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    samedi 20 octobre 2012

    Jorge Lorenzo breaks pole position record at Sepang

















    with TWOWHEELSBLOG
    Jorge Lorenzo took his seventh pole position of the season (his 25th in MotoGP) in still another exciting qualifying session. The Yamaha posted a blistering lap of 2.00.334 to shatter the 2009 Sepang record that was held by Valentino Rossi.
    Dani Pedrosa had led most of the session until the final fifteen minutes when Andrea Dovizioso flew around the wide Malaysian track to post the first sub 2.01 lap. The Repsol Honda rider - who is lamenting chattering again - answered back and with an extraordinary fourth sector regained the provisional pole by 0.166s, but Jorge Lorenzo wasn’t giving up and started his fast laps but ended up short and was still fourth, and his next lap put him in second, but it was his last final flying lap that put him in pole position ahead of Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso, who will take off on the front row for the second time this year.
    Casey Stoner’s front braking problems weren’t completely resolved as he was in and out of his garage and the Australian was fourth and 0.477s adrift and followed by Yamaha’s Cal Crutchlow and Ben Spies.
    Pramac’s Hector Barbera grabbing a very useful tow from Lorenzo finished in 7th and ahead of factory Ducati riders Nicky Hayden (9th) and Valentino Rossi who coouldn’t do better than 11th finishing a tenth of second behind Alvaro Bautista who closed out the top ten, but the Gresini rider suffered a crash in the finale.
    The in house Aspar battle saw Aleix Espargaro take 12th ahead of teammate Randy De Puniet and both CRT riders were faster than Cardion AB Ducati satellite rider Karel Abraham who was almost a second slower than Espargaro.
    MotoGP Sepang Qualifying results:
    01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 2’00.334
    02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.194
    03- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.233
    04- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.477
    05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.844
    06- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.851
    07- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.960
    08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.157
    09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.192
    10- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.306
    11- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.449

    vendredi 19 octobre 2012

    weekend babe


    ce weekend :Bol d'Or classic à Magny Cours

    Les passionnés de compétition et de motos anciennes se donnent rendez-vous les 2 0et 21 octobre 2012 sur le circuit de Nevers Magny-Cours pour un week-end d'émotion! Deux jours au rythme des courses et des animations. A l'occasion de son 10ème anniversaire, le Bol d'Or Classic donne naissance à une seconde course, dite "Post-Classic"... Revival des années 60, 70, 80 et 90!


    Bol d'or Classic 2012 - Teaser by Johan Taché par boldorofficiel

    PLM : NEEL JANI ET REBELLION RACING FONT SONNER LA CHARGE!



    Neel Jani et Rebellion Racing font sonner la charge...
    Lucas Luhr a logiquement qualifié la HPD ARX-03a/Musle Milk Racing, mais l'Allemand n'aura pas eu le loisir de mettre la #6 en pole, puisque Neel Jani a été plus rapide. Au volant de la Lola-Toyota/Rebellion Racing, le Suisse fait parler la poudre en devançant de 339 millièmes la HPD ARX-03a avec un 1.09.089. Les deux Lola-Mazda du Dyson Racing ont été reléguées au-delà de la seconde. Le déplacement américain du Rebellion Racing débute de la meilleure des façons et Jani/Prost/Belicchi ont une belle carte à jouer pour le scratch, sachant qu'ils ne marqueront pas de points au championnat ALMS, dont le dénouement sera connu demain entre Muscle Milk Pickett Racing (Luhr/Graf) et Dyson Racing (Smith/Dyson). Chez Muscle Milk Pickett Racing, Romain Dumas sera d'un précieux renfort, tandis que Steven Kane épaulera l'équipage Dyson Racing.

    Olivier Pla impérial en P2...
    Décidément les équipes européennes ont le vent en poupe pour cette 15ème édition du Petit Le Mans avec une pole pour la Morgan 2012 LMP2/OAK Racing d'Olivier Pla. Très en verve depuis le début des essais, la #35 n'a pas faibli lors de la qualification. Le Toulousain a fait parler l'expérience et cette pole vient récompenser tout le travail fourni par Onroak Automotive. Olivier Pla décroche par la même occasion sa deuxième pole sur le continent américain après celle de Sebring en mars dernier. Les châssis Morgan ont d'ailleurs brillé puisque la première ligne sera 100% Onroak Automotive, avec le deuxième temps pour Martin Plowman (Conquest Endurance). Au volant de la HPD ARX-03b/Level 5 Motorsports, Marino Franchitti aura tout tenté, mais l'Ecossais est resté bloqué derrière les Morgan. Trois équipes européennes suivent dans la hiérarchie avec dans l'ordre Murphy Prototypes (Hartley), Greaves Motorsport (Brundle) et Thiriet by TDS Racing (Beche). La Nissan DeltaWing est rentrée dans le Top Ten, laissant derrière elle deux P2.

    Kyle Marcelli dans l'ultime seconde en PC...
    La session qualificative a été disputée en PC avec un Kyle Marcelli poleman au volant de la ORECA-FLM09/Merchant Services Racing, le Canadien décrochant son meilleur temps au moment de la sortie du drapeau rouge, la #8 tournant ensuite au ralenti avant de repartir. C'est donc Colin Braun (CORE autosport) qui a fait les frais de cette pole acquise dans la dernière seconde. Le Dempsey Racing a continué sa bonne tenue avec le 3ème temps à l'actif de Ryan Lewis. La seconde auto du CORE autosport pilotée notamment par le champion 2012 Alec Popow s'élancera également de le deuxième ligne. Viennent ensuite RSR Racing et PR1 Mathiasen Motorsports.
    Extreme Speed Motorsports fait 1-2 en GT...
    Les nouvelles couleurs des Ferrari F458 Italia/Extreme Speed Motorsports ont donné des ailes aux pilotes de la #01 et la #02 puisque les GT italiennes aux couleurs Ultimat Vodka trusteront la première ligne demain. On pensait que Toni Vilander avait fait le plus gros avec un chrono de 1.18.677, mais dans les dernières minutes, Cuy Cosmo a fait mieux que le Finlandais de 52 millièmes. La lutte entre les BMW et Corvette a été disputée, mais elles partiront derrière les deux seules Ferrari au départ (exceptée celle en GTE-Am). Jörg Müller (BMW M3 GT/BMW Team RLL) a longtemps pointé en haut de la feuille des temps avant d'être détrôné par les Ferrari/ESM. La Corvette C6.R/Corvette Racing des champions en titre Gavin/Milner partira à ses côtés avec juste derrière la seconde Corvette et la SRT Viper GTS-R de Marc Goossens, auteur du bon chrono de la #93, le Belge tournant dans la même seconde que le poleman. La première Porsche 911 GT3-RSR est la #45 du Flying Lizard Motorsports de Jörg Bergmeister, 7ème temps. La catégorie GT promet d'être disputée avec les neuf premiers dans la même seconde.

    IMSA Performance Matmut en pole GTE-Am...
    Les GTE-Am et GTC ont pris la piste ensemble pour la séance qualificative avec une pole pour Nicolas Armindo au volant de la Porsche 911 GT3-RSR/IMSA Performance Matmut #67, leader du championnat European Le Mans Series. Le natif de Colmar a devancé de près de deux secondes Piergiuseppe Perazzini sur la Ferrari F458 Italia/AF Corse. Le titre européen se jouera entre ces deux équipes, et avant le dernier rendez-vous de l'année, c'est bien le trio Armindo/Narac/Pons qui est pointe en tête avec 9 points d'avance sur Cioci/Perazzini/Griffin.

    Alex Job Racing confirme en GTC...
    Leh Keen n'a laissé le soin à personne de s'emparer de la pole en GTC, le pilote de la Porsche 911 GT3 Cup/Alex Job Racing faisant équipe avec le champion 2012 Cooper MacNeil et Dion von Moltke. Suivent le Green Hornet Racing, TRG (#66) et NGT Motorsport (#30). Cinq tours bouclés pour Manu Collard sur la #68 avec le 8ème chrono à la clé.

    BY Laurent Mercier(Endurance-info.com)