KIWI COULTHARD CLAIMS WIN NO.2

Friday 15 March 2013 15:27 

By: AAP

A driver best known for a spectacular 2010 crash at Bathurst appears ready to make an impact on the 2013 V8 Supercars championship after back-to-back victories at Albert Park on Friday.

Before the V8 Supercars event at the Australian Grand Prix, Fabian Coulthard had never claimed a pole position, race win or top-10 season finish in the category.

His biggest claim to fame was unbelievably emerging unscathed from a scary 290km/h crash at Mount Panorama three years ago, rolling his vehicle six times.

But Coulthard looks set to do some damage on the V8 championship series after consecutive wins on Friday.

Starting on pole for the second straight race, Coulthard finished more than two seconds ahead of series leader Craig Lowndes with the Kiwi's Brad Jones Racing teammate Jason Bright third.

However, Lowndes faces an anxious wait as officials investigate a pit-lane incident between the Holden driver and Bright.

No championship points are up for grabs in Melbourne but Coulthard is earning something just as important ahead of the next official round at Tasmania's Symmons Plains in early April - a psychological edge.

Coulthard's Commodore comes from the same makers of premier Holden team Triple Eight Red Bull, home of four-time driver's champion Jamie Whincup and 2013 series leader Lowndes.

And Coulthard made it clear Triple Eight won't be having it all their own way in 2013 by triumphing in an intriguing duel with Lowndes in race two.

Coulthard surprisingly emerged second behind Lowndes after a compulsory pit stop on lap four.

But Lowndes could only hold on for five more laps as Coulthard once again turned heads with his superior pace.

On a frustrating day for Red Bull, Whincup finished third last after copping a drive-through penalty for a pitlane infringement.

Coulthard earlier on Friday notched his maiden career V8 win in the opening 12km race with Bright second and Ford's WIll Davison third.

Coulthard's dream day was in stark contrast to what V8 punters were used to seeing from the New Zealander.

Coulthard's previous sole podium was a third placing at Tasmania's Symmons Plains track four years ago.

Last year's 11th placing on the championship was his best in five- full-time V8 seasons.

The exhibition round is completed by 12-lap races on Saturday and Sunday.

HOLDEN'S COULTHARD CLAIMS RACE 1 AT ALBERT PARK

Friday 15 March 2013 12:53
By: AAP

 

Nine years after first dabbling in touring cars Coulthard toasted his maiden win, with Holden teammate Jason Bright sealing a dream one-two finish for Brad Jones Racing.

Ford's Will Davison was third.

It may have been a support category for the Australian Grand Prix but Coulthard's duel with fellow Kiwi Shane van Gisbergen demanded centre stage with the Albert Park faithful in the 12-lap blitz.

Luck had looked to be finally turning around for the 30-year-old driver after he grabbed his first career pole for Friday's opening frantic run around the Albert Park street circuit.

Coulthard had been a top-five performer in the recent opening round in Adelaide, only for mechanical problems and an oil spill to dash his hopes in the two 250km races.

But Coulthard was again ruing his fortunes after he slipped from first to fourth, behind last race winner in Adelaide van Gisbergen, when everyone completed their compulsory pit stop following a lap two safety car.

However, Coulthard made his own luck as he showed pure speed to pick away his rivals and remain firmly in van Gisbergen's rearview mirror.

And on the second last lap the stars aligned for Coulthard.

Van Gisbergen began battling mechanical problems and Coulthard swooped as his stricken compatriot drifted back into the field.

In the end van Gisbergen was one of three drivers who failed to finish.

In contrast, Coulthard was toasting his success after finishing almost two seconds ahead of teammate Bright who also had to overcome the odds on the way to the podium.

Bright qualified second on the grid but was relegated to fourth due to a practice penalty.

However, the former Bathurst 1000 winner also showed exceptional speed in a reminder to traditional powerhouse the Triple Eight Red Bull team that they won't have it all their own way in 2013.

Four-time series winner Jamie Whincup was fourth with Red Bull teammate and series leader Craig Lowndes fifth.

In another concern for Red Bull boss Roland Dane, his prized pair raised eyebrows when they came into contact late in the race.

Whincup survived to finish the race but Lowndes slipped from third to fifth due to tyre degradation.

There was plenty of action from the opening lap when Nissan's Michael Caruso and Holden driver Tony D'Alberto came into contact.

But the safety car only emerged on lap two when Holden's Alexandre Premat inexplicably shunted Lee Holdsworth's Mercedes.

Friday's second race starts at 1420 AEDT.

SEBRING, QUALIF PROTOS : AUDI, LEVEL 5 ET CORE !

L'Audi « 2012 » devant la « 2013 »....

Dire que la première ligne de la 61ème édition des 12 Heures de Sebring sera 100% Audi n'est pas vraiment une surprise. Le plus rapide de la séance qualificative a été Marcel Fässler sur la R18 e-tron quattro #1 avec un chrono de 1.43.886. Sur la #2, Allan McNish est resté bloqué 9 millièmes derrière le double vainqueur des 24 Heures du Mans. Nick Heifeld a qualifié la Lola-Toyota/Rebellion Racing #12 sur la deuxième ligne. L'Allemand s'est retrouvé relégué à près de trois secondes des deux Diesels. La lutte entre Rebellion Racing et Muscle Milk Pickett Racing sera à coup sûr l'intérêt de ces 12 Heures de Sebring. Klaus Graf (HPD ARX-03c/Muscle Milk Pickett Racing) s'est hissé entre les deux Lola-Toyota du Rebellion Racing. Sur la #13, Andrea Belicchi s'est chargé de la qualification. L'Italien fait parler la poudre depuis le début de semaine dans le baquet de la #13. Le Dyson Racing est en retrait, à deux secondes de la Lola-Toyota de pointe du team suisse. Six tours bouclés un 15ème temps pour la DeltaWing de Pla/Meyrick.

Level 5 Motorsports revient en force...

Si Audi monopolise la première ligne de la cétgorie LMP1, Level 5 Motorsports en fait de même en LMP2, avec un Ryan Briscoe en poleman devant son compère Ryan Hunter-Reay. S'il y encore quelques mois, le team de Scott Tucker ne savait pas trop quelle suite donner à son programme, cette prestation en qualification donne raison aux troupes de Scott Tucker d'avoir confirmé ce comeback. La Zytek Z11SN/Greaves Motorsport est venue semer le trouble dans le peloton des HPD avec un troisième temps pour Tom Kimber-Smith, devant les deux HPD ARX-03b/ESM de David Brabham et Johannes van Overbeek.

Colin Braun et CORE autosport sur le fil en LMPC...

On pensait bien que la pole de la catégorie LMPC allait tomber dans l'escarcelle de Pierre Kaffer au volant de la ORECA-FLM09 du DragonSpeed Mishumotors, mais l'Allemand s'est fait détrôner par Bruno Junqueira (RSR Racing) puis Colin Braun. Le pilote CORE autosport a mis tout le monde d'accord dans les derniers instants. C'est donc l'équipe championne en titre qui partira devant demain avec à ses côtés la #9 du RSR Racing. Pierre Kaffer doit se contenter du troisième chrono, devant l'étonnant David Ostella. L'ancien pilote Indy Lights étonne depuis le début de semaine en étant systématiquement dans le temps des meilleurs. PR1/Mathiasen Motorsports aura à ses côtés la #8 du BAR1 Motorsports.

by Laurent Mercier(Endurance-info)

SEBRING, QUALIF GT : RISI ET DEMPSEY DEL PIERO EN POLE !

Huit dans la même seconde et Risi Competizione en pole...

Retour gagnant pour le team de Giuseppe Risi en ALMS avec une pole pour la Ferrari F458 Italia #62. Gimmi Bruni s'est chargé de qualifier l'auto en haut de la feuille des temps. Avec huit GT dans la même seconde, on ne peut pas dire que l'Italien a laissé couler. Gimmi a une nouvelle fois fait étalage de son talent. Il faudra surveiller de près la Ferrari #62 en course avec son trio Bruni/Beretta/Malucelli. Très en verve depuis le début de semaine, Oliver Gavin a dû se contenter du deuxième chrono à 129 millièmes. Il aura donc manqué un rien pour le pilote de la Corvette C6.R #4. Les Aston Martin Vantage GTE ont elles aussi fait parler la poudre avec une deuxième ligne 100% Aston Martin Racing. Stefan Mücke a pris le troisième chrono devant Pedro Lamy. La seconde Corvette complète le Top 5 avec Antonio Garcia. Belle prestation des SRT Viper GTS-R/SRT Motorsports avec Jonathan Bomarito 6ème et Dominik Farnbacher 10ème. Marco Holzer a été le plus rapide des pilotes Porsche. Le pensionnaire du Paul Miller Racing n'a pu faire mieux que le 7ème chrono sur une auto qui n'a pas évolué depuis l'année passée. Dans le clan BMW, Maxime Martin a prouvé qu'il ne fallait pas oublier la débutante BMW Z4 GTE, le rapide belge décrochant le 8ème chrono à moins d'une seconde de la pole.

Dempsey Del Piero Racing à la fête...

Le Dempsey Del Piero Racing n'a pas raté ses débuts en compétition puisque Andy Lally s'est offert la pole (2.05.446) de la catégorie GTC au volant de la Porsche 911 GT3 Cup #27. C'est en toute fin de séance que Lally a détrôné Jeroen Bleekemolen (Alex Job Racing) pour 301 millièmes. Sean Edwards s'élancera de la deuxième ligne sur la Porsche/MOMO NGT Motorsports, avec à ses côtés la #45 du Flying Lizard Motorsports. Septième temps pour le rookie Alexandre Imperatori (Lizards). Il faudra surveiller de près le pilote suisse en course car le champion Porsche Carrera Cup Asia en titre n'a pas mis longtemps à trouver ses marques en ALMS. Kévin Estre a pour sa part bouclé la qualification au 9ème rang, mais dans la même seconde que le poleman. C'est dire si la catégorie GTC est relevée et indécise.

by Laurent Mercier(Endurance-Info)