to an 80-point lead over Citroën, Volkswagen is on target to collect its first WRC crown this weekend. Meanwhile, with two rounds remaining, the closest fight in the Manufacturers’ standings opposes Qatar Word Rally Team and Qatar M-Sport World Rally Team for third place.
Avec 80 points d’avance sur Citroën, Volkswagen devrait décrocher son premier titre mondial en rallye ce week-end. Mais c’est surtout le match pour la troisième place entre le Qatar Word Rally Team et le Qatar M-Sport World Rally Team qui va tenir le WRC en émoi ce week-end.
The recent Rallye de France-Alsace saw Volkswagen’sSébastien Ogier and Julien Ingrassia make sure of the Drivers’ and Co-Drivers’ titles, 17 years after Sweden’sKenneth Eriksson won the Group A Drivers’ championship in a VW Golf GTi.
This weekend, Volkswagen has a strong chance of wrapping up the overall Manufacturers’ crown to put an end to five years of domination by Citroën. As things stand, Volkswagen Motorsport has an 80-point lead overCitroën-Total Abu Dhabi WRT and only needs to harvestsix points in Spain (a minimum of seventh place for Latvala or Ogier) to secure the top prize after an impressive inaugural WRC campaign.
The new Polo R WRC has won eight of the 11 roundscontested to date, which is better than the sister brandAudi which became the first German make to win the WRC in 1982. Interestingly, Porsche won the‘International Championship for Makes’ in 1970 with a score of seven wins from 12.
Seven victories from 12 was Peugeot’s score, too, in1985, while Toyota and Mitsubishi also won seven rallies when they took Manufacturers’ titles in 1993 and 1998respectively. Only Lancia has done better (nine wins from 13 in 1987, the year ‘Group A’ became the top class). That said, the 2013 season isn’t over yet…
Meanwhile, the fight for third place opposes the two M-Sport Ford operations for the silver medal. The ‘B’ team (Qatar World Rally Team, Thierry Neuville and Nasser Al-Attiyah) currently totals 157 points, compared with156 for the ‘A’ team (Qatar M-Sport World Rally Team,Mads Ostberg and Evgeny Novikov)!
Au Rallye de France-Alsace, Volkswagen a offert les titres Pilotes et Copilotes à Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, 17 ans après le titre Pilotes Gr.A décroché par le Suédois Kenneth Eriksson sur une VW Golf GTi.
Ce week-end, Volkswagen devrait s’assurer du titre Constructeurs 2013, après cinq années consécutives dominées par Citroën. Volkswagen Motorsport compte 80 points d’avance sur Citroën-Total Abu Dhabi WRT et six points lui suffisent pour être titré en Espagne (une 7eplace d’Ogier ou de Latvala). Une juste récompense après une première campagne mondiale parfaitementnégociée.
Avec sa nouvelle Polo R WRC, Volkswagen a remportéhuit rallyes sur les onze disputés jusqu’à présent. C’est mieux que son cousin Audi en 1982, premierconstructeur allemand titré en WRC - si l’on excepte Porsche vainqueur du Championnat International des Marques en 1970 - qui avait signé sept victoires endouze rallyes.
Mieux aussi que Peugeot, en 1985, titré après sept victoires en douze épreuves, ou que les marques japonaises Toyota et Mitsubishi en 1993 et 1998 qui avaient décroché leur premier titre Constructeurs avec sept victoires. Seul Lancia avait fait mieux en 1987, si l’on considère ce titre comme un premier (règlement GrA), avec neuf victoires en treize rallyes (mais s2013 n’est pas terminée !).
Mais ce week-end, c’est surtout la lutte interne à la structure M-Sport qui va animer les débats. Et oui : le Qatar World Rally Team, représenté par Thierry Neuville et Nasser Al-Attiyah, totalise 157 points, contre 156 à l’équipe Qatar M-Sport World Rally Team, emmenée par Mads Ostberg et Evgeny Novikov… Le match pour la 3eplace du championnat Constructeurs 2013 entre l’équipe B et l’équipe A de Malcolm Wilson s’annonce d’une rare intensité !
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