Dakar, étape 5 : Quadruplé KTM et triplé Peugeot en Bolivie / a 1-2-3-4 for KTM and a 1-2-3 for Peugeot in Bolivia

Quatre pilotes KTM/Michelin ont dominé la 5e étape Motos avec Price, Meo, Svitko et Walkner, mais le Portugais Paulo Gonçalves (Honda/Michelin) reste leader du général. Chez les Autos, Sébastien Loeb (Peugeot/Michelin) a remporté sa troisième victoire d’étape et conforte son avance au classement général provisoire sur Peterhansel. 

La spéciale de 327 km entre Jujuy et Uyuni, second partie de l’étape-marathon, restera comme la plus haute jamais organisée sur le Rallye Dakar. Les concurrents ont évolué à une altitude moyenne de 4000 mètres pour atteindre 4600 mètres au km 215, le point culminant du rallye.

 

En Motos, les « Katoche » ont mis un terme à la domination Honda en plaçant quatre KTM 450 Rally/Michelin aux avant-postes.

 

Vainqueur du Prologue samedi dernier, l’Australien Toby Price est passé en tête à tous les WayPoints du jour pour s’imposer avec 2min21s d’avance sur son équipier Antoine Meo et 2min33s sur Stefan Svitko.

 

Cette performance permet à Price de remonter sur le podium provisoire du général derrière le Portugais Paulo Gonçalves, toujours leader sur sa Honda/Michelin malgré une 8e place (+8min56s) aujourd’hui, et le régulier Stefan Svitko, 2e au guidon d’une KTM « privée ».

 

L’autrichien Matthias Walkner (KTM) a pris la 4e place devant Joan Barreda (Honda) et Pablo Quintanilla (Husqvarna). Parfait depuis le départ, l’Argentin Kevin Benavides (Honda) a concédé plus de 11 minutes et perdu sa 2e place du général. Les cinq premiers du classement provisoire se tiennent en moins de trois minutes.

L’étape Autos fut écourtée de quelques kilomètres en raison de violents orages en fin de spéciale. Parti en 3e position, Sébastien Loeb a pointé en tête à tous les WayPoints et remporte sa 3e victoire d’étape sur ce Dakar, égalant la performance de Vatanen en 1987 pour ses débuts.

 

Carlos Sainz (Peugeot) a terminé à seulement 22s de son équipier, alors que Stéphane Peterhansel a offert un nouveau triplé à Peugeot/Michelin (+3min). Encore une fois, Nasser Al-Attiyah (4e) est le premier non-Peugeot, mais il a encore cédé plus de trois minutes et perd sa place sur le podium du général au profit de Carlos Sainz.

 

Sur le total de l’étape-marathon (429+321, soit 750 km), l’écart entre les champions du monde WRC Sébastien Loeb et Carlos Sainz est de... 11 secondes !

Le sud-Africain Leeroy Poulter (5e, Toyota) a réalisé une belle étape et devance le Finlandais Mikko Hirvonen (6e, Mini), son compatriote Giniel de Villiers (7e, Toyota) et l’Américain Robby Gordon (8e) de retour au premier plan au volant de son Hummer. Le top-ten du jour, groupé en 10 minutes, est complété par Ten Brinke (Toyota) et Terranova (Mini). Cyril Despres (Peugeot) a perdu plus d’une heure en raison de problèmes mécaniques en fin de spéciale.

The motorbike class of the fifth stage of the 2016 Dakar was dominated by KTM/Michelin riders Price, Meo, Svitko and Walkner, but the provisional leader is still Portugal’s Paulo Goncalves (Honda/Michelin). Sébastien Loeb (Peugeot/Michelin) scored his third stage victory of the week to extend his lead over team-mate Peterhansel. 

The 327km competitive run between Jujuy and Uyuni formed the second half of the event’s first marathon stage which took competitors to an average altitude of 4,000 metres, peaking at 4,600m at Km215, a record for the Dakar.

 

On two wheels, Honda’s recent domination was broken by KTM/Michelin which saw four 450 Rallys top the day’s order.

 

Their ranks were led by last Saturday’s Prologue winner Toby Price who was fastest up to all the Way Points. The Australian ended up 2m21s and 2m33s clear of his team-mate Antoine Meo and Stefan Svitko respectively.

 

Price’s speed has put him back inside the top three overall, behind Goncalves – who still leads for Honda/Michelin despite coming eighth today (+8m56s) – and the consistent KTM privateer Svitko.

Austria’s Matthias Walkner (KTM) is now fourth, ahead of Joan Barreda (Honda) and Pablo Quintanilla (Husqvarna).

 

The strong run to date of Argentina’s Kevin Benavides (Honda) was spoiled when he dropped more than 11 minutes today to fall from second to fifth overall, but still less than three minutes from the leader.

 

The car competitors saw their jaunt come to a premature end when bad storms broke out towards the end of the stage. Loeb, who was running third on the road, was quickest at all the Way Points on his way to his third stage victory on his Dakar debut, equalling Vatanen’s performance – also for Peugeot – when he was a rookie in 1987.

Carlos Sainz (Peugeot) was only 22 seconds slower, while Stéphane Peterhansel (+3m) made it another one-two-three finish for the French make.

Once again, Nasser Al-Attiyah (4th) was the best-placed non-Peugeot driver, despite dropping more than three minutes and losing his footing on the podium to Sainz.

 

Over the entire marathon stage (429km +321km = 750km), the gap between the ex-WRC champions Loeb and Sainz was only 11 seconds!

 

Leeroy Poulter (5th) had a good day for Toyota to beat Finn Mikko Hirvonen (6th, Mini), fellow South African Giniel de Villiers (7th, Toyota) and the USA’s Robby Gordon (8th).

 

Today’s top 10 was covered by 10 minutes and was rounded out by Ten Brinke (Toyota) and Terranova (Mini). Cyril Despres (Peugeot) dropped more than an hour with a technical problem shortly before the finish.

Dakar, étape 4 : Gonçalves et Peterhansel gagnent le « semi-marathon » / Goncalves and Peterhansel claim Wednesday’s half-marathon

Le Portugais Paulo Gonçalves (Honda/Michelin) et le Français Stéphane Peterhansel (Peugeot/Michelin) ont remporté la première partie de l’étape-marathon qui se conclura demain en Bolivie. Gonçalves et Sébastien Loeb sont leaders des catégories Motos et Autos. 

Cette 4e étape du Dakar 2016, une boucle de 429 km autour de San Salvador de Jujuy, était présentée comme un premier « juge de paix » du rallye avec des pistes rapides tracées sur l’altiplano argentin à une altitude moyenne de 3500 mètres d’altitudes.

 

Et puis surtout, ces 429 km n’étaient que la première partie d’une étape-marathon qui s’achèvera demain, en Bolivie. Ce soir, les véhicules seront mis en parc fermé, sans assistance. Les pilotes devaient donc gérer mécaniques et pneumatiques.

 

Pénalisé d’une minute hier pour excès de vitesse en zone limitée, Joan Barreda s’est finalement élancé en 5e position ce matin. Comme la veille, il a devancé tous ses rivaux au guidon de sa Honda CRF 450 Rally/Michelin. Mais comme la veille, l’Espagnol a été pénalisé après l’arrivée, de cinq minutes cette fois.

Paulo Gonçalves a donc hérité de la victoire devant son compatriote Ruben Faria (Husqvarna, +2min35s) et l’intrépide Argentin Kevin Benavides (Honda, +2min37s). Barreda échoue au pied du podium, mais devance les deux pilotes officiels KTM, Matthias Walkner et Antoine Meo.

Leader hier soir après la pénalité de Barreda, Stefan Svitko (KTM) a concédé plus de six minutes et se retrouve 4e du général derrière les Honda de Gonçalves, Benavides et Barreda.

En Autos, Stéphane Peterhansel a remporté sa 33e victoire d’étape Autos sur le Dakar (sa 66e au total). Il devance Carlos Sainz (+11s) et Sébastien Loeb (+27s). Le Team Peugeot-Total a nettement dominé cette journée avec trois Peugeot 2008 DKR/Michelin sur le podium du jour, groupées en moins de 30 secondes après 429 km chronométrés ! Et la quatrième Peugeot, celle de Cyril Despres, a conclu dans le top-five.

 

Seul le double vainqueur Nasser Al-Attiyah (4e, Mini, +4min57s) est parvenu à s’immiscer parmi les Lionnes. Les autres pilotes X-Raid, Nani Roma, Orlando Terranova, Mikko Hirvonen et Vladimir Vasyliev ont terminé à plus de sept minutes du vainqueur. Chez Toyota, Yazeed Al-Rajhi a pris la 6e place, devant Leeroy Poulter. Giniel de Villiers s’est classé 11e à 8min43s.

Au général, Sébastien Loeb est toujours leader du Dakar devant Stéphane Peterhansel (+4min48s) et Nasser Al-Attiyah (+11min09s). Les 10 premiers (trois marques différentes) se tiennent en 20 minutes.

Portugal’s Paulo Goncalves (Honda/Michelin) and Frenchman Stéphane Peterhansel (Peugeot/Michelin) were fastest on two and four wheels over the opening half of the 2016 Dakar’s first marathon stage which will conclude tomorrow in Bolivia. Goncalves and Sébastien Loeb top the provisional bike and car standings. 

Today’s 429km competitive loop over fast trails at an average altitude of 3,500 metres near San Salvador de Jujuy, Argentina, was expected to be the first true test of the 2016 Dakar.

The stage formed the first half of a marathon leg that will eventually take competitors into Bolivia on Thursday. In the meantime, the bikes and cars are parked up in parc fermé with no overnight work allowed, meaning the riders and drivers had to take good care of their respective machines and tyres today.

After taking a one-minute penalty for excessive speed through a restricted zone on Tuesday, Joan Barreda started fifth on road this morning but went on to post the fastest time once again on his Honda CRF 450 Rally/Michelin. However, the Spaniard was awarded another time penalty after the finish line, this time amounting to five minutes.

 

That handed the stage victory to Goncalves, ahead of fellow Portuguese rider Ruben Faria (Husqvarna, +2m35s) and the quick Argentine Kevin Benavides (Honda, +2m37s). Barreda ended up fourth, followed by KTM’s Matthias Walkner and Antoine Meo.

 

This morning’s provisional leader Stefan Svitko (KTM) dropped more than six minutes and fell to fourth overall, behind Honda trio Goncalves, Benavides and Barreda.

 

Meanwhile, Stéphane Peterhansel notched up his 33rd Dakar stage win on four wheels (his 66th in total) to beat Peugeot-Total team-mates Carlos Sainz and Loeb by 11 and 27 seconds respectively after 429 timed kilometres. The French team’s fourth man Cyril Despres was fifth.

 

The ex-biker was preceded by Nasser Al-Attiyah (Mini, +4m57s), but X-Raid’s Nani Roma, Orlando Terranova, Mikko Hirvonen and Vladimir Vasyliev all conceded more than seven minutes. Yazeed Al-Rajhi and Leeroy Poulter were sixth and seventh, with their Toyota team-mate Giniel de Villiers further back in 11th spot (+8m43s).

 

Loeb still tops the overall order, ahead of Peterhansel (+4m48s) and Al-Attiyah (+11m9s). The provisional top 10 – which features three different makes – is covered by 20 minutes.

Dakar, étape 1 : Al-Attiyah et Sunderland premiers leaders / Al-Attiyah (cars) and Sunderland (bikes) on top

Nasser Al-Attiyah (Mini/Michelin) a remporté la première spéciale du Rallye Dakar 2015, alors que le vainqueur sortant Nani Roma s’est arrêté après six kilomètres de course. Les trois Peugeot 2008 DKR ont rallié l’arrivée à Villa Carlos Paz. En Motos, le match KTM / Honda est lancé.

Le Rallye Dakar 2015 a débuté avec une première étape entre Buenos Aires et Villa Carlos Paz, à quelque 800 km de la capitale argentine. La spéciale, longue de 175 km, se terminait à San Nicolas de los Arrocos, petit village posé au milieu d’une plaine fertile.

A midi, quand les premières autos sont apparues, le thermomètre indiquait une trentaine de degrés. Il faisait plus chaud encore près des braseros allumés par les spectateurs autour du point stop…

La Mini ALL4 Racing Red Bull de Nasser Al-Attiyah s’est présentée en tête, alors qu’elle était partie en 2^e position ce matin. « Nani est arrêté au km 6, je n’en sais pas plus », a annoncé le Qatari qui avait roulé sur un bon rythme « sans en rajouter ». « C’était très rapide, mais il y avait quelques virages serrés et piégeux. »

« C’est bizarre, Nani et Michel sont près de l’auto et attendent, les bras croisés », a déclaré Xavier, le copilote d’Holowczic (5^e, +1min16s), un peu plus tard. « Ils sont arrêtés après une bosse, mais pas un gros jump ».

Les Mini ALL4 Racing ont signé un doublé avec Al-Attiyah et l’Argentin Orlando Terranova (+22s) : « C’était une belle spéciale, mais on a dû surveiller la température moteur qui avait tendance à monter trop haut. »

L’Américain Robby Gordon a signé le 3^e meilleur temps (+1min04s) « sans avoir attaqué », devant le Sud-Africain Giniel de Villiers (4^e, +1min12s). La première Peugeot 2008 DKR, celle de Carlos Sainz, s’est classé 8^e à 2min06s du vainqueur, alors que Peterhansel a pris la 10^e place à 2min35s : « Il était important de ne pas commettre d’erreur et de tout « checker », c’était stressant mais le bilan est positif. »

Ce sont les motos qui ouvraient la route en cette première journée. Parti en tête, Marc Coma a réalisé le 3^e meilleur temps à 1min12s du vainqueur, le Britannique Sam Sunderland (KTM/Michelin). Au guidon de sa Honda, Paulo Gonçalves a conclu à seulement 5 secondes après 175 km avalés à 130 km/h de moyenne. Les meilleurs ont dépassé les 180 km/h en pointe. Son équipier Joan Barreda a pris la 4^e place devant Alain Duclos et sa Sherco (+2min08s). Le match KTM / Honda est donc lancé.

The opening stage of the 2015 Dakar was won by Nasser Al-Attiyah (Mini/Michelin), but last year’s winner Nani Roma stopped after just six kilometres of competitive action. All three Peugeots reached the finish in Villa Carlos Paz, while the battle on two wheels between KTM/Honda has got off to a great start.

The first stage of this year’s Dakar took competitors from Buenos Aires to Villa Carlos Paz, some 800km from the Argentine capital. The 175km stage ended in the small village of San Nicolas de los Arroyos situated in the middle of a fertile plain.

When the first cars appeared at midday, the thermometer was already up to the 30°C mark, and it was even hotter next to the spectators’ brasero barbecues near the finish control.

Despite starting the test second in the running order, Nasser Al-Attiyah and his Red Bull Mini ALL4 Racing were the first to appear. “I saw Nani stopped at Kilometre 6; that’s all I can say,” reported the Qatari who admitted to pushing relatively hard, but within reason. “It was a very fast stage but there were some tricky tight corners.”

“It’s strange, Nani and Michel [Périn] were just standing next to their car with their arms folded,” added the co-driver of Holowczyc (5^th, +1m16s) shortly afterwards. “They were stopped just after a jump, but not a big one.”

Mini ALL4 Racings came first and second thanks to the local star Orlando Terranova (+22s): “I liked the stage but we had to keep an eye on the engine temperature which got a bit hot.”

The USA’s Robby Gordon was third (+1m4s, “I didn’t push hard”), ahead of South African Giniel de Villiers (4^th, +1m12s). The best-placed 2008 DKR was that of Carlos Sainz who was eighth quickest (+2m6s), while Peterhansel was 10^th (+2m35s): “It was important to check that everything was working okay and not make any mistakes. It was quite stressful but it’s a positive result for us.”

The first competitors on the road were the bikers, with the field led by Marc Coma who was third fastest on the stage, 1m12s adrift of today’s winner, Sam Sunderland (KTM/Michelin). Paulo Goncalves (2^nd) completed the 175km just five seconds short of the Briton after covering the stage at an average speed of 130kph, with top speeds in excess of 180kph. His Honda team-mate Joan Barreda was fourth, ahead of Alain (+2m8s), ensuring that the eagerly anticipated fight between KTM and the Japanese make got off to the best of starts!

Dakar, Leg 10: Roma under increasing pressure / étape 10 : Al-Attiyah et Peterhansel reviennent

 Victory on SS10 has heightened the chances of Nasser Al-Attiyah (Mini/Michelin) of finishing on Saturday’s podium. After shaving a further 10 minutes off the gap that separates him from Nani Roma, Stéphane Peterhansel is now only 2m15s short of the lead. Carlos Sainz has retired.

En remportant la 10e étape, Nasser Al-Attiyah (Mini/Michelin) est revenu sur le podium provisoire. Stéphane Peterhansel a repris dix minutes à son équipier Nani Roma et pointe désormais à 2min15s du leader. Le podium du Dakar 2014 pourrait se jouer demain. Carlos Sainz a abandonné.

Antofagasta, which sits between volcanic outcrops and the Pacific coast, is playing host to tonight’s bivouac to the north of the city which has expanded haphazardly as the port has grown in importance. Like Iquique, it is one of the Dakar’s near-mandatory stopover points and competitors have come to know the tracks that crisscross the nearby sandy and rocky plateaux practically by heart.

Today’s stage was divided into two parts and the first (231km) was won by Nasser Al-Attiyah (Mini/Michelin), ahead of the car class’s other 79 survivors (from 140 starters). It also saw Peterhansel (2^nd, +1m16s) close the gap to team-mate Roma by 7m1s. Orlando Terranova (Mini) got away to a poor start, however, when he fell from third after dropping almost half-an-hour in sand dunes. The Argentine’s woes allowed Al-Attiyah to emerge in the top three overall.

After suffering a big delay on Tuesday, Sainz was third-fastest on the first part of the stage but left the road on the ensuing road section. His SMG Buggy was destroyed in the incident and the Spaniard himself was taken to hospital for checks after sustaining minor injuries.

The stage’s second section was again dominated by Al-Attiyah who went on to collect his second win of this year’s rally, 3m14s clear of Peterhansel, who is now only 2m15s behind Roma in the provisional standings. The Spaniard was third today (+13m45s).

Al-Attiyah recovered his footing on the podium when Giniel de Villiers (Toyota) and Terranova both dropped around 30 minutes today. The two drivers are now fourth and fifth overall respectively, split by just 20 seconds!

Thursday’s programme will take competitors further south to El Salvador in the middle of Chile’s Atacama Desert. There is no overnight halt planned in Copiapo this year but the route does visit the towering dunes that are close to the busy mining town. The stage itself (605km) is the longest uninterrupted competitive stretch of the rally and 100km are over sand and dunes. It could well prove decisive in the final outcome.


Coincée entre les protubérances telluriques et le Pacifique, Antofagasta accueille le bivouac de cette 10^e étape du Dakar 2014 situé à la sortie nord de la ville qui a grandi de façon anarchique autour de son port de commerce. Comme Iquique, Antofagasta est devenue un passage quasi obligé du rallye et les pilotes connaissent désormais parfaitement les pistes qui traversent les plateaux sableux et rocheux dominant l’océan.

Une spéciale divisée en deux sections était proposée aux 80 voitures rescapées (sur 140 au départ) aujourd’hui. La première portion longue de 231 km a tourné à l’avantage de Nasser Al-Attiyah (Mini/Michelin), mais Stéphane Peterhansel (2^e, à 1min16s) a repris 7min01s au leader du rallye Nani Roma. Mauvais début de parcours aussi pour « Orly » Terranova (Mini) qui a perdu près d’une demi-heure dans les dunes et sa 3^e place provisoire au classement général au profit de Nasser Al-Attiyah.

Très retardé hier, Carlos Sainz a signé le 3^e chrono de cette section, mais sur la neutralisation suivante, l’Espagnol est sorti de la route. Très légèrement blessé, Carlos a été transféré l’hôpital pour des examens de contrôle. Son Buggy SMG est HS.

Le second secteur chronométré a confirmé la domination du Qatari sur les pistes chiliennes. Nasser Al-Attiyah a remporté sa 2^e victoire d’étape 2014 avec 3min14s d’avance sur Peterhansel qui revient à 2min15s de son équipier Nani Roma au classement général. L’Espagnol a terminé 3^e aujourd’hui à 13min45s du vainqueur.

Al-Attiyah est de retour sur le podium provisoire car Orlando Terrano (Mini) et Giniel de Villiers (Toyota) ont perdu une demi-heure aujourd’hui. Les deux infortunés sont 4^e et 5^e du général et séparés par 20 secondes !

Le Dakar poursuit sa descente du Chili demain avec la 11^e étape qui emmène les concurrents à El Salvador, au cœur de l’Atacama. Cette année, pas de halte à Copiapo, mais les équipages passeront tout près, dans les montagnes de sable qui entourent la cité minière. La spéciale est longue de 605 km à parcourir d’une traite, dont près de 100 km de sable et dunes. Le rallye et le podium 2014 pourraient donc se jouer demain.

Classement étape 10

1. Al-Attiyah/Cruz (Mini/Michelin), 4h23min35s – 2. Peterhansel/Cottret (Mini/Michelin), +3min50s – 3. Roma/Périn (Mini/Michelin), +13min45s – 4. De Villiers/Von Zitzewitz (Toyota/Michelin), +28min15s – 5. Terranova/Fiuza (Mini/Michelin), +33min48s…

Classement général

1. Roma/Périn (Mini/Michelin), 38h52min57s – 2. Peterhansel/Cottret (Mini/Michelin), +2min15s – 3. Al-Attiyah/Cruz (Mini/Michelin), +46min01s – 4. De Villiers/Von Ztizewitz (Toyota/Michelin), +1h14min16s – 5. Terranova/Fiuza (Mini/Michelin), +1h14min36s…

Dakar,Leg 10: Barreda collects fourth stage win / étape 10 : quatrième victoire pour Barreda

Joan Barreda (Honda-Michelin) took his stage-win tally for this year to four victories to equal the personal record he set in 2013. The Spaniard beat team-mate Helder Rodrigues and Cyril Despres (Yamaha Factory Racing-Michelin), but Marc Coma (KTM-Michelin) still tops the provisional order by a margin of 44 minutes.

Joan Barreda (Honda-Michelin) remporte sa quatrième victoire d’étape et égale ainsi son propre record de 2013. L’Espagnol s’impose devant son coéquipier Helder Rodrigues et Cyril Despres (Yamaha Factory Racing – Michelin). Marc Coma (KTM-Michelin) reste aux commandes du général avec 44 minutes d’avance.

The 10^th stage (631km) of the 2014 Dakar took the remaining 82 bikers from Iquique to Antofagasta along the Pacific coast. It was divided into two parts, with the first 231km section chiefly on sand and the second moving on to rougher ground where competitors had to be aware of the occasional patch of ‘fesh-fesh’.

Joan Barreda took the win with a time of 7h12m. He was fastest up to Check Point 1 at Km106 and continued at a strong pace to pull comfortably clear of his chasers. He finished 8m0s and 9m40s clear of Rodrigues and Despres, while Olivier Pain (+11m11s, Yamaha Factory Racing-Michelin) produced a good run to claim fourth place, ahead of Marc Coma (+11m26s).

Israel (Speedbrain-Michelin) figured in second place early on but was hit by a non-competing vehicle at Km114 and was forced to retire from the rally. Emergency services were soon on the scene but his injuries are not judged to be serious.

Today’s result has had no effect on the leaderboard which is still topped by Coma, ahead of Barreda (44m10s) who took a 15m30s penalty. The gap to third-placed Jordi Viladoms (KTM-Michelin), who was eighth today, has increased to 2h2m2s. Despres is now sixth (+2h28m16s).

Thursday’s itinerary (749km, including a stage of 605km) takes riders back into the Atacama Desert and the formidable dunes near Copiapo, not to mention some taxing navigation and technically-challenging portions through dry river beds.

La 10^ème étape menait les 82 rescapés d’Iquique àAntofagasta en parcourant 631 km contre la montre le long de la côte Pacifique. La spéciale était divisée en deux sections. La première partie de 231 km composée majoritairement de sable et une seconde moitié plus cassante où les motards devaient éviter les pièges du fesh-fesh.

Joan Barreda est crédité du meilleur temps en bouclant les 631 km en 07h12min. Le Catalan a viré en tête au Check Point 1 (CP – km 106) et a ensuite imprimé un rythme soutenu pour creuser l’écart sur ses poursuivants. Il rallie l’arrivée avec une avance respective de 8min et 9min40s sur Rodrigues et Despres. Olivier Pain (Yamaha Factory Racing – Michelin) signe à nouveau une belle performance à terminant au pied du podium (+11min11s) devant Marc Coma (+11min26s).

Deuxième en début de course, Israel (Speedbrain-Michelin) a malheureusement été percuté par un véhicule civil au km 114 et a été contraint à l’abandon. Pris en charge rapidement, il souffre de diverses contusions sans grande gravité.

Pas de changement au classement général, Marc Coma compte 44min10s d’avance sur Barreda pénalisé par 15min30. Jordi Viladoms (KTM-Michelin), huitième du jour, est relégué à 2h02min02s. Cyril Despres gagne une place et remonte à la sixième position à 2h28min16s.

Demain,le Dakar plonge au cœur du désert de l’Atacama avec les dunes tant redoutées de Copiapo. Les motards seront confrontés à l’ensemble des difficultés que rassemble un rallye-raid : endurance (749 dont 605 km de spéciale), navigation, passages techniques dans les rios et franchissement de dunes.

Classement étape 10 :

1.Barreda (Honda-Michelin) – 2. Rodrigues (Honda) +8min - 3. Despres (Yamaha-Michelin) +9min40 – 4. Pain (Yamaha-Michelin) +11min11s – 5. Coma (KTM-Michelin) +11min26s, …

Classement général :

1.Coma (KTM-Michelin) – 2. Barreda (Honda-Michelin) +44min10s - 3. Viladoms (KTM-Michelin) + 2H02min02s – 4.  Pain (Yamaha-Michelin) +2h16min12s – 5. Rodrigues (Honda) +2h21min16s, 

Dakar2013, étape 12 : Au tour de Verhoeven

Après David Casteu et Olivier Pain, c’est un autre pilote Yamaha/Michelin qui s’est mis en évidence sur ce Dakar. Le Néerlandais Frans Verhoeven a remporté la 12e spéciale entre Fiambala et Copiapo. Ruben Faria et Joan Barreda complètent le podium du jour.

Etape 12 : Fiambala-Copiapo (715 km)

Le problème avec la traversée de la Cordillère des Andes, c’est quand on tombe en panne ! Moteur cassé au km 150, nous avons réussi à nous faire tracter sur plus de 200 km jusqu’à une descente infernale, en épingle, sur une piste en terre. Sans freins ni direction assistée, on se voyait mal poursuivre notre périple qui durait déjà depuis sept bonnes heures… Heureusement, une voiture de l’organisation a bien voulu nous prendre en stop jusqu’au bivouac de Copiapo.

Voilà pour nos aventures. Les motards, eux, en ont vécues bien d’autres aujourd’hui dans cette dernière étape difficile du Dakar. La victoire est revenue à une Yamaha/Michelin, celle de Frans Verhoeven, malheureux depuis le départ de cette édition. Il devance Ruben Faria d’1min38s. Derrière, c’est très serré après 319 km de spéciale avec Barreda, leader jusqu’au km 201 où il a jardiné, Duclos et Rodrigues groupés en 34 secondes. Cinq marques différentes occupent le top-5 du jour.

Au général, pas de changement parmi les leaders avec Cyril Despres (à 9min15s du vainqueur) qui mène toujours devant Ruben Faria et « Chaleco » Lopez qui n’a pas profité du retour du Dakar au Chili. Despres avait décidé de temporiser aujourd’hui pour « protéger » la 2^e place de son équipier.

Classement Etape 12

1. Verhoeven (Yamaha) – 2. Faria (KTM), +1min38s – 3. Barreda (Husqvarna), +3min01s’ – 4. Duclos (Sherco), +3min17s – 5. Rodrigues (Honda), +3min35s…

Classement après étape 12

1. Despres (KTM) – 2. Faria (KTM), +5min39s – 3. Lopez (KTM), +13min40s – 4. Jakes (KTM), +20min16s – 5. Botturi (Husqvarna), +34min52s…

Dakar 2013, étape 11 : Spéciale stoppée par les crues

The 11th Car/Truck stage of the 2013 Dakar was halted at Passage Control 1 (Km83) as a result of flooding in the mountains near Fiambala. The stage win went to Robby Gordon (Hummer), ahead of Ronan Chabot (SMG buggy).

La 11e spéciale du Dakar 2013 a été arrêtée au CP1 (km 83) pour les autos et camions en raison de rios en crue dans les montagnes de Fiambala. La victoire revient à Robby Gordon (Hummer) devant Ronan Chabot (Buggy SMG).

Etape 11 : La Rioja-Fiambala (481 km)

The Catamarca region has been responsible for a few nasty surprises for competitors on this year’s Dakar. Last Saturday’s SS8, which visited the same area, had to be neutralised at Passage Control 2 after numerous drivers were caught out by fast-rising water in several rios. Today, the vehicles were blocked once again by raging torrents, this time to the north of Fiambala.

The organisers took the decision to stop the cars after PC1, just 70km after the new start to the stage which had already been shortened by 32km. Competitors still had a chance to enjoy the first dunes but, after that, they were requested to drive straight to Fiambala via a direct route.

“When we reached the bank of the rio, I saw Novitskiy’s Mini floating backwards in the strong current,” related Guerlain Chicherit after the stage. “That was a little scary, so we drove on for three more kilometres before we found a narrower spot to cross, about seven or eight metres wide. We took a run at it and jumped over the river,” added the former freeride skiing champion!

Leonid Novitskiy spent several minutes caught in the river at Km70 and his co-driver Konstantin Zhilstov was even forced to swim to the bank. This evening, the X-Raid mechanics will have to strip the Russian driver’s Mini entirely so that it can dry out.

Like the Motorbike category, the cars battle was won by an American, namely Robby Gordon (Hummer) who finished ahead of Ronan Chabot (Buggy): “It’s a shame, I was glad to be back in more open territory.” Lucio Alvarez was awarded the day’s third best time.

Stéphane Peterhansel got off to a poor start today but continues to top the leaderboard: “We got lost looking for the best solution up a long climb that had been rutted by the heavy rain.” The Frenchman still enjoys a comfortable advantage over Giniel de Villiers who was the fastest driver over the early part of today’s stage.

Décidément, la région de Catamarca a réservé de mauvaises surprises aux concurrents du Rallye Dakar 2013. Samedi dernier, tout près d’ici, la 8^e spéciale avait été neutralisée au CP2 à cause de rios en colère ayant piégé de nombreux véhicules. Aujourd’hui, c’est à nouveau des torrents infranchissables qui ont bloqué autos et camions au nord de Fiambala, en fond de vallée.

Les organisateurs ont décidé d’arrêter la spéciale après le CP1, c’est-à-dire après seulement 70 km parcourus contre le chronomètre (le départ avait déjà été reculé de 32 km). Les concurrents ont tout de même pu goûter aux 1ères dunes avant de rejoindre Fiambala par une piste directe.

« Quand on est arrivé au bord du rio, j’ai vu la Mini de Novitskiy emportée en marche arrière par les eaux en furie », expliquait Guerlain Chicherit à l’arrivée. « Ca m’a peu refroidi. Alors on a fait un détour 3 km plus loin, à l’endroit où le rio était le plus étroit, entre 7 et 8 mètres. J’ai pris mon élan et on est passé par-dessus. Les sauts, je connais… »

Leonid Novitskiy est resté de longues minutes dans ce rio au km 70. Son copilote Konstantin Zhilstov a même dû nager pour rejoindre la berge. Ce soir, les mécaniciens X-raid vont devoir démonter entièrement la Mini du pilote russe pour un séchage complet.

Comme en Motos, l’étape a été remportée par un Américain. Au CP1, Robby Gordon (Hummer) devançait Ronan Chabot (Buggy) : « C’est dommage, on avait retrouvé les grands espaces que j’aime bien ». Lucio Alvarez est crédité du 3^e temps.

Au classement général, Stéphane Peterhansel reste en tête malgré un mauvais début de spéciale : « On s’est perdus en cherchant la meilleure voie dans une longue montée creusée par les pluies. Demain, plus de rios, mais des dunes et je redoute de rester coincé dans une cuvette » Le Français compte toujours une avance confortable sur Giniel de Villiers, virtuel leader en début de d’étape.

Dakar, étape 8 : Casteu nouveau leader / Casteu takes the lead

Yamaha/Michelin’s David Casteu, who is contesting the Dakar for the 10th time this year, emerged at the top of the leaderboard ahead of the 2013 event’s rest day in San Miguel de Tucuman; Argentina. Olivier Pain, who has led since SS4, dropped half-an-hour after getting lost today, while SS8 was won by Joan Barreda (Husqvarna/Michelin).

Pour son 10e Dakar, le pilote Yamaha/Michelin David Casteu a pris la tête du rallye avant la journée de repos à San Miguel de Tucuman. Leader depuis Arequipa au Pérou (4e étape), Olivier Pain s’est égaré une demi-heure. Joan Barreda (Husqvarna/Michelin) a remporté cette 8e spéciale.

Etape 8 : Salta-San Miguel de Tucuman (739 km)

In the end, the 2013 event’s ‘marathon’ stage turned out to be a ‘semi-marathon’, since the first section of SS8 was cancelled because of the state of the tracks following poor weather. Indeed, Argentina’s Ruta 68 was swept away by floods near Cafayate, while the second section ended on Ruta 40 – which has also suffered during recent storms – in the middle of snow-capped peaks.

Today’s competitive action was only 194km in length but the bikers were visibly drained by the effort, including the winner Joan Barreda who arrived at the finish control at the same time as this evening’s new leader David Casteu. “I only realised I was in the lead at the very end of the stage,” declared the Yamaha/Michelin rider. “The last part was very difficult because of the tight navigation, I just tried to concentrate as hard as I could.”

Joan Barreda overcame a fall in ‘camel grass’ about 30km from the finish to claim his third stage win this year, but several front-runners had trouble finding the correct route, including Frenchman Olivier Pain who dropped 37 minutes. “There was a complex section where I effectively got lost,” he said. “I turned left onto a river bed too soon. It’s not a catastrophe. We’ll see how the second week goes…”

The ‘marathon’ stage went well for Cyril Despres, despite a gearbox problem (no fifth gear) and the fact that no servicing was permitted last night. “Marek Dabrowski and I have been friends for 13 years and he donated his engine,” Cyril told us. “Marek, Ruben (Faria) and Kurt (Caselli) helped me change the engine/gearbox assembly, with advice from KTM’s engineers by telephone. It took 2h15m to strip and repair my bike, then do the same for Marek. Today, I posted a good time, despite getting a little lost at Km400. I strayed about 50 or 100m off the right heading before doing a U-turn.” Last year’s winner is now second overall, ahead of his team-mate Ruben Faria.

Ce devait être une étape marathon, ce fut un semi-marathon puisque la première partie de la 8^eétape a été annulée en raison de pistes dévastées par les intempéries. Il est vrai que du côté de Cafayate, la Ruta 68 a été emportée par les rios en crus. L’arrivée de la 2^e partie d’étape se situait sur la Ruta 40, elle aussi endommagée par les récents orages, au milieu des Vallées Calchaquies entourées de sommets enneigés.

La spéciale du jour ne faisait plus que 194 km, mais les motards étaient physiquement marqués à l’arrivée, comme le vainqueur, Joan Barreda, arrivé en même temps que le nouveau leader, David Casteu : « Je me suis rendu compte que j’étais en tête du rallye à quelques km de l’arrivée. » a déclaré le pilote Yamaha/Michelin très ému. « La fin était très dur avec beaucoup de navigation dans les rios, c’était très technique. Je suis resté bien concentré. »

Malgré une chute à une trentaine de km de l’arrivée dans l’herbe à chameau, Joan Barreda a remporté sa 3^e victoire d’étape sur ce Dakar. De nombreux pilotes ont « jardiné », dont le Français Olivier Pain qui a perdu 37 minutes : « Je me suis trompé là où je pensais que ça allait être compliqué », commentait l’ancien leader. « J’ai pris à gauche trop tôt dans un rio et il pleuvait à ce moment-là. Ce n’est pas très grave, on verra en 2^e semaine. »

Pour Cyril Despres, cette étape marathon s’est finalement bien passée, malgré son problème de boîte de vitesses (pas de 5^e) et une assistance interdite hier soir (étape marathon) : « Marek Dabrowski, un ami de 13 ans, m’a donné son moteur », confiait Cyril. « Marek, Ruben (Faria) et Kurt (Caselli) m’ont donné un coup de main pour changer l’ensemble moteur/boîte, les ingénieurs KTM nous guidaient par téléphone. On a mis 2h15 pour démonter, remonter sur ma moto et faire de même sur celle de Marek. Aujourd’hui, j’ai réalisé un bon chrono même si je me suis un peu égaré   au km 400. J’ai fait demi-tour à 50 ou 100 m du bon cap ». Le vainqueur sortant est revenu 2^e au général devant son équipier Ruben Faria.

Classement Etape 8

1. Barreda (Husqvarna), 2h07min26 – 2. Campbell (Honda) +7min04s – 3. Jakes (KTM), +7min57s- 4. Blanchi (Husqvarna) + 11min10s – 5. Guindani (Yamaha) +13min07s…

Classement après étape 8

1. Casteu (Yamaha), 19:56:33 – 2. Despres (KTM), +9min26s – 3. Faria (KTM), +11min16s – 4. Lopez (KTM), +12min – 5. Pain, +16min10s…

Dakar, étape 8 : Chicherit, enfin !

Au volant de son Buggy SMG, Guerlain Chicherit a réalisé le meilleur temps, mais la 8e spéciale a dû être interrompue en raison de la montée subite du niveau d’eau dans un rio ayant bloqué Nasser Al-Attiyah.

Etape 8 : Salta-San Miguel de Tucuman (851 km)

Cette 8^e étape a été amputée de la 1^ère partie de spéciale en raison des intempéries et, depuis l’arrivée, on voyait l’orage au loin, en direction de la spéciale. Les camions, eux, ont directement rejoint le bivouac de San Miguel de Tucuman.

Parti en 2^e position ce matin, Guerlain Chicherit est arrivé le 1^er au point stop : « Ca faisait quatre fois qu’on était en tête à mi-spéciale sans pouvoir concrétiser », expliquait le pilote Buggy SMG, les avant-bras encore endoloris par sa panne de direction assistée d’avant-hier. « Alors ce matin, j’ai dit à mon copilote de bien serrer ses harnais ! J’ai attaqué du début à la fin et enfin, on a enfin remporté une étape. Je la dédié à tous mes mécanos. »

Stéphane Peterhansel a été tout surpris d’être doublé par le Buggy n°309 au km 100. Puis le pilote Mini/Michelin s’est égaré dans un rio : « C’est notre première erreur du rallye », avouait le leader du général. « On devait quitter un rio par la droite et prendre une piste parallèle, mais j’ai suivi les traces des motos et on est allé trop loin, 2,5 km. On a fait demi-tour et on a vu Robby Gordon. Je pense que Guerlain a réussi à escalader la falaise pour sortir du rio, nous on ne pouvait pas. Nasser va nous corriger aujourd’hui. »

Mais, parti 15 minutes derrière Stéphane, Nasser Al-Attiyah se faisait attendre à l’arrivée. Jean-Paul Cottret comptait les minutes… Pas de Buggy Red Bull à l’horizon, juste de gros nuages noirs. Et puis des nouvelles : la course serait arrêtée au CP2 (km 86) à cause du niveau d’eau trop important dans un rio. « On est sorti juste à temps, on a vu une vague d’un mètre arriver », confirme Peterhansel.

En attendant les résultats officiels, Orlando Terranova aurait réalisé le 2^e meilleur temps pour le plus grand plaisir des fans argentins à l’arrivée : « Nous aussi on a eu de l’eau dans les rios, on a eu de la chance. » Robby Gordon (3^e) a crevé son pneu arrière gauche à 30 km de la fin et a dû changer sa roue.

Classement étape 8

1. Chicherit/Garcin (Buggy SMG) – 2. Terranova/Fluza (BMW) +4min02s – 3. Gordon/Walch (Hummer) +5min17s - 4. Peterhansel/Cottret (Mini), +12min15s – 5. Roma/Périn (Mini), +15min43s…