WTCC ; López remporte la première lutte urbaine au Maroc / López strikes first in Moroccan WTCC street thriller

Le champion WTCC José María López s’impose dans la première des deux courses de l’Eurodatacar WTCC Race of Morocco. L’Argentin devance ses équipiers Ma Qing …

Le champion WTCC José María López s’impose dans la première des deux courses de l’Eurodatacar WTCC Race of Morocco. L’Argentin devance ses équipiers Ma Qing Hua et Sébastien Loeb au sein d’une équipe Citroën qui réalise un nouveau triplé dans les rues étroites de Marrakech.

Le héros local Mehdi Bennani s’élançait au deuxième rang mais le cède à Ma et Loeb dans le premier virage. Malgré un duel de toute beauté avec son patron, le Marocain se contente échoue au pied du podium mais devance Yvan Muller, bien remonté de sa 10^e place sur la grille.

Tiago Monteiro et Gabriele Tarquini concluent l’épreuve aux 6^e et 7^e rangs au volant de leur Honda officielle, tandis que la machine japonaise privée de Norbert Michelisz se hisse en 8^e position devant Stefano D’Aste et Tom Chilton, ce dernier qui délogea la LADA de James Thompson du Top-10.

Cependant, un incident dans le premier tour entre Chilton et son équipier chez ROAL Motorsport Tom Coronel est actuellement sous enquête. Le Hollandais fut ainsi contraint à l’abandon, tandis que Hugo Valente ne put s’extraire de la grille à cause d’un problème technique.

Le départ du quatrième round de la saison 2015 du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme sera donné à 17h30 (locales). Cliquez ici pour suivre le live timing et retrouver tous les résultats.

WTCC champion José María López has won the first Eurodatacar WTCC Race of Morocco with Citroën team-mates Ma Qing Hua and Sébastien Loeb completing the top three following an intense contest on the streets of Marrakech.

Home hero Mehdi Bennani started second but lost out to Loeb at the first corner. Despite a determined charge to wrestle the place back from his team boss, the Moroccan driver settled for fourth with Yvan Muller fighting back from 10^th to fifth at the flag.

Tiago Monteiro and Gabriele Tarquini were sixth and seventh for Honda respectively with Norbert Michelisz eighth, Stefano D’Aste ninth and Tom Chilton 10^th after he overtook LADA’s James Thompson.

However, a first-lap incident between Chilton and his ROAL Motorsport team-mate Tom Coronel is being investigated by the event stewards. Coronel was forced to retire following the clash at one of the track’s tight chicanes. Hugo Valente failed to make it off the grid due to a suspected mechanical fault.

Race two, which forms round four of the FIA World Touring Car Championship, is due to get underway at 17h30 local time. Click herefor live timing and results.

FACTORY FRESH: AUTO FABRICA’S SUPER CLEAN SR400

By Wesley Reyneke | Rather Be Riding

At a glance, Yamaha’s re-issued SR400 is virtually indistinguishable from its vintage counterparts. Which is probably why it’s so popular.

It has all the charm associated with the iconic SR designation, with the added benefits of fuel injection and ‘new bike’ reliability. A combination that led Auto Fabrica’s newest client to turn his SR400 in for a makeover.

Even though Bujar and his crew at the English workshop have already got a few SR builds to their name, this was their first time turning wrenches on a modern example. Still, it posed no problems: “Type 7” is as understated and classy as they come.

The engine clearly didn’t need any work, so the crew focused on aesthetics and a few carefully considered performance mods. Many OEM parts were shed, noticeably reducing the bike’s weight. On went hand-made aluminum fenders, plus discreet lights and turn signals. The cockpit was cleaned up too, with Renthal low-rise bars and a Motogadget speedo.

Auto Fabrica boosted the SR400’s power with an open filter and free-flow exhaust system—keeping the O2 sensor in place. The exhaust is inspired by classic Yoshimura designs, and is hand-bent from stainless steel.

To improve handling, the front forks were tuned to be stiffer, and the rear shocks replaced with Hagon units. Continental TKC80 tires were fitted for more than just their scrambler aesthetic: the owner intends to ride the SR on both the streets of London and the occasional dirt trail.

The Type 7’s strength really lies in its finishings though—something that Auto Fabrica take very seriously, giving their bikes an almost factory feel.

“We focused on a classic color and trim finish,” says Bujar Muharremi, co-founder and creative director. A flat cream color was chosen for the tank, complemented by a custom-made seat sitting on a trimmed subframe. The rich brown leather was used to make a pair of leather grips too.

The SR’s remaining hard parts were treated to black or metallic finishes. “We chose different textures for different aspects of the bike,” says Bujar. “Matte for the fenders and bars, and gloss for the frame and wheels.” To top it off, the wheels were rebuilt with stainless steel spokes for a more classic vibe.

“It’s the first SR400 that we’ve done, so it was interesting to see how it performed against the 500cc and 250cc variants,” says Bujar. “It’s fantastic to ride—the new setup and reduced weight make it handle superbly, and the boost in performance means it shifts.”

We have only one question: When can we pick up the keys?

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via BIKEexif

WSBK ; Rea s’offre un nouveau doublé de victoires à Assen / Double win for Rea as van der Mark bags another podium

Rea s’impose avec autorité dans la première course d’Assen

Le Nord-Irlandais s'est imposé devant Chaz Davies et Michael van der Mark.

Deuxième sur la grille d’Assen pour la septième course de la saison, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) a devancé son coéquipier Tom Sykes, auteur de la Tissot-Superpole, dès le départ de la course et a ensuite solidement mené jusqu’à l’arrivée pour remporter sa cinquième victoire en sept courses depuis le début de la saison 2015.

Le Nord-Irlandais s’est montré très solide en tête de la course mais n’a jamais été tranquille puisque le suivaient de près Sykes et Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati SBK Team) sur les premiers tours. Davies a réussi à rester sur les talons du leader du classement WorldSBK pour s’assurer la seconde place et le 500e podium de Ducati tandis que Sykes n’a pas pu tenir le rythme sur la seconde moitié de la course et a fini cinquième, à six secondes de son coéquipier.

À domicile, Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team) a fait tout son possible pour remonter dans la lutte pour le podium et est parvenu à s’offrir la troisième place pour sa première course en WorldSBK devant ses fans. Van der Mark devenait ainsi le premier Néerlandais à monter sur le podium en WorldSBK et le premier pilote non-britannique sur le podium cette année.

Leon Haslam (Aprilia Racing Team - Red Devils) a fini quatrième, juste derrière le rookie néerlandais, dont le coéquipier Sylvain Guintoli a pris la huitième place, derrière les Espagnols Jordi Torres (Aprilia Racing Team - Red Devils) et Xavi Fores (Aruba.it Racing - Ducati SBK Team).

Christophe Ponsson (Grillini SBK Team) est passé tout près (0.025s) du point de la quinzième place, remporté par Niccolò Canepa (Team Hero EBR). 

Toujours aux prises avec leur nouveau système électronique, les pilotes du team Voltcom Crescent Suzuki, Alex Lowes et Randy de Puniet, ont tous les deux abandonné. Le Britannique est sorti de piste dans un virage où De Puniet a chuté à haute vitesse juste après, percutant apparemment la moto de son coéquipier qui avait tiré tout droit.

La seconde course de la journée aura lieu à 13h10.

Rea, Davies et van der Mark ont conservé leurs places sur le podium au terme de la seconde course de la journée.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) a consolidé son statut de leader du Championnat du Monde eni FIM Superbike 2015 en s’offrant le quatrième doublé de sa carrière, son deuxième avec la Ninja ZX-10R cette saison et son deuxième dans la Cathédrale d’Assen, où il avait aussi triomphé en 2010.

Au départ de la seconde course, c’est son coéquipier Tom Sykes qui fait la meilleure opération. Le Champion WorldSBK 2013 mène pendant une douzaine de tours devant Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati SBK Team), Rea, Leon Haslam (Aprilia Racing Team - Red Devils) et Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike Team).

Rea parvient finalement à doubler Sykes à neuf tours de l’arrivée et ce dernier se fait ensuite consécutivement dépassé par Davies, Haslam et van der Mark, perdant quatre positions en l’espace de deux tours. Comme dans la première course, le Britannique manque de rythme sur la seconde moitié de l’épreuve et ne parviendra pas à revenir dans la lutte pour le podium.

Devant, seul Davies semble capable de menacer Rea mais le leader de la catégorie se montre aussi solide que dans la première course et décroche sa sixième victoire en huit courses depuis l’ouverture de la saison 2015.

Premier pilote néerlandais à monter sur le podium grâce à sa troisième place dans la première course, van der Mark réussit à doubler Haslam dans la dernière chicane pour s’offrir une autre troisième place et compléter un podium identique à celui de la première course.

Haslam et Sykes terminent donc aux quatrième et cinquième positions, devant Jordi Torres (Aprilia Racing Team - Red Devils), Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team), Xavi Fores (Aruba.it Racing - Ducati Superbike Team) et Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki), dont le coéquipier Randy de Puniet a été contraint à rentrer au stand pour abandonner.

Christophe Ponsson (Grillini SBK Team) a de nouveau pris la seizième place, prenant encore un peu plus d’expérience en WorldSBK, tandis que le rookie espagnol Nico Terol (Althea Racing) a chuté et été évacué en civière. L’ancien Champion du Monde 125cc souffre d’une fracture au poignet.

Avec six victoires et deux secondes places en huit courses, Rea mène le classement général avec 190 points et pas moins de 50 et 67 longueurs d’avance sur Haslam et Davies, les deux seuls autres pilotes à s'être imposés, une fois chacun, cette année. Sykes, lui, est à 102 points de son coéquipier.

Suite de la saison WorldSBK 2015 le mois prochain, du 8 au 10 mai, en Italie, à l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola.

Rea wins in the Netherlands for the 6^th time in his career.

The opening Dutch WorldSBK race at the TT circuit was won in emphatic style by Jonathan Rea who set a new lap record on the penultimate lap to record his 6th win at Assen, the 5th of his 2015 championship campaign. After a 21 lap fight involving for a number of laps 6 riders, Rea eased away from eventual 2nd place finisher Chaz Davies with 2 laps to go to secure another win for the Kawasaki Racing Team, coming home a second ahead of the Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team rider.

Michael van Der Mark (Pata Honda World Superbike Team) became the first Dutchman in the history of WorldSBK to stand on the podium in 3rd after displacing Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils) who finished 4th, with an impressive move through the fast left hander of Ramshoek on the penultimate lap, which had the packed grandstands on their feet.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ran strongly in the opening laps before fading to 5th. The former champion looked to suffer in the latter stages with lack of grip.

Jordi Torres (Aprilia Racing Team – Red Devils) recovered from an average start to overhaul compatriot Xavi Fores for 6th in the final 5 laps leaving Fores to claim 7th at the flag after he had been as high as 5th in the early stages.

Reigning champion Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) had a lonely ride to 8th, coming home 5 seconds ahead of Nico Terol (Althea Racing) and Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) who crossed the line almost side by side to finish 9th and 10th respectively.

The Voltcom Crescent Suzuki pairing of Alex Lowes and Randy de Puniet went down together at Turn 1, the Frenchman crashing alone and collecting his team mate who appeared to have run straight on. Both riders were unhurt.

5 rider fight from lights to flag in Dutch WorldSBK race 2.

The second  WorldSBK race of the day at the iconic TT circuit of Assen in the Netherlands served up another nail-biting climax that once again had the crowd on their feet as the leading riders stayed locked together until the final lap. As he had in race one Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) took the win ahead of Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati Superbike Team).

Rea’s win in race two is the second double that he has achieved at Assen making him the second most successful rider come race day in the history of the Dutch Round, giving him a career best run of nine consecutive podium finishes.

Another brave move through the penultimate corner saw local rider Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike) grab a double podium with another third place place after nudging aside Leon Haslam (Aprilia Racing Team – Red Devils), the Brit claiming 13 points with a fourth place finish.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) again led in the early laps before fading to fifth ahead of Jordi Torres (Aprilia Racing Team – Red Devils) who fought hard to recover from another average start to sixth.

Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) finished one place higher than he managed in race 1, bringing his CBR1000RR SP home in seventh ahead of Xavi Fores (Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team), while Alex Lowes had a much better race on his Voltcom Crescent Suzuki finishing ninth. Tenth place went to Leon Camier,who brought his MV Agusta Reparto Corse machine home in another solid top-ten position.

The final point scoring finishers in positions 11^th to 15^th were Matteo Baiocco (Althea Racing), Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia), David Salom (Team Pedercini), Leandro Mercado (Barni Racing) and Roman Ramos (Go Eleven Kawasaki).

Nico Terol (Althea Racing) crashed out of contention on lap 4, suffering a wrist fracture, while Randy de Puniet retired once again with his Voltcom Crescent Suzuki.

The next two races of this year’s WorldSBK championship will be held on another iconic track – Imola, on May 10th. Stay up to date by following us on Twitter: @WorldSBK and don’t miss the build-up and all of the latest news from the event as it happens on worldsbk.com

24 HEURES MOTO 2015 - H+24 : SUZUKI ET SERT OUVRENT LA SAISON

L'équipe Suzuki Endurance Racing Team (SERT) ouvre la saison 2015 comme elle a achevé 2014 : par une victoire aux 24 Heures Motos.

En 2014, la victoire aux 24 Heures Motos avait été la conclusion rêvée d'une année très difficile. Il en est tout autrement en 2015, puisqu'à l'issue de cette même course, qui retrouve ses dates traditionnelles du mois d'avril, l'équipe de Dominique Méliand ouvre en fanfare la saison 2015. Déjà victorieux avec SERT en septembre dernier, Vincent Philippe et Anthony Delhalle signent leur deuxième victoire mancelle consécutive (qui est ausi la troisième de Philippe, déjà vainqueur en 2003). A leur côté, Etienne Masson, issu de l'équipe sarthoise Junior Team Le Mans Sud, inaugure son passage de la catégorie Superstock à l'EWC. L'équipe mancelle et sa Suzuki numéro 72 sont aussi à l'honneur : quatrièmes du général, Baptiste Guittet, Greg Black et Romain Maitre s'imposent en Superstock.

Pour les 30 de la Suzuki GSXR 1000 et les 35 ans du SERT, Dominique Méliand s'offre une victoire dominatrice, en ayant tenu la tête depuis le samedi soir. Le trio Philippe-Delhalle-Masson est accompagné sur le podium final par deux Kawasaki. Partis de la pole position, Grégory Leblanc-Matthieu Lagrive-Fabien Foret (n°11, SRC) deuxièmes devant  celle de Horst Saiger-Norman Stamm-Daniel Sutter (n°8, Team Bolliger Switzerland). Victorieuse de la catégorie Open, la Métiss française termine dix-huitième.

Avec ce succès, Suzuki égale le record de douze victoires de Kawasaki aux 24 Heures Motos.