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    dimanche 10 novembre 2013

    Marc Marquez: Record breaker / Marc Márquez, le recordman


    Records for the 2013 season
    - Marquez is the first rookie to win the premier class world title since Kenny Roberts became 500 World Champion in 1978
    - At the age of 20 years and 266 days Marquez is the youngest rider to win the premier class world title, taking the record from Freddie Spencer who was 21 years and 258 days of age when he won the 500 title in 1983, also riding a Honda
    - Marquez is just the fourth rider in the 65-year history of Grand Prix racing to win world titles in three different categories, along with: Mike Hailwood, Phil Read and Valentino Rossi
    2013 records en route to the title
    - At the opening race of the year in Qatar, Marquez became the fourth youngest rider of all-time to finish on the podium in the premier class of Grand Prix racing, after Randy Mamola, Eduardo Salatino and Norick Abe
    - At the first race of the year, Marquez set a new record for being the youngest rider ever to take the fastest lap of the race in the premier class, at the age of 20 years and 49 days. The previous record holder was Freddie Spencer, who was 20 years and 161 days old when he had his first race fastest lap in the 500 class at Misano in 1982
    - His win at the Grand Prix of the Americas, at the age of just 20 years and 63 days, made him the youngest ever rider to win a premier class Grand Prix, taking the record from Freddie Spencer who was 20 years and 196 days old when he won the Belgian 500 GP at Spa-Francorchamps in 1982
    - Qualifying on pole position in Austin, at the age of 20 years and 62 days, made Marquez the youngest ever rider to qualify on pole in the premier class, taking the record from Freddie Spencer who was 20 years and 153 days old when he qualified on pole for the first time in the 500 class at Jarama in 1982
    - The victory in Austin also made Marquez the youngest ever rider in the 65-year history of World Championship Grand Prix racing to have won in three different classes, taking the record from his teammate Dani Pedrosa who achieved this at the age of 20 years and 227 days when he won in China in 2006
    - Marquez is the first rider to have won on either their first or second start in the premier class for 15 years, since Max Biaggi won on his 500 debut at Suzuka in 1998
    - He is the first rider since Jorge Lorenzo in 2008 to finish on the podium in his first two races in the premier class
    - After podium finishes at the first two races, Marquez had joint leadership of the Riders’ Championship with Jorge Lorenzo and is the youngest rider ever to lead the premier class standings, taking the record from Jorge Lorenzo who headed the championship after winning at Estoril in 2008, at the age of 20 years and 345 days
    - The win in Austin also gave Marquez the record of being the youngest ever rider to take back-to-back podium finishes in the premier class, taking the record from Randy Mamola who finished on the podium in Spain and then France in 1980, at the age of 20 years and 197 days.
    - At the Spanish Grand Prix, Marc Marquez - at the age of 20 years and 77 days - became the youngest rider to finish on the podium at three successive premier class GP races, taking the record from Jorge Lorenzo who was 20 years and 345 days old when he has his third successive podium in 2008
    - At the French Grand Prix, he became only the second rider to finish on the podium in his first four races in the premier class; the other rider to have achieved this was Max Biaggi in 1998
    - The victories by Marc Marquez at the Sachsenring and Laguna Seca give him the record of the youngest rider of all-time to win back-to-back races in the premier class of Grand Prix racing, at the age of 20 years and 154 days, taking the record from Freddie Spencer who was 21 years and 104 days old when he won in South Africa and France in 1983, riding a Honda
    - His wins at the Sachsenring and Laguna Seca also made Marquez the first rookie in the premier class to win back-to-back races since Kenny Roberts, in Austria and France in 1978
    - His win at Indianapolis made Marquez only the second ever rookie in the premier class to win three successive GP races; the other is Kenny Roberts, who won in Austria, France and Italy in 1978
    - The victories by Marquez at the Sachsenring, Laguna Seca and Indianapolis give him the record of the youngest rider of all-time to win three successive races in the premier class of Grand Prix racing at the age of 20 years and 182 days, taking the record from Freddie Spencer who was 21 years and 125 days old when he won in South Africa, France and Italy in 1983
    - His win at the Czech GP gave Marquez the record of being the first rookie ever in the premier class to win four successive GP races
    - His win at MotorLand Aragon was the sixth win of the year – the greatest number of wins ever in the premier class by a rookie rider
    - The victories by Marc Marquez at the Sachsenring, Laguna Seca, Indianapolis and Brno give him the record of the youngest rider of all-time to win four successive races in the premier class of Grand Prix racing, at the age of 20 years and 189 days - a record previously held since 1962, set by Mike Hailwood at the age of 22 years and 139 days
    - Marquez has finished in the top three 16 times in 2013 - the greatest number of podium finishes ever by a rookie in the premier class
    - He has qualified on pole position nine times in 2013 – the greatest number of pole positions ever by a rookie in the premier class.
    - His points’ total of 334 is the greatest number of points ever achieved during a rookie season in the premier class
    Ses records pour la saison 2013
    Márquez est le premier rookie à remporter le titre dans la catégorie reine depuis Kenny Roberts en 1978.
    A 20 ans et 266 jours, Márquez est le plus jeune pilote à remporter le titre mondial dans la catégorie reine. Le record était auparavant détenu par Freddie Spencer, vainqueur du titre 500cc en 1983, avec Honda, à l’âge de 21 ans et 258 jours.
    En 65 ans d’histoire des Grands Prix, Márquez est le quatrième pilote à remporter le titre dans trois catégories différentes après Mike Hailwood, Phil Read et Valentino Rossi.
    Les records atteints au fil de la saison
    Au Qatar, lors de la première manche de la saison, Márquez est devenu le quatrième plus jeune pilote de l’histoire à atteindre le podium de la catégorie reine, après Randy Mamola, Eduardo Salatino et Norick Abe.
    Lors de la première course de l’année, Márquez signait un nouveau record comme plus jeune pilote à signer le meilleur tour lors d’une course de la catégorie reine, à 20 ans et 49 jours. Le record était auparavant détenu par Freddie Spencer, qui avait signé le meilleur tour des 500cc à Misano, en 1982, à l’âge de 20 ans et 161 jours.
    Márquez est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire de la catégorie reine à 20 ans et 63 jours, au GP of the Americas. L’ancien record était aussi détenu par Freddie Spencer, vainqueur du GP de Belgique en 500cc, à Spa-Francorchamps, en 1982, à l’âge de 20 ans et 196 jours.
    Sa pole position à Austin, à 20 ans et 62 jours, faisait aussi de lui le plus jeune pilote qualifié en tête de la grille de la catégorie reine. Márquez battait une fois de plus un record de Freddie Spencer, qualifié en pole à Jarama, en 500cc, en 1982, à 20 ans et 153 jours.
    En s’imposant à Austin, Márquez devenait aussi le plus jeune pilote de l’histoire du Championnat du Monde à s’être imposé dans trois catégories différentes, prenant cette fois-ci le record à son coéquipier Dani Pedrosa, qui l’avait atteint en s’imposant en Chine en 2006, à 20 ans et 227 jours.
    Márquez est le premier pilote à avoir gagné dès sa première ou sa seconde course dans la catégorie depuis Max Biaggi, vainqueur dès sa première course en 500cc à Suzuka en 1998.
    Márquez est le premier pilote à finir sur le podium lors de ses deux premières courses dans la catégorie reine depuis Jorge Lorenzo (2008).
    Après avoir fini sur le podium lors de ses deux premières courses, Márquez était en tête du classement général, à égalité de points avec Jorge Lorenzo. Il était alors devenu le plus jeune pilote à mener le classement général dans la catégorie reine, battant le record de Jorge Lorenzo, qui était passé en tête à Estoril en 2008, à 20 ans et 345 jours.
    A Austin, Márquez s’offrait aussi le record du plus jeune pilote à monter sur le podium deux fois de suite dans la catégorie reine. Le record appartenait avant à Randy Mamola, qui était monté sur le podium en Espagne puis en France en 1980, à 20 ans et 197 jours.
    Au GP d’Espagne, Márquez, à 20 ans et 77 jours, est devenu le plus jeune pilote à finir sur le podium lors de trois Grands Prix consécutifs, battant le record établi par Jorge Lorenzo en 2008 à 20 ans et 345 jours. 
    Au GP de France, Márquez est devenu le deuxième pilote de l’histoire à finir sur le podium lors de ses quatre premières courses dans la catégorie reine, après Max Biaggi en 1998.
    En s’imposant au Sachsenring puis à Laguna Seca, Márquez devenait le plus jeune pilote de l’histoire à remporter deux victoires d’affilée dans la catégorie reine, à 20 ans et 154 jours. L’ancien record était de Freddie Spencer, vainqueur en Afrique du Sud puis en France, avec Honda, en 1983, à 21 ans et 104 jours.
    Ses victoires au Sachsenring et à Laguna Seca faisaient aussi de lui le premier rookie à s’imposer deux fois de suite dans la catégorie reine depuis Kenny Roberts en 1978 (Autriche puis France).
    En s’imposant à Indianapolis, Márquez devenait le deuxième rookie de l’histoire de la catégorie reine à aligner trois victoires consécutives depuis Kenny Roberts en 1978 (Autriche, France et Italie).
    Vainqueur au Sachsenring, à Laguna Seca et à Indianapolis, Márquez était le plus jeune pilote à remporter trois victoires consécutives dans la catégorie reine, à 20 ans et 182 jours, contre 21 ans et 125 jours pour Freddie Spencer en 1983 (Afrique du Sud, France et Italie).
    Sa victoire au GP de République Tchèque faisait de Márquez le premier rookie à remporter quatre victoires d’affilée dans la catégorie reine.
    En s’imposant à Brno, Márquez signait le record du plus grand nombre de victoires pour un rookie, avec un total de cinq, et a ensuite fait encore mieux s’imposant une sixième fois, au MotorLand Aragón.
    Ses victoires au Sachsenring, à Laguna Seca, Indianapolis puis Brno font de lui le plus jeune pilote de l’histoire à remporter quatre victoires consécutives dans la catégorie reine, à 20 ans et 189 jours contre 22 ans et 139 jours pour Mike Hailwood en 1962.
    Márquez a fini dans le Top 3 seize fois en 2013 - le plus grand nombre de podiums d’un rookie dans la catégorie reine.
    Il s’est qualifié en pole position neuf fois en 2013, le plus grand nombre de pole positions atteint par un rookie dans la catégorie reine.
    Son total de 334 points est le record actuel pour un rookie dans la catégorie reine.
    2013-MotoGP-World-Chamion-Marc-Marquez-Valencia-RAC-563589


    dimanche 20 octobre 2013

    Moto GP :Marquez acknowledges costly team error / Une erreur collective d'après Márquez


    Marc-Marquez-Repsol-Honda-Team-Phillip-Island-RAC-562326
    The Repsol Honda rider started the day knowing that he could secure the 2013 MotoGP™ title by outscoring his rival Jorge Lorenzo by eight points or more in the shortened 19-lap race at the Tissot Australian Grand Prix, but he ended the day having conceded the maximum 25 points to the World Champion.
    With tyre durability issues flagged up by Bridgestone after free practice and Warm Up, regulation changes due to the special circumstances at the resurfaced Phillip Island track meant all riders would have to change machines during the race, in order to complete the second half on new tyres.
    The temporary new regulations stated that no rider was permitted to make more than 10 laps on any one slick or wet rear tyre and that in normal circumstances this would mean that the rider must change machine only at the end of lap 9 or lap 10. 
    Marquez’ teammate Pedrosa changed at the end of lap 9 and Lorenzo changed at the end of lap 10, but Marquez stayed out for an extra lap on his first bike. 
    After the race Marquez explained his team as a whole had believed completing lap 11 was permitted.
    He stated, "The plan we had was not correct, we though that we could do that lap. We thought we could go into the pit at the end of lap 11. The problem was not with the pit board, that was fine, when I saw ‘Box’ I came in. Now we need to forget about it and just concentrate in Motegi."
    Asked whether he is still confident of winning the championship in what has been a remarkable rookie season, a smiling Marquez concluded, "I said on Thursday that the championship is very long. Today this happened and maybe in Motegi it’s something else. I know we’re going in the right way, I feel so good on the bike. I could have fought for the podium or the victory today."
    Marc-Marquez-Repsol-Honda-Team-Phillip-Island-RAC-562312

    Marc Márquez (Repsol Honda) disposait ce week-end au Grand Prix Tissot d’Australie de sa première balle de match pour s’emparer du titre de Champion du Monde MotoGP™ 2013 et repartira de l’hémisphère sud en ayant concédé vingt-cinq points à son premier poursuivant dans le classement général, le Champion du Monde en titre Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing).
    En raison du manque de fiabilité des pneumatiques sur un revêtement rénové et pour lequel Bridgestone ne disposait d’aucune donnée pour préparer la manche australienne, la Direction de Course avait prévu une épreuve exceptionnellement réduite à 19 tours, avec un changement de machine obligatoire pour chaque pilote, à réaliser au plus tard dans le dixième tour.
    Bien parti et en lice pour la victoire face à ses adversaires habituels, Lorenzo et son coéquipier Dani Pedrosa (Repsol Honda), Márquez a surpris tout le monde en attendant le onzième tour pour passer par la pit-lane, alors que Pedrosa et Lorenzo avaient respectivement changé de machine dans les neuvième et dixième tours. 
    De retour aux côtés de ses compatriotes une fois passé sur sa deuxième RC213V, le leader du Championnat n’a pas mis longtemps avant d’apercevoir un drapeau noir associé au n°93, signifiant qu’il allait être disqualifié et, un peu plus tard, concéder vingt-cinq points à Lorenzo pour ne compter plus que dix-huit points d’avance avant les deux dernières manches de la saison 2013.
    « Notre plan n’était pas bon, nous pensions que nous pouvions faire ce tour, » a admis Márquez. « Nous pensions que nous pouvions entrer dans la pit-lane à la fin du 11ème tour. Le problème ne venait pas de mon pit-board, qui était clair. Quand j’ai vu écrit Box, je suis rentré. Maintenant nous devons oublier cette course et nous concentrer sur le Motegi. »
    Quant à son état d’esprit avant l’épreuve qui aura lieu le week-end prochain au Japon, le jeune Catalan a affirmé en souriant : « Jeudi, je disais que le Championnat était très long. Aujourd’hui il s’est passé quelque chose et il peut se passer autre chose au Motegi. Je sais que nous sommes sur la bonne voie, je me sens très bien sur la moto. Aujourd’hui j’aurais pu me battre pour le podium ou la victoire. »
    via MotoGP.com