CAFÉ RACER 76

North Atlantic Drift: BMW M4 goes Top Gun on aircraft carrier

Picture a racetrack twisting around the deck of an enormous aircraft carrier. Got it? Now take a (mostly sideways) lap in a BMW M4.

The ultimate racetrack

Okay, so BMW’s ‘Ultimate Racetrack’ might not be real, but we love the idea. Isn’t it incredible how CGI can make something so ludicrous appear so convincing? The tail-happy M4 looks right at home attacking the numerous tight turns. It sounds pretty good, too. Perhaps someone should show this video to Mr Ecclestone – in a world of DRS and push-to-pass, a floating racetrack would probably be more than welcome in Formula One.

Maserati 150 GT Spider Prototipo wins at the Schloss Bensberg Classics 2014

'Best of Show' at this year’s Schloss Bensberg Classics concours d’elegance was awarded to the beautiful Maserati 150 GT Fantuzzi Spider Prototipo. The car won over the judging panel, fending off other Italian competitors to claim the coveted prize...

For the Maserati’s owner Andreas Mohringer, this isn't the first time that one of his cars has won ‘Best of Show’ at the Schloss Bensberg Classics – in 2012, his excellent Dino 166P/206P did enough to convince the judges. So is he accustomed to winning concours events yet? "No, quite the opposite!" he says, laughing. "I was totally surprised and did not expect the award. To win it again seemed so unlikely because of the success two years ago."

A very special one-off

Other than for its owner, the decision of the jury came as no surprise to the participants and experts. The 150 GT Spider Prototipo is a unique car. Designed by Carrozzeria Fantuzzi, it was the result of an idea to bring a sporty road version of the successful competition 150S to the market. But the production run never happened, and this remains the only prototype built. "For me, this Maserati is special for several reasons," says Mohringer. "In my opinion, it’s a design icon and, above all, I love the contrast of the pretty and luxurious exterior, and the thoroughbred racing car underneath." Mohringer remains tight-lipped about which classic he’ll be bringing to next year’s event, but you can be sure that when he shows his hand, he’ll be well in the running.

Trial : Raga maintient le suspens

Adam Raga (Gas Gas) a mis fin à la série de succès de Toni Bou (Montesa Michelin), s’imposant au Grand Prix de France et maintenant du même coup le suspens dans la course au titre. Tout se jouera début septembre en Espagne, l’écart entre les deux hommes étant désormais de sept points à l’avantage du champion en titre.

Les trialistes ont trouvé à La Mongie des conditions météo bien meilleures que lors des précédentes épreuves, et sur un parcours considéré comme « assez facile » par les pilotes la course a été des plus serrées puisqu’à l’issue des trois tours Raga et Bou étaient à égalité parfaite avec deux pénalités chacun.

C’est donc le chronomètre qui a départagé les deux rivaux, Raga l’emportant pour avoir bouclé l’épreuve en mettant trois minutes et dix huit secondes de moins que Bou.

Avec ce quatrième succès de la saison, Raga conserve toutes ses chances de titre mondial même si Bou conserve l’avantage.

Derrière les deux hommes forts de la discipline Jeroni Fajardo (Beta Michelin) monte sur son second podium de rang, terminant à onze points des vainqueurs mais devançant Albert Cabestany (Sherco Michelin) de neuf points et Jorge Casales (Gas Gas) de vingt et un points. Sixième de l’épreuve Takahisa Fujinami (Montesa Michelin) perd une place au championnat, mais va pouvoir profiter du break pour soigner son genou blessé en Grande Bretagne.

Classement de l’épreuve : 1.Raga (ESP, Gas Gas) ; 2.Bou (ESP, Montesa Michelin) ; 3.Fajardo (ESP, Beta Michelin) ; 4.Cabestany (ESP, Sherco Michelin) ; 5.Casales (ESP, Gas Gas) ; etc…

Positions au championnat : 1.Bou, 185 ; 2.Raga, 178 ; 3.Cabestany, 133 ; 4.Fajardo, 126 ; 5.Fujinami, 123 ; etc…

décapotée