ERC: Jännerrally: ouverture du championnat en Autriche

Un an déjà, mais les passionnés se souviennent encore des images embarquées dans la Ford Fiesta RRC de Robert Kubica dans la dernière spéciale nocturne du Jännerrallye 2014. Le Polonais s’était élancé avec 11"8 de retard sur Vaclav Pech et s’était imposé avec 19"9 d’avance au terme de 25 km époustouflants.

C’est désormais la troisième fois que l’Internationale Jännerrallye ouvre la saison du Championnat d'Europe des Rallyes du côté de Freistadt, en Haute-Autriche, avec son parcours asphalte rapide et ses conditions hivernales parfois très versatiles. Certaines spéciales, ou parties de spéciales, peuvent être sèches, humides, détrempées, givrées, verglacées ou enneigées. Autant dire que les choix de pneumatiques sont alors cornéliens au Messehalle de Freistadt pour des groupes de deux ou trois spéciales à parcourir avec les mêmes pneus.

Le parcours 2015 est très similaire à celui de 2014 avec 18 spéciales au programme. La plus longue (Schönau-St Leonhard) mesure 22,93 km et le second passage sera parcouru de nuit. Le rallye s’achèvera comme en 2014 par Bad Zell-Tragwein-Aisttal (21,10 km) à disputer à la lueur des phares avant l’arrivée finale à Freistadt mardi 6 janvier en début de soirée.

Parmi les engagés à cette 32e édition, l’Irlandais Craig Breen sur la Peugeot 208 T16 engagée par la Peugeot Rally Academy, qui repart pour une campagne européenne. Malheureusement, il devra encore composer avec le Team St Eloc qui n'a jamais été capable de lui mettre à disposition une voiture fiable en 2014. Son nouvel équipier Charles Martin débutera plus tard au Circuit of Ireland. Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta) entend bien prolonger la domination polonaise en Autriche. Le pilote LOTOS était sorti de la route l’an passé dans l’ES6 alors qu’il était deuxième.

Autre candidat à la victoire, le champion du monde et d’Europe en titre Stéphane Lefebvre qui entame sa saison 2015 sur une DS3 R5. Les habitués de l’ERC sont également du voyage en Haute-Autriche, comme Robert Consani (Peugeot 207 S2000), Jaromir Tarabus et Antonin Tlustak (Skoda Fabia S2000)…

La historia continúa - Renault Duster Team - Dakar 2015

El Renault Duster Team disputará por tercer año consecutivo la competencia más dura del planeta: el Rally Dakar. #RenaultDusterTeam

Les 5 promesses du Dakar 2015

Le pilote espagnol Isidre Esteve nous explique ce qu'il y a d'excitant à propos du Dakar 2015.

AUTHORIsidre Esteve

Tout est prêt pour pour la 37ème édition du Dakar.

Avant qu'Amaury Sport Organisation ne donne le départ, RedBull.com s'est entretenu avec Isidre Esteve, pilote et véritable spécialiste du Dakar. 

L'Espagnol nous a donné son opinion sur les points-clés de l'édition 2015. Isidre n'est pas seulement le tenant du titre du championnat espagnol de rallye TT sur quatre roues, mais aussi un commentateur TV reconnu et un expert du rallye.

Le tenant du titre en catégorie moto, Marc Coma© Red Bull Content Pool

1. Face-à-face

Dans la catégorie des deux-roues, la bataille pour la victoire se déroulera entre Marc Coma, le champion en titre, et Joan Barreda mais il ne faudra pas oublier Olivier Pain. 

Selon les médias français, il est le digne successeur du grand Cyril Despres. Coma a une grosse expérience et rien moins que quatre victoires au Dakar. Barreda fait partie de la nouvelle génération, avec beaucoup de talent et le soutien d'une grosse écurie. Tout cela pourrait gâcher la fête pour KTM. 

Barreda a prévenu qu'il était complètement affuté mais le jeune Espagnol s'est blessé durant le rallye de Sardaigne et n'a pas pu s'entrainer autant qu'il l'aurait voulu. 

L'équipe Mini sera difficile à battre

2. Mini : Les favoris

Tout le monde veut battre l'ogre Mini. Nani Roma, pilote numéro un de l'écurie allemande, est bien décidé à défendre son titre. 

Orlando Terranova et  Krzysztof Holowczyc font aussi partie de l'écurie Mini, tandis que Nasser Al-Attiyah court avec la seconde équipe. Ce pilote sait déjà ce qu'il faut faire pour gagner le Dakar vu qu'il s'est battu pour la victoire avec Nani Roma l'année dernière jusqu'à ce qu'il manque un des points de repère. Al-Attyiah a beaucoup de talent et à mon avis il finira sur le podium. 

L'arrivée de Peugeot va bousculer le Dakar 2015© Red Bull Content Pool

 3. Un tour de force technologique

L'arrivée de Peugeot signifie beaucoup pour le Dakar. La marque française possède une très grande expérience des sports mécaniques et a déjà attiré dans ses filets 3 véritables légendes :Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz et Cyril Despres. 

La DKR 2008 est un concentré de technologie et sera d'un grand secours pour gagner les étapes. La Peugeot n'a que deux roues motrices, donc le règlement lui autorise à utiliser des plus grosses roues et à être beaucoup moins lourde. Même si elle a manqué d'un peu de temps dans son développement, elle sera sans doute très rapide.

Ce projet a un grand avenir mais il faut lui donner du temps, même si j'espère que cette voiture me donnera tort !

Toyota et Giniel de Villiers seront bien présents© Red Bull Content Pool

 4. Attention à Toyota et à De Villiers

Contrairement à Mini ou Peugeot, Toyota a choisi l'essence plutôt que le diesel. Ce qui lui permet de profiter du nouveau règlement, qui autorise ces moteurs à utiliser un plus gros moyeu pour le turbo et être moins lourds. 

La Toyota sera donc très compétitive et une menace réelle pour ses rivaux. En outre, Giniel De Villiers conduira la voiture. Le Sud-Africain a gagné le Dakar 2009, donc attention à lui et à Toyota. 

Kamaz sera la référence dans la catégorie camion© Red Bull Content Pool

5. Camions : une bataille de chiffonniers

Cette année, la toute-puissante Kamaz Master Team aura en face d'elle des rivaux très compétitifs. Édition après édition, les marques de camion deviennent de plus en plus présentes dans la compétition. Des grands noms comme Iveco, Man ou Maz vont donner du fil à retordre à Kamaz.

Gerard De Rooy, le pilote Iveco, devrait être une sérieuse menace pour le tenant du titre Andrey Karginov mais je pense que Siarhei Viazovich, sur Maz, pourrait en surprendre plus d'un, comme les pilotes Renault, une équipe très jeune prête à rentrer dans l'histoire. Gardez un oeil sur la catégorie camion, cela promet d'etre incroyable !

See See Motorcycles + Chrome Industries

A while back, Chrome Industries asked us to help think up some ways to make motorcycle bags better. We had a lot of opinions on the matter. For one the bag needed to be extremely durable and water proof. It needed some space to store some tools and a place to stick greasy objects. The loose straps that whip around and cause distraction needed to be clamped down. Less than a year later the Chrome Industries Motor line has hit the shelf and the rigorous (strange) testing that See See Motorcycles can provide. 

See See Motorcycles + Chrome Industries from See See Motor Coffee Co. on Vimeo.