KTM FREERIDE Education How 2 ride obstacles

KTM and MTBFreeride.TV present the 1st episode of our Freeride series. Learn some tricks how to ride obstacles with the KTM Freeride and check out the new KTM Freeride 250R in action.
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SuperMoto : Adrien Chareyre (Aprilia-Michelin) wins in Sicily / Adrien Chareyre (Aprilia-Michelin) s’impose en Sicile

The combined result of the two races in Triscina, Italy, saw Adrien Chareyre (Aprilia-Team Fast Wheels-Michelin) win the Sicilian Grand Prix, penultimate round of the 2013 SuperMoto World Championship.

Au cumul des deux manches, Adrien Chareyre (Aprilia – Team Fast Wheels - Michelin) remporte le Grand-Prix de Sicile à Triscina, avant-dernière épreuve du Championnat du monde SuperMoto.

After coming second in the first race which was shortened because of rain, Adrien Chareyre took an easy victory – his first of the season – in the weekend’s second showdown.

After qualifying in third position, Thomas Chareyre (TM Factory Team) led out of the first turn of the first race which was soon interrupted by heavy rain.

At the restart, it was his brother Adrien who was fastest off the line. He led until Lap 6 when he was overtaken by Mauno Hermunen (TM SHR). He managed to maintain pressure on the Finn for the remainder of the race, however, but without finding a way past.

Hermunen went on to collect his 10^th victory of the year and was followed across the finish line by Adrien and Thomas Chareyre in that order. Ivan Lazzarini (Honda-L30 Racing-Michelin), Petr Vorlicek (TM SHR) and Sylvain Bidart (Honda-Team Luc1-Michelin) rounded off the top six.

The second race saw Adrien Chareyre claim a flag-to-flag win to beat his brother Thomas by a margin of 1.212s. A quick pace enabled the former to open up a gap of more than four seconds before he lifted to make sure of his and Michelin’s first victory of this year’s world championship.

Meanwhile, Thomas Chareyre fought his way back from fourth on Lap 7 to claim second place ahead of Hermunen, Andrea Occhini and Bidart.

With one meeting remaining, Hermunen is now 25 points clear of Thomas Chareyre in the championship standings. Adrien is third, a further 32 points adrift.

Deuxième de la première manche perturbée et neutralisée suite à l’arrivée de la pluie, Adrien Chareyre s’impose en solitaire lors de la seconde pour remporter sa première victoire de la saison.

Qualifié en troisième position, Thomas Chareyre (TM Factory Team)réalise le holeshot lors de la première manche avant que celle-ci ne soit interrompue par la pluie. Au re-start, c’est Adrien qui signe le meilleur départ et va mener jusqu’au sixième tour avant de se faire dépasser par Mauno Hermunen (TM SHR). Adrien va maintenir la pression sur le Finlandais pendant une bonne partie de la course sans jamais être en mesure de l’attaquer. Hermunen remporte sa 10^ème victoire de la saison. Adrien Chareyre termine deuxième juste devant son frère Thomas. Ivan Lazzarini (Honda  - L30 Racing- Michelin), Petr Vorlicek (TM SHR) et Sylvain Bidart (Honda – Team Luc1- Michelin) complètent le Top 6.

Adrien Chareyre a mené la seconde course de bout en bout. Intouchable, il s’impose en solitaire en ralliant l’arrivée avec 1,212 seconde d’avance sur Thomas. Rapide dès le départ, Adrien impose un rythme élevé lui permettant de creuser un écart confortable sur ses poursuivants. A quatre tours du drapeau à damiers, il compte plus de quatre secondes d’avance. Il réduit un peu la cadence pour s’assurer d’une première victoire, la première également pour Michelin cette saison en Championnat du monde.

Derrière, relégué à la quatrième place au bout du septième tour, Thomas Chareyre va entamer une belle remontée et passé Andrea Occhini et Hermunen pour se classer deuxième. Le Finlandais termine troisième devant l’Italien et Bidart.

A une épreuve de la fin du Championnat, Hermunen possède 25 points d’avance sur Thomas Chareyre. Adrien, troisième, compte 32 points de retard sur son frère.

Résultats :

Course 1 : 1. Mauno Hermunen (FIN-TM) ; 2. Adrien Chareyre (FRA-Aprilia) ; 3. Thomas Chareyre (FRA-TM), 4. Ivan Lazzarini (ITA-Honda) ; 5. Petr Vorlicek (CZE-TM) ; 6. Sylvain Bidart (FRA-Honda) ;…

Course 2 : 1. Adrien Chareyre (FRA-Aprilia) ; 2. Thomas Chareyre (FRA-TM) ; 3. Mauno Hermunen (FIN-TM) ; 4. Andrea Occhini (ITA-Suzuki) ; 5. Sylvain Bidart (FRA-Honda) ;…

Classement général : 1. Mauno Hermunen (FIN-TM) 241 points; 2. Thomas Chareyre (FRA-TM) 261 p.; 3. Adrien Chareyre (FRA-Aprilia) 229 p.; 4. Ivan Lazzarini (ITA-Honda) 206 p.; 5. Sylvain Bidart (FRA-Honda) 188 p. ;…

Prochaine et dernière épreuve : France, Rivesaltes, 22 septembre

European Le Mans Series : SIGNATECH-ALPINE FAIT TRIOMPHER L'A450 EN HONGRIE !

Il aura fallu attendre quatre manches European Le Mans Series pour voir la première victoire de l'Alpine A450. A l'issue des trois heures de course, Nelson Panciatici et Pierre Ragues ont porté haut les couleurs Signatech-Alpine avec une domination de bout en bout. En arrivant en Hongrie, Philippe Sinault avait donné la feuille de route qui tenait en un mot : victoire ! Mission accomplie pour la belle bleue. Durant la dernière heure, Brendon Hartley aura eu beau faire sonner la charge sur la ORECA 03 du Murphy Prototypes mais le tandem Hirschi/Hartley a dû se contenter de la place de deuxième à 38 secondes. La #18 a perdu quelques plumes lors d'un tête à queue de Hartley en sortant des stands. La Zytek Z11SN/Jota Sport complète le podium sachant que Simon Dolan et Oliver Turvey auraient entrevoir un meilleur résultat sans une crevaison (débris) qui leur a fait perdre un tour dans l'aventure. Belle quatrième place de la ORECA 03 du SMP Racing de Mediani/Zlobin devant la Morgan LMP2/Morand Racing de Gachnang/Klien. Seulement 7ème (6ème en LMP2), la ORECA 03 du Thiriet by TDS Racing de Thiriet/Beche a perdu de gros points au championnat avec un arrêt de plus que la concurrence. Le Boutsen Ginion Racing a terminé parmi les GTC alors que Race Performance a rapidement abandonné (accrochage). La pluie du début de course a vite laissé place à une piste sèche. Les équipes ont dû se creuser la tête pour savoir quelle stratégie adopter sur le plan des pneumatiques. Chez Signatech-Alpine, les Michelin ont fait des étincelles sous la pluie. Victoire de Hirsch/Chatin en LMPC avec 14 tours d'avance sur Pons/Ayari, retardés dès le premier tour suite à un accrochage impliquant Soheil Ayari. La LMPC du Algarve Pro Racing Team a terminé encore plus loin, handicapée par des soucis de transmission.

Après plusieurs victoires Ferrari, c'est au tour de Porsche de rafler la mise en GTE. On attendait le team IMSA Performance Matmut avec un Jean-Karl Vernay flamboyant mais une pénalité a fait chuter la #67 de Vernay/Milesi au 5ème rang. C'est la Porsche 911 GT3-RSR du Proton Competition de Bachler/Tandy/Ried qui s'est imposée devant la Ferrari F458 Italia/RAM Racing de Mowlem/Griffin et la Ferrari F458 Italia/AF Corse de Cioci/Perazzini/Leo après un gros travail de Marco Cioci. Pas de chance pour la Ferrari F458 Italia du JMW Motorsport de Camathias/Bertolini longuement retardée. Quatrième place pour la Porsche 911 GT3-RSR/ProSpeed Competition de Collard/Perrodo.

Une fois de plus, le SMP Racing a fait parler la poudre en GTC avec un doublé pour les Ferrari 458 Italia du team russe. Fabio Babini, Viktor Shaitar et Kirill Ladygin ont imposé la #69 devant la #72 de Devi Markosov, Alexander Frolov et Luca Persiani. La BMW Z4 GT3/Ecurie Ecosse pouvait prétendre au podium jusqu'à l'entame de la dernière demi-heure mais un accrochage avec la Ferrari F458 Italia/AF Corse #54 de Blank/Bachelier/Mallegol ne lui a pas permis de franchir la ligne d'arrivée. Une autre Ferrari 458 Italia GT3 s'est hissée sur la dernière marche du podium avec la #62 d'AF Corse de Rizzoli/Gai/Casé.

Au championnat, Pierre Thiriet reste aux commandes avec 73 points, à égalité de points avec les vainqueurs du jour Pierre Ragues et Nelson Panciatici. Mathias Beche compte 58 points contre 55 à Turvey/Dolan. Le titre se jouera entre ces pilotes au Paul Ricard dans deux semaines. Rien n'est fait non plus en LMPC même si la couronne semble se profiler pour Hirsch/Chatin qui comptent 96 points contre 73 à Pons/Ayari. Du côté du GTE, Mowlem/Griffin gardent les commandes avec 85 points. Viennent ensuite Ried/Roda (65) et Jeannette/Montecalvo (57). Changement de leader en GTC avec la tête pour les pilotes SMP Racing, à savoir Babini/Ladigyn/Shaitar (75) devant Rizzoli/Gai/Casé (70) et Smith/Millroy (55). Les quatre titres se joueront donc dans deux semaines au Paul Ricard...

Le classement des 3 Heures du Hungaroring est ici

via Endurance-Info