemplaires, la Peugeot 208 T16 et la Citroën DS3 R5, apparues en course au printemps 2014.
Le staff technique de Skoda Motorsport a donc eu le temps de travailler sur la fiabilité et la performance, de peaufiner les détails avant de présenter le dossier d’homologation. Le carnet de commandes serait déjà bien rempli…
Skoda Fabia R5
En six ans, elle a remporté 15 victoires de catégorie en Mondial (1 temps scratch absolu avec Ogier en Sardaigne), 27 victoires et 3 titres en Intercontinental Rally Challenge (IRC), 24 succès et 3 titres en Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) et 12 succès et 3 titres en Championnat Asie-Pacifique. Skoda parle aussi d’une cinquantaine de titres nationaux… La plupart de ces succès ont été remportés avec Michelin.
Skoda Motorsport est concentré depuis plus d’un an sur le développement de la nouvelle Skoda Fabia R5. Plus de 10 000 km d’essais ont été parcourus avec les pilotes de la marque, Esapekka Lappi, Jan Kopecky, Raimund Baumschlager ou encore Freddy Loix, et sur tous types de terrain.
La Fabia R5 vient de recevoir le feu vert des inspecteurs de la FIA et devrait donc débuter officiellement très prochainement. On parle du Rallye du Portugal, Skoda Motorsport ayant réservé deux places en championnat WRC-2…
La nouvelle Skoda Fabia est la 4e voiture à répondre au règlement R5 (moteur 1.6-Litre, 4x4…) après la Ford Fiesta R5, homologuée à l’été 2013 et écoulée à plus de 100 exemplaires, la Peugeot 208 T16 et la Citroën DS3 R5, apparues en course au printemps 2014.
Le staff technique de Skoda Motorsport a donc eu le temps de travailler sur la fiabilité et la performance, de peaufiner les détails avant de présenter le dossier d’homologation. Le carnet de commandes serait déjà bien rempli…
Skoda Fabia R5
The new Skoda Fabia R5, successor to the successful Fabia S2000, has been homologated by the FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) after 15 months of development work and around 10,000km covered in testing.
The Skoda Fabia S2000 gave an eloquent illustration of its potential on its debut, the 2009 Rallye Monte-Carlo, in the hands of Juho Hanninen (who led from SS2 to SS8) and Jan Kopecky (4th).
In the space of six years, it has claimed 15 WRC class wins, one fastest stage time (Ogier in Sardinia), 27 event victories and three titles in the Intercontinental Rally Challenge (IRC), 24 victories and three European Rally Championship crowns and 12 wins and three titles in the Asia-Pacific Championship. Skoda also quotes around 50 titles at national level. Most of these successes were achieved on Michelin tyres.
For more than a year, Skoda Motorsport has been focused on the development of the new Skoda Fabia R5 which has covered more than 10,000km in testing with drivers like Esapekka Lappi, Jan Kopecky, Raimund Baumschlager and Freddy Loix.
The Fabia R5 has now received the green light from the FIA’s homologations department and its debut is expected very soon, possibly at the Rally de Portugal where Skoda Motorsport has book two WRC2 slots.
The new Fabia is the fourth R5 car (1.6-litre engine, 4x4) after the Ford Fiesta R5 (homologated in the summer of 2013, 100 cars sold), the Peugeot 208 T16 and the Citroën DS3 R5 which made their debuts last spring.
Skoda Motorsport’ technical staff has had the time to work on the newcomer’s performance and reliability and to carry out detail fine-tuning. The order book is said to be quite full already.
In the space of six years, it has claimed 15 WRC class wins, one fastest stage time (Ogier in Sardinia), 27 event victories and three titles in the Intercontinental Rally Challenge (IRC), 24 victories and three European Rally Championship crowns and 12 wins and three titles in the Asia-Pacific Championship. Skoda also quotes around 50 titles at national level. Most of these successes were achieved on Michelin tyres.
For more than a year, Skoda Motorsport has been focused on the development of the new Skoda Fabia R5 which has covered more than 10,000km in testing with drivers like Esapekka Lappi, Jan Kopecky, Raimund Baumschlager and Freddy Loix.
The Fabia R5 has now received the green light from the FIA’s homologations department and its debut is expected very soon, possibly at the Rally de Portugal where Skoda Motorsport has book two WRC2 slots.
The new Fabia is the fourth R5 car (1.6-litre engine, 4x4) after the Ford Fiesta R5 (homologated in the summer of 2013, 100 cars sold), the Peugeot 208 T16 and the Citroën DS3 R5 which made their debuts last spring.
Skoda Motorsport’ technical staff has had the time to work on the newcomer’s performance and reliability and to carry out detail fine-tuning. The order book is said to be quite full already.
