The Repsol Honda rider started the day knowing that he could secure the 2013 MotoGP™ title by outscoring his rival Jorge Lorenzo by eight points or more in the shortened 19-lap race at the Tissot Australian Grand Prix, but he ended the day having conceded the maximum 25 points to the World Champion.
With tyre durability issues flagged up by Bridgestone after free practice and Warm Up, regulation changes due to the special circumstances at the resurfaced Phillip Island track meant all riders would have to change machines during the race, in order to complete the second half on new tyres.
The temporary new regulations stated that no rider was permitted to make more than 10 laps on any one slick or wet rear tyre and that in normal circumstances this would mean that the rider must change machine only at the end of lap 9 or lap 10.
Marquez’ teammate Pedrosa changed at the end of lap 9 and Lorenzo changed at the end of lap 10, but Marquez stayed out for an extra lap on his first bike.
After the race Marquez explained his team as a whole had believed completing lap 11 was permitted.
He stated, "The plan we had was not correct, we though that we could do that lap. We thought we could go into the pit at the end of lap 11. The problem was not with the pit board, that was fine, when I saw ‘Box’ I came in. Now we need to forget about it and just concentrate in Motegi."
Asked whether he is still confident of winning the championship in what has been a remarkable rookie season, a smiling Marquez concluded, "I said on Thursday that the championship is very long. Today this happened and maybe in Motegi it’s something else. I know we’re going in the right way, I feel so good on the bike. I could have fought for the podium or the victory today."
Marc Márquez (Repsol Honda) disposait ce week-end au Grand Prix Tissot d’Australie de sa première balle de match pour s’emparer du titre de Champion du Monde MotoGP™ 2013 et repartira de l’hémisphère sud en ayant concédé vingt-cinq points à son premier poursuivant dans le classement général, le Champion du Monde en titre Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing).
En raison du manque de fiabilité des pneumatiques sur un revêtement rénové et pour lequel Bridgestone ne disposait d’aucune donnée pour préparer la manche australienne, la Direction de Course avait prévu une épreuve exceptionnellement réduite à 19 tours, avec un changement de machine obligatoire pour chaque pilote, à réaliser au plus tard dans le dixième tour.
Bien parti et en lice pour la victoire face à ses adversaires habituels, Lorenzo et son coéquipier Dani Pedrosa (Repsol Honda), Márquez a surpris tout le monde en attendant le onzième tour pour passer par la pit-lane, alors que Pedrosa et Lorenzo avaient respectivement changé de machine dans les neuvième et dixième tours.
De retour aux côtés de ses compatriotes une fois passé sur sa deuxième RC213V, le leader du Championnat n’a pas mis longtemps avant d’apercevoir un drapeau noir associé au n°93, signifiant qu’il allait être disqualifié et, un peu plus tard, concéder vingt-cinq points à Lorenzo pour ne compter plus que dix-huit points d’avance avant les deux dernières manches de la saison 2013.
« Notre plan n’était pas bon, nous pensions que nous pouvions faire ce tour, » a admis Márquez. « Nous pensions que nous pouvions entrer dans la pit-lane à la fin du 11ème tour. Le problème ne venait pas de mon pit-board, qui était clair. Quand j’ai vu écrit Box, je suis rentré. Maintenant nous devons oublier cette course et nous concentrer sur le Motegi. »
Quant à son état d’esprit avant l’épreuve qui aura lieu le week-end prochain au Japon, le jeune Catalan a affirmé en souriant : « Jeudi, je disais que le Championnat était très long. Aujourd’hui il s’est passé quelque chose et il peut se passer autre chose au Motegi. Je sais que nous sommes sur la bonne voie, je me sens très bien sur la moto. Aujourd’hui j’aurais pu me battre pour le podium ou la victoire. »
via MotoGP.com
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