Sauvés des eaux hier, les concurrents Autos ont bien mérité une journée de repos sur ce Dakar. San Miguel de Tucuman, la ville d’où partit la fronde qui conduisit à l’indépendance de l’Argentine, en 1816, accueille le bivouac sur son hippodrome.
Certains se souviendront longtemps de la 8e Many competitors will remember the eighth stage of the 2013 Dakar for years to come, including Guillerme Spinelli whose Mitsubishi was swept away by a raging torrent during the test. The crew had to be airlifted free of the river and the Petrobras mechanics who went to retrieve the car only arrived in San Miguel at 6am today…
The organisers were forced to neutralise the stage at Passage Control 2 and gave the same time as Stéphane Peterhansel to all his direct rivals, including Nasser Al-Attiyah, whose buggy was caught between rocks, and Giniel de Villiers who was blocked by the torrent. As a result, there are no changes at the top of the leaderboard which Stéphane Peterhansel still tops, 3m14s clear of Al-Attiyah. Giniel de Villiers is third (+44m3s).
Qatar Red Bull dominated the rally’s early stages, taking four straight wins in the Peruvian dunes before Mini/Michelin claimed two victories thanks to Nani Roma and Peterhansel. Guerlain Chicherit (Buggy) has also picked up a deserved win, and SMG has three buggies in the provisional top 10.
The Mini ALL4 Racings have been extremely reliable so far and three cars figure in the top 10. Toyota Hilux hasn’t had any big difficulties, either, although Lucio Alvarez fell back several hours following a heavy front-end landing (broken wishbone). The new Red Bull buggies have been competitive, but early leader Carlos Sainz was side-lined by engine failure after repeated electronics problems.
The top 10 is rounded off by Portugal’s Carlos Sousa (Great Wall), ahead of Pascal Thomasse (MD buggy) and Erik Wevers (Ford) who is spearheading Riwald Team’s effort after the withdrawal of Ten Brinke. Hummer’s Robby Gordon is as fast as ever, but also inconsistent (roll on SS4) and is 23rd overall. The T2 Production class is led by Spain’s Xavier Foj. The Toyota driver is an hour clear of Abdullah Al-Héraiz (Toyota) and Nicolas Gibon (Toyota). There are still 106 cars in the running after the 5,000km covered since last weekend’s start in Lima, Peru.
Stage 8 was cancelled for the Truck competitors after certain roads were badly damaged by storms. Gerard de Rooy (Iveco/Michelin) got stuck in sand early in the event but recovered the lead after Loprais (6th) suffered electrical trouble, after Stacey rolled and after Biasion was slowed by a power steering problem. Russia’s Nikolaev (Kamaz) is second (+22m8s), ahead of Kolomy (+41m25s). Kamaz has three trucks in the top five, while the De Rooy team has lost two of the five Ivecos it entered.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Certains se souviendront longtemps de la 8e étape du Dakar 2013, comme Guillerme Spinelli par exemple dont la Mitsubishi s’est noyée dans les eaux d’un torrent en furie. L’équipage a dû être hélitreuillé sur la berge. Les mécaniciens du team Petrobras, partis récupérer la voiture, ont rallié le bivouac à 6h00 ce matin…
Les organisateurs ont neutralisé la spéciale au CP2 et donné le temps de Stéphane Peterhansel à ses challengers directs, Nasser Al-Attiyah, dont le Buggy était coincé entre des rochers, et Giniel de Villiers, bloqué par le torrent. Pas de changement donc en tête du classement général avec Stéphane Peterhansel qui compte 3min14s d’avance sur Al-Attiyah. Giniel de Villiers est toujours 3e à 44min03s…
L’équipe Qatar Red Bull a dominé le début de rallye avec quatre victoires consécutives dans les dunes péruviennes avant deux succès de Mini/Michelin avec Nani Roma et Peterhansel, puis une victoire méritée pour Guerlain Chicherit (Buggy) et le team SMG qui compte trois Buggy dans le top-10.
Jusque-là, les Mini ALL4 Racing ont fait preuve d’une excellente fiabilité et trois figurent dans le top-10. Pas de gros soucis non plus sur les Toyota Hilux : Lucio Alvarez a perdu plusieurs heures après un atterrissage brutal sur l’avant (triangle cassé). Les nouveaux Buggies Red Bull sont performants, mais Carlos Sainz, 1er leader du rallye, a dû abandonner (moteur cassé) après d’incessants problèmes électroniques.
Le Portugais Carlos Sousa ferme le top-10 sur son Great Wall devant Pascal Thomasse (Buggy MD) et Erik Wevers (Ford), promu leader du Riwald Team après le forfait de Ten Brinke. Toujours aussi rapide, mais irrégulier (tonneau étape 4), Robby Gordon est 23e sur son Hummer. En catégorie T2 (Production), l’Espagnol Xavier Foj (Toyota) est leader avec près d’une heure d’avance sur Abdullah Al-Héraiz (Toyota) et Nicolas Gibon (Toyota). Il reste 106 véhicules en course après 5000 km parcourus depuis Lima.
En Camions, la 8e étape a été annulée (piste dévastées par les intempéries). Ensablé quelques minutes en début de rallye, Gerard de Rooy (Iveco/Michelin) a repris le leadership après les ennuis de Loprais (6e, problème électrique) et le tonneau de Stacey. Le Russe Nikolaev (Kamaz) est 2e à 22min08s devant Kolomy (+41min25s). L’équipe Kamaz compte trois camions dans le top-5, le team De Rooy n’a plus que trois Iveco sur les cinq engagés.
Classement après étape 8
1. Peterhansel/Cottret (Mini), 18h31min04s – 2. Al-Attiyah/Cruz (Buggy), +3min14s – 3. De Villiers/Von Zitzewitz (Toyota), +44min03s – 4. Novitskiy/Zhiltsov (Mini), +48min54s – 5. Chicherit/Garcin (Buggy SMG), 1h04min50s – 6. Chabot/Pillot (Buggy SMG) +1h34min51s – 7. Roma/Périn (Mini), +1h38min27s – 8. Terranova/Fluza (BMW), +1h58min25s – 9. Errandonéa/Debron (Buggy SMG), +2h02min18s – 10. Sousa/Ramalho (Great Wall), +2h07min29s…
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