Hyper Pro Racer from Australia Puts Yamaha 450 WR Power on 4 Wheels

from by PAUL CROWE in MOTOR VEHICLES

Hyper Pro Racer with Yamaha 450 WR 5 valve engine

It's been a while since we talked about any motorcycle powered cars on The Kneeslider and I just got a note about the Hyper Pro Racer so I thought I'd take a look. The 5 valve Yamaha 450 WR engine is designed for dirt bikes, but the Aussies thought it would be ideal for their track car built for the Hyper Racer spec series where all cars are the same and the engine is sealed.

The car looks like a race cart on steroids with a full roll cage and 6 inch wheels, but don't let looks deceive you, the car lays down track times pretty close to the Porsche Cup racers who have to spend one helluva lot more money to do what these little guys can do. They're designed for the go kart racer moving up while keeping costs under control.

There's 4 wheel disc brakes, 5 speed gearbox, slipper clutch, Ohlins suspension, 6 point harness, all of the things you would want in a little road burner. They sell it fully assembled or as a kit, starting at $9995.

Looks like it would be a hoot out on the track and comparing time slips with that guy standing next to his Porsche would be priceless. Neat!

Link: Hyperracer

Hyper Pro Racer cockpit showing quick release wheel, hand shifter and surrounded by 4130 Chrome-moly chassis and roll cage

from http://thekneeslider.com/

Monster Energy to sponsor Yamaha Factory team

Following the rumors that Yamaha had bought out Jorge Lorenzo’s personal sponsor RockStar to make way for Monster Energy who wanted to co-sponsor the entire team, today Yamaha Factory Racing officially announced that they signed a two-year sponsorship and partnership agreement with the energy drink company.

Monster Energy branding will be visible on the Yamaha YZR-M1s and racing leathers of Jorge Lorenzo and Valentino Rossi as well as on all team clothing and all team equipment, with reigning MotoGP World Champion Lorenzo now having a personal engagement with Monster Energy and Yamaha included in the agreement. Valentino Rossi’s personal agreement with Monster Energy will be complementary to the agreement between Yamaha Factory Racing and MEC.

The agreement between the satellite Monster Energy Yamaha Tech3 team and Monster Energy will remain unchanged and is unaffected by the Yamaha – MEC agreement.

Lin Jarvis - Managing Director, Yamaha Motor Racing:

“We are very happy to be able to announce the start of a new chapter in the Yamaha – Monster Energy partnership. Monster Energy is already a major partner to Yamaha’s top global sports activities in many domestic and international racing activities around the world in Motocross, Supercross, Endurance and Superbike disciplines. They have also been the title sponsor of the Monster Energy Tech 3 Yamaha team for the past 4 years. The expansion to include the Yamaha Factory Racing MotoGP Team is a logical and prestigious expansion of the program.

This completion of the program permits Yamaha and Monster Energy to work even closer together to develop their sports marketing programs and to develop rider talent to continue to be successful into the future in all areas of motorcycle racing. For the Yamaha Factory Racing Team this new partnership will bring even more ‘energy’ into our racing program and Monster Energy will be a great supporter to further promote our Team and our riders’ performances around the world.”

Yamaha has not had a title sponsor since the end 2010 when Fiat abandoned MotoGP racing at the same time Rossi left Yamaha.

from TWOWHEELSBLOG

Le Pescarolo Team placé en liquidation judiciaire

Le tribunal de Commerce du Mans vient de mettre un terme à la procédure de sauvegarde qui pesait sur l'écurie depuis juillet dernier. Pas surpris par cette mauvaise nouvelle, Henri Pescarolo déclare que « tout reste ouvert » pour l'avenir.

Après plus de six mois passés sous procédure de sauvegarde, le Pescarolo Team vient d’être mis sous liquidation judiciaire. Une décision prise par le tribunal de Commerce du Mans, rapportent Ouest-France et Le Maine Libre. Tout comme en 2010, où Henri Pescarolo avait du vendre aux enchères Pescarolo Sport, le patron de l’écurie éponyme doit de nouveau faire face à cette situation très difficile…

Interrogé par le Maine Libre à la sortie du tribunal, Henri Pescarolo ne s’est pas déclaré surpris par cette décision de justice. « Le jour où notre nouvelle écurie-partenaire m’a laissé tomber en début de saison, je savais que nous aurions des problèmes après Le Mans. C’est logique après ces six mois passés sous procédure de sauvegarde. Depuis le mois de juillet j’ai regardé ce qu’il était possible de faire mais, dans le contexte économique actuel, c’est presque mission impossible. » Si l’écurie basée au Technoparc des 24 Heures du Mans a pu participer à l’épreuve sarthoise l’an passé, elle avait ensuite dû déclarer forfait pour le Championnat du monde d’endurance (WEC), faute de budget.

Gardant ses locaux, Henri Pescarolo veut se donner un peu de temps pour réfléchir avant de prendre une décision pour l’avenir. « Rien n’est fermé, tout reste ouvert. Je suis surtout déçu pour mon équipe. La plupart des gars travaillent avec moi depuis plus de dix ans et la création de Pescarolo Sport. C’est là ma grande tristesse. Maintenant, à 70 ans et après cinquante ans passés les mains dans le cambouis, je vais m’accorder un peu de recul pour analyser la situation et reprendre mes esprits. » Si il est désormais certain que l’équipe tricolore ne pourra pas aligner de voitures lors des prochaines 24 Heures du Mans, elle pourrait en revanche continuer à jouer un rôle de préparateur, "une ou deux voitures pour une autre écurie".

Jérémy Maccaud(AUTOhebdo)

Watch the highlights from the fourth stage of Dakar.