Pas moins de 26 autos étaient au départ pour le coup d'envoi des VdeV Endurance Series à Barcelone. Une course de six heures était au programme avec une arrivée en nocturne. Le plateau 2013 allie qualité et diversité avec plusieurs constructeurs représentés : Norma, Ligier, Wolf et Tatuus. Les prototypes CN font de plus en plus penser à des LMP2 « light ». Ce premier round est revenu à la Norma M 20 FC/Equipe Palmyr de Philippe Mondolot, Grégory Fargier et du rapide David Zollinger. Le trio de la #40 a été intraitable sur les 189 tours de course. Il aura manqué un tour à la Tatuus PY012 de Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto et d'un certain Enrique Bernoldi pour aller chercher la victoire. Le Brésilien a d'ailleurs montré qu'il n'avait rien perdu de sa verve en allant décrocher le meilleur tour en course (1.44.933). Les autos de Norbert Santos ont brillé en Espagne avec une autre M 20 FC dans le tiercé de tête avec celle du team TFT pilotée par William Cavailhes, Vincent Capillaire et Karim Doguet. A l'arrivée, l'équipage de la #8 ne compte que 51s de retard sur la Tatuus. On aurait logiquement dû avoir trois châssis différents aux trois premières places sans une pénalité pour la Ligier JS53 alignée par la structure Springbox Concept de Didier Vincent. Philippe Alliot et Yann Clairay ont magnifiquement roulé, mais une pénalité d'un tour plus 37s pour dépassement du temps de conduite du pilote « A » a repoussé le tandem de la #16 la 4ème place finale. Equipe Palmyr a placé une autre Norma M 20 FC dans le quinté de tête avec la #42 de Jean-Marc Menahem, Xavier Michel et Didier Beck.
Les Norma M 20 FC du CD Sport de Laurent Cazenave et Claude Degrémont ont magnifiquement animé le début de course et trois d'entre elles ont terminé groupées aux 6ème, 7ème et 8ème places. Jonathan Cochet s'est rappelé au bon souvenir de ses camarades en dominant assez nettement les premiers tours jusqu'à ce qu'une neutralisation ne regroupe les autos. Associé à Ines Taittinger et Kévin Dole-Besançon, Jon s'est finalement classé 8ème derrière Accary/Lecuyer/Gelin et Dhouailly/Beraud/Kirchdoerffer. Amandine Foulard, autre féminine du plateau, n'a pas rallié l'arrivée au volant de la Ligier JS53/Pegasus Racing partagée avec Julien Schell et Nicolas Leutwiler. Seize concurrents ont reçu le drapeau à damiers. Sur les quatre Wolf GB08 au départ, seule une a tenu les six heures de course avec la #27 du G-Cat Racing. Sûr dans la famille Bellarosa on aura à cœur de briller au Mugello afin de faire oublier le meeting ibérique.
Le classement de la course est ici.
by Laurent Mercier(Endurance-Info)
