Toyota Motorsport GmbH has confirmed it is developing an R3-specification GT86 which will go on sale in 2015. Toyota has won four Drivers’ and three Manufacturers’ titles in world class rallying. Renault is developing an R3 version of New Clio.
Toyota Motorsport GmbH vient de confirmer le développement d’une GT86 en version R3 qui sera commercialisée à partir de 2015. Toyota a remporté quatre titres mondiaux Pilotes et trois titres Constructeurs en rallye. Renault est également en train de développer une version R3 de la nouvelle Clio.
Last year, a Toyota Motorsport-developed Yaris R1 served as ‘zero car’ at Rallye Deutschland in the hands of Isolde Holderied. Since then, the firm’s rallying programme appeared to be on hold until its recent posting of an advertisement for a rally engineer with WRC experience.
Today, Toyota Motorsport announced it is working on an R3 version of the GT86 for customers use. It is based on the GT86 CS-V3 which is seen in endurance racing, in particular Germany’s VLN series. The GT86 CS-R3 will be powered by a four-cylinder engine mated to a six-speed sequential gearbox and limited slip differential.
“Rallying is in our blood at TMG, so it is very exciting to announce that we will be expanding our rally operations,” notes Nico Ehlert, TMG’s Principal Engineer Customer Motorsport. “The GT86 CS-R3 is a rear-wheel drive rally car and promises to be competitive and fun to drive.”
Meanwhile, Renault is working on a new Clio R3 with a 1.6-litre turbocharged engine that will replace the former two-litre normally-aspirated unit which has been suffering since the arrival on the scene of the Citroën DS3 R3. Opel is developing an R2 version of the Adam, and Skoda is expected to have R2 and R5 versions of the new Fabia in time for 2015. Citroën will need a replacement for the current C2 R2 within the next couple of years, while the Peugeot 208 R5 and Citroën DS3 R5 are expected to be homologated on March 1, 2014.
L’an passé, Toyota Motorsport avait présenté une Yaris R1 qui avait officié en voiture « 0 » au Rallye d’Allemagne aux mains d’Isolde Holderied. Depuis, l’activité rallye de TMG semblait somnoler, même si tout récemment, le constructeur japonais avait publié une petite annonce où un poste d’ingénieur en rallye avec expérience WRC était à pourvoir.
Aujourd’hui, Toyota Motorsport vient d’annoncer le développement d’une GT86 en version R3 destinée à la compétition-clients. Cette voiture sera basée sur la GT86 CS-V3 qui a été conçue pour les courses d’Endurance et plus particulièrement la série VLN. La version R3, baptisée GT86 CS-R3, sera propulsée par un moteur 4-cylindres associé à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports + différentiel à glissement limité… Elle répondra évidement aux normes R3 et sera éligible dans les séries FIA.
Nico Ehlert, Ingénieur en chef de la compétition-clients de TMG : « Le rallye est dans les gènes de TMG, nous sommes donc très heureux de développer nos activités en rallye. La GT86 CS-R3 est une propulsion et promet donc d’être spectaculaire sur les spéciales et très fun à piloter, tout en étant très performante. »
Par ailleurs, Renault est en train de travailler sur la nouvelle Clio R3 1600 cm3 turbo qui remplacerait l’ancienne version 2-Litres atmo qui peine un peu depuis l’apparition de la Citroën DS3 R3. Opel est aussi en train de travailler sur une version R2 de l’Adam, de même que Skoda avec la nouvelle Fabia qui serait déclinée en R2 et R5 à l’horizon 2015. Citroën sera également amené à remplacer la C2 R2 par un modèle plus récent dans les deux ans. Par ailleurs, malgré un peu de retard, les Peugeot 208 R5 et Citroën DS3 R5 devraient être homologuées au 1ermars 2014.
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