Rassemblement international Moto Morini , Tancarville

Artcurial Motorcars - Collection Baillon, France ...6/02/2015

This is a video of 60 forgotten cars found at one place in France including 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider owned by Alain Delon, 1956 Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua, Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik, Hispano Suiza H6B cabriolet Millon-Guiet and dozens more.

All these cars will be sold on 6.2.2015 at Artcurial Motorcars Rétromobile auction in Paris.




The full list of cars is:
Amilcar C6 berline; Amilcar CGS; Ariès coach; Auto Union cabriolet; Avions Voisin C15; Avions Voisin limousine C15; Avions Voisin C7 par Gallé; Ballot 8 cyl limousine; Barré torpédo; Berliet coupé chauffeur; Berliet Type VIGB 10HP Taxi Landaulet; Bugatti 57 Ventoux; Citroën Trèfle; Delage D6; Delage D8 coach; Delahaye 135 cabriolet Faget Varnet; Delahaye 135 coach Chapron; Delahaye 235 coach Chapron; Delahaye 235 coach Chapron; Delahaye 235 coupé Chapron; Delahaye Type 43 coupé chauffeur; Delahaye GFA 148 L; Delahaye Type 43 camionnette; Delaunay Belleville limousine VL8; Facel Vega Excellence; Ferrari 250 GT SWB California Spider; Ferrari 308 GTS i; Ferrari 400' Ferrari Mondial 3.2L cabriolet; Hispano Suiza H6B cabriolet Millon-Guiet; Hotchkiss cabriolet; Innocenti S cabriolet; Jaguar type S 3.4 L; La Buire 12 A; Lagonda LG45 cabriolet; Lancia Thema 8.32; Lorraine Dietrich B3/6 plateau; Lorraine Dietrich B3/6 torpédo par Grumman; Lorraine-Dietrich torpédo; Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua; Mathis cabriolet; Mathis FOH; Packard cabriolet Super Eight; Panhard-Levassor Dynamic berline X77; Panhard-Levassor Dynamic coupé X76; Panhard-Levassor limousine X72; Porsche 356 SC ex-Sonauto; Renault AX torpédo; Renault Vivastella cabriolet; Sandford cyclecar 3 roues; Singer Cabriolet; Talbot Lago 11/6 cabriolet; Talbot Lago Baby cabriolet; Talbot Lago Baby cabriolet; Talbot Lago Cadette 11; Talbot Lago coach; Talbot Lago T26 coach; Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik; Talbot Lago T26 Record coupé Saoutchik; Talbot Lago T26 cabriolet Saoutchik ex-Roi Farouk

WRC, France, étape 1 : Le titre attendra…/ the title decision can wait…

Sébastien Ogier ne sera sans doute pas titré ce week-end, au Rallye de France-Alsace, tandis que son équipier Jari-Matti Latvala (VW/Michelin) est en bonne voie pour (enfin) remporter son premier rallye asphalte. Andreas Mikkelsen et Kris Meeke complètent le podium provisoire.

Ils étaient venu cueillir un second titre mondial en Alsace, mais ils ont vécu un calvaire, aujourd’hui, sur les spéciales alsaciennes et vosgiennes. Après un tête-à-queue au début de l’ES2, la Volkswagen Polo R WRC/Michelin de Sébastien Ogier fut prise de hoquets. Le champion du monde en titre a bouclé les 34,34 km deVosges-Pays d’Ormontau ralenti et perdu plus de quatre minutes. Un déficit que Julien Ingrassia, son copilote, a hélas doublé en pointant quatre minutes en avance au départ de l’ES3.

Classé 26^e à 8min52s3 du leader, Sébastien Ogier n’a pratiquement plus aucune chance de marquer six points de plus que Latvala, même en cas d’abandon du Finlandais, leader du rallye.

Jari-Matti Latvala a réalisé une superbe première étape et s’est quelque peu détaché de son équipier Andreas Mikkelsen, lui aussi très brillant, après un nouveau meilleur temps dans l’ES6,Pays de Salm(9,59 km), sa spéciale fétiche, qu’il avait déjà remportée en 2011. Le Norvégien pointe ce soir à 8s2 secondes du Finlandais.

Derrière ce duo Volkswagen et nordique, Kris Meeke est encore une fois sur le podium provisoire au volant de sa Citroën DS3 WRC. Le Britannique a accroché le bon wagon. Il n’est qu’à 23.1 secondes du leader et a creusé un écart de 28.1 secondes sur Dani Sordo (4^e, Hyundai).

L’Espagnol a été perturbé par le comportement de sa voiture, mais il a remporté la dernière spéciale du jour (ex aequo avec Mikkelsen). Dani ne compte que 10.7 secondes d’avance sur le Norvégien Mads Ostberg (Citroën), particulièrement à l’aise aujourd’hui sur les spéciales asphalte. Les écarts sont infimes entre Ostberg, Hirvonen (6^e) et Kubica (7^e), tous groupés en 2.8 secondes.

Autres malheureux du jour, Thierry Neuville (11^e, Hyundai), qui a perdu plus de 2 minutes sur une casse de turbo en début d’étape, et Elfyn Evans (Ford), qui a pointé en retard au parc d’assistance (alternateur). Le Gallois ferme le top-10 provisoire, derrière Martin Prokop (9^e, Ford) et Bryan Bouffier (8^e, Hyundai).

En WRC-2, Quentin Gilbert (Ford R5) est leader avec 9s1 d’avance sur Bernardo Sousa (Ford R5) et Sébastien Chardonnet (Citroën DS3 R5). En J-WRC/WRC3, Alastair Fisher est leader devant Quentin Giordano et Martin Koci. Stéphane Lefebvre (5^e) est toujours « titrable ». Il est juste devant Ogier au classement général !

Sébastien Ogier probably won’t be crowned world champion this weekend, but his VW/Michelin team-mate Jari-Matti Latvala appears to be heading for the first asphalt victory of his career. Andreas Mikkelsen and Kris Meeke join the Finn on tonight’s podium.

WRC, France, ES6 : Latvala assomme ses adversaires / after SS6: Latvala makes his mark (+vidéo)

Le Finlandais Jari-Matti Latvala (VW/Michelin) a frappé fort cet après-midi. Après trois meilleurs temps, il compte 8.5 secondes d’avance sur Andreas Mikkelsen. Kris Meeke (Citroën) est troisième à 22.7 secondes.

L’arrivée de Pays de Salm (9,59 km) est jugée Rue des Haut Fourneau, à l’entrée de Grandfontaine, aux confins des Vosges et de l’Alsace. En ce milieu d’après-midi, le soleil est encore inhabituellement chaud pour un début octobre dans cette région. On ne va pas s’en plaindre…

Etaient-ce des perles de sueur ou de colère qui coulaient sur les tempes de Sébastien Ogier au point stop ? Après son problème mécanique ce matin, qui serait dû à des ennuis d’électroniques entre la boîte de vitesses et le moteur, c’est un amortisseur avant gauche cassé qui a ralenti le Français cet après-midi. Quand les ennuis arrivent, ils volent en escadrille…

Rue du Haut Fourneau, Jari-Matti Latvala a fait chauffer la marmite. Le Finlandais a assommé ses adversaires en réalisant 4min53s2, laissant son dauphin Andreas Mikkelsen à 4 secondes sur 9,59 km. « C’est ma spéciale préférée » a confirmé le leader qui compte désormais 8s5 sur Mikkelsen, auteur de sa plus belle étape sur asphalte.

Kris Meeke est toujours 3^e au volant de sa Citroën DS3 WRC/Michelin (+22s7) : « Je pensais avoir un souci et ça m’a déconcentré dans l’ES5. Mais tout va bien. » Peu satisfait de sa journée, Dani Sordo (Hyundai, +51s5) est 4^e, à la bagarre avec Mads Ostberg (Citroën, +57s6), lui aussi auteur d’une belle journée sur asphalte.

Après les déboires d’un excellent Elfyn Evans ce matin, contraint de pousser sa Ford Fiesta RS WRC à l’entrée du parc d’assistance (1min40s de pénalité), Mikko Hirvonen est désormais le 1^erreprésentant de M-Sport. Il est 6^e à exactement 1 minute du leader et devance d’1s2 le Polonais Robert Kubica, qui a réalisé le 3^e meilleur temps dans l’ES6 : « Nous avons un petit souci avec les notes dans la précédente, alors il fallait tout de suite réagir pour rester dans le rythme. »

Les concurrents se dirigent désormais vers Strasbourg pour une Superspéciale prévue à 20h00 qui remuera sans doute un peu le couteau dans la plaie pour Sébastien Ogier car c’est là qu’il avait été titré en 2013. Cette année, il devra encore patienter…

Three fastest times and an assertive display this afternoon by Jari-Matti Latvala (VW/Michelin) have taken the Finn 8.5 seconds clear of team-mate Andreas Mikkelsen. Citroën’s Kris Meeke is third (+22.7s).

The stop control after ‘Pays de Salm’ was on the edge of the village of Grandfontaine, on the border between France’s Vosges and Alsace regions. The sun was unusually hot for the time of year, but we certainly weren’t complaining…

But was that simply sweat we could see on Sébastien Ogier’s brow as he removed his helmet after the stage, or was it the outside signs of frustration? Indeed, after being delayed this morning by technical trouble, apparently due to powertrain electronics gremlins, the Frenchman has been handicapped this afternoon by a broken front-left damper problem…

In contrast, team-mate Latvala has been on a high all day and he reached us at the finish of the 9.59km test after beating second-placed Mikkelsen by four seconds. “It’s my favourite stage,” reported the rally leader who has gone 8.5s ahead of his Norwegian team-mate who has also been on form.

Kris Meeke is still third in his Citroën DS3 WRC/Michelin (+22.7s): “I thought I had a problem on SS5 and that upset my concentration, but everything’s going well.”

Dani Sordo (Hyundai, +51.5s) follows in fourth place, despite being unhappy with his performance, and is he locked in an interesting fight with Mads Ostberg (Citroën, +57.6s) who has had a good day on the French asphalt.

Helped by the morning’s woes of the otherwise excellent Elfyn Evans (who took a 1m40s penalty after having to push his Ford Fiesta RS WRC into the lunchtime service park), sixth-placed Mikko Hirvonen is now M-Sport’s best-placed representative. He is exactly one minute adrift of Latvala and 1.2s safe from Robert Kubica who was third-quickest on SS6: “We had a small problem with our pace notes on SS5 so we needed to react straight away in order not to lose the rhythm,” noted the Pole.

Next on today’s menu is the super-special in Strasbourg (due to start at 8pm local time) which will be a bitter-sweet experience for Ogier who claimed the 2013 title on this very stage last year. This season, he will have to be patient a little longer…