par Laurent Mercier
La course principale du meeting Blancpain Sprint Series disputée sur le Slovakia Ring a été un peu plus calme que la veille lors de la manche qualificative. Malgré tout, les 60 minutes n’ont pas été de tout repos avec une course qui s’est jouée dans les deux dernières minutes. Après 29 tours couverts, Dominik Baumann et Thomas Jäger ont imposé la BMW Z4 GT3 du BMW Sports Trophy Team Schubert, avec 1.5s d’avance sur une autre BMW, celle du BMW Sports Trophy Team Brasil partagée par Caca Bueno et Sergio Jimenez. La dernière marche du podium est revenue sur le fil à l’Audi R8 LMS ultra/Belgian Audi Club Team WRT de René Rast et Enzo Ide.
Il manquait deux GT3 au départ de cette manche dominicale avec le forfait de la Lamborghini Gallardo FL2/Reiter Engineering de Enge/Rosina de même que la Ferrari 458 Italia GT3/Villorba Corse de Montermini/Salaquarda.
Fort d’une très belle prestation sur le Slovakia Ring deux semaines plus tôt en ADAC GT Masters où Baumann/Hürtgen s’étaient imposés en course 1, le Team Schubert a une nouvelle fois fait parler la poudre en terre slovaque, surtout que Baumann/Jäger se sont élancés de la 18ème place après un abandon la veille, mais Thomas Jäger a su profiter du chaos du départ pour pointer dans le top 6 avant la fin du premier tour.
On a frôlé la neutralisation à plusieurs reprises durant l’heure de course mais la voiture de sécurité est restée sagement à sa place. Le premier virage a été le théâtre d’un strike entre quatre GT3, à savoir l’Audi/WRT de Hamprecht, la Lamborghini/GRT de Proczyk, la BMW/Brasil de Stumpf et l’Audi/WRT de Ide. Seule cette dernière a pu poursuivre sa route malgré une portière gauche salement amochée. Parti de la pole, Cesar Ramos (Audi/WRT) n’a pu conserver le leadership au feu vert si bien que le Brésilien a tenté de retarder son freinage au maximum, mais le pilote de l’Audi victorieuse la veille n’a pu éviter de faire le ménage dans le peloton. Quelques instants plus tard, c’est Niki Mayr-Melnhof qui sortait de la piste sur l’Audi/Phoenix.
Le départ profitait donc à Nico Verdonck (Mercedes/HTP), impeccable durant son relais malgré une crevaison lente, Caca Bueno (BMW/Brasil), Miguel Toril (Mercedes/Fortec) et Lucas Wolf (Mercedes/HTP). Le ROAL Motorsport a vite perdu ses ambitions de bon résultat avec un abandon pour Zanardi dès le 1er tour et Fumanelli/Colombo qui partaient deux tours après tout le monde.
Max Götz relayait Nico Verdonck pour reprendre la piste aux commandes mais à 24 minutes du terme, l’Allemand sortait large, ce qui faisait les affaires de Sergio Jimenez. Cependant, le Brésilien n’avait pas course gagnée puisqu’à trois minutes du damier, le Champion d’Europe GT3 2012 prenait les commandes pour franchir la ligne d’arrivée en vainqueur. La dernière marche du podium s’est jouée dans le dernier tour où René Rast a su trouver l’ouverture sur Max Götz, seulement 4ème. Course sans pour Vanthoor/Ramos qui ont terminé aux portes du top ten. Après le strike du départ, c’est le Belge qui a connu quelques soucis en s’offrant un tour dans l’herbe avant de revenir à stand pour refroidir la mécanique.
Luca Stolz et Lucas Wolf ont remporté la Silver Cup sur l’une des trois Mercedes SLS AMG GT3/HTP Motorsport avec une 5ème place finale. En terminant 9ème et 2ème en Silver Cup, la paire Abril/Lisowski (Audi/WRT) revient de loin après une pénalité pour infraction lors du ravitaillement. Déjà vainqueurs hier en Pro-Am, Basseng/Latif (Audi/Phoenix) ont récidivé.
Max Götz prend seul les commandes du championnat avec 85 points. Absent ce week-end, Max Buhk est seul deuxième avec 69 points. Malchanceux en Slovaquie, Bleekemolen/Proczyk sont à 18 longueurs de la tête. Suivent Buno/Jimenez (51), Rast/Ide (51) et Baumann/Jäger (45) sachant que ces derniers n’ont disputé que deux meetings. Prochain round en Algarve du 5 au 7 septembre.
Le classement de la course est ici
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