Rossi prend sa revanche à Barcelona-Catalunya / Rossi gets revenge in Barcelona thriller

Rossi a triomphé de Márquez suite à une superbe course à Barcelone, où Lorenzo a abandonné après avoir été percuté par Iannone.

Très malchanceux au Mugello, où il avait été privé de sa course nationale par un problème technique, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) s’est brillamment relancé lors de l’épreuve suivante, au Grand Prix Monster Energy de Catalogne, où il a mené durant presque toute la course avant de s’imposer sur Marc Márquez (Repsol Honda Team) dans un duel des plus intenses. 

Vainqueur sur les terres de ses rivaux pour la seconde fois de l’année suite à sa victoire en solitaire à Jerez, Rossi prenait donc sa revanche après sa déception du Mugello et profitait de l’abandon de son coéquipier Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) pour rattraper une bonne partie de son retard au classement général, dont la première place passait des mains du Majorquin à celles de Márquez. 

En pole position pour la première fois en MotoGP™ à Montmeló, ce dernier avait été devancé par Lorenzo au départ et avait suivi Rossi lorsque ce dernier était passé en tête. Contraint à suivre la cadence du nonuple Champion du Monde durant presque toute l’épreuve, le pilote du team Repsol Honda s’est rapproché à cinq tours de l’arrivée et s’est vaillamment battu avec l’Italien jusqu’à commettre une petite erreur qui a permis à son rival de creuser l’écart sur le dernier tour. Deuxième pour la seconde course d’affilée, Márquez réalisait une bonne opération malgré la défaite infligée par Rossi et reprenait la tête du Championnat du Monde MotoGP™ 2016 avec dix points d’avance sur Lorenzo et vingt-deux sur Rossi, qui était arrivé à Barcelone avec trente-sept points de retard. 

Qualifié en première ligne pour la première fois de l’année, Dani Pedrosa (Repsol Honda) a suivi son coéquipier en début de course et s’est très vite retrouvé isolé en troisième position. Plus rapide que Lorenzo mais pas suffisamment pour éviter l’échappée de Rossi et Márquez, le Catalan accédait au podium pour la seconde fois de la saison et renouvelait sa troisième place de 2015 devant ses fans. En finissant devant Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar), il prenait quelques points d’avance en plus sur son compatriote dans leur duel pour la quatrième place du classement général, que Pedrosa conserve avec désormais dix points d’avance sur Viñales.

 Iannone met Lorenzo KO en Catalogne

En difficulté dès le début de la course malgré un brillant départ qui lui avait valu le holeshot, Lorenzo a mené pendant six tours mais a ensuite été passé par Rossi, Márquez, Pedrosa puis Viñales en l’espace de quatre tours. Tournant près d’une seconde moins vite que les leaders avec un pneu avant déjà très usé à la mi-course, le Majorquin s’est retrouvé en ligne de mire d’Andrea Iannone (Ducati Team) à moins d’une dizaine de tours de l’arrivée. Alors qu’il avait un rythme nettement supérieur à celui de l’Espagnol et qu’il aurait pu se contenter de le doubler à l’aspiration sur la ligne droite des stands, Iannone a complètement manqué son freinage à l’approche du virage n°10, celui de la chicane adopté le samedi suite au tragique accident de vendredi, et a percuté Lorenzo de plein fouet. L’Italien a freiné tellement fort pour éviter la collision que sa roue arrière avait décollé au moment de l’impact avec la Yamaha du Majorquin, nouvelle victime de Iannone, qui avait déjà fauché son coéquipier Andrea Dovizioso (Ducati Team) dans une manoeuvre très mal jugée en Argentine.

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A race full of drama saw Rossi win a thrilling battle over Marquez as Iannone takes out Lorenzo.

Anticipation for the MotoGP™ World Championship race at the circuit de Barcelona – Catalunya continued to grow as the riders sat on the grid, hiding from the scorching sun beneath their umbrellas. Marc Marquez (Repsol Honda Team) was on pole position, but both Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) and Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) seemed to have found something on the new layout in Warm Up. High track temperatures had riders cautious about tyre life, everyone expect for the Monster Yamaha Tech 3 riders, Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) and Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) lined up with hard tyres.

From fifth on the grid, Rossi was shuffled back in the opening melee and found himself down in seventh as the first lap began to play out. At the beginning of the second lap he and Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) made an incredible pass on Andrea Iannone (Ducati Team), demoting the Italian to sixth. ‘The Doctor’ was on fire and was almost immediately on Pedrosa’s tail, passing him into the new Turn 10 on the third lap. On lap seven he took the lead from teammate Lorenzo with a classic move into Turn 1. Marquez came back at Rossi in the last five laps; the battle was fierce with no love lost between the two.

Marquez launched from pole position for the first time at his home race, managing to hold onto second into the first corner. The local rider soon found himself with Rossi for company, the Italian slipping up the inside on lap six. Marquez was not deterred and soon followed Rossi through on Lorenzo, right back with his great rival. Five laps from the end and they were right together, Marquez doing all he could to wrestle past Rossi. He may have been unable to battle for victory, but Marquez moves to the head of the championship and is ten points clear of Lorenzo in second.

Two perfect final laps saw Rossi glide to his second win of the season and return the championship to a three-way battle. A mistake at Turn 7 on the penultimate lap cost Marquez the chance of winning, taking second and moving to the head of the championship. Handshakes were exchanged between the two in Parc Ferme, the thrill of a great battle burying any hard feelings that may have lingered. All of the riders took to the podium wearing shirts to honour the memory of the late Luis Salom.

A reasonable start from Dani Pedrosa saw him within touching distance of his teammate during the opening laps. Both Lorenzo and Marquez were working hard to break away, Pedrosa happy to match their pace and try and break away. Try as he might he was unable to fend off the aggression of Rossi and Viñales, the experienced Spaniard working hard to take back a hyper aggressive Viñales. A mistake from the Suzuki man gave Pedrosa a lap of calm, the lifelong Honda rider able to pass Lorenzo for third on lap nine. It proved a lonely end to the race for Pedrosa, his second podium of the year going largely unnoticed to the action out front.

Jorge Lorenzo made a perfect start and rocketed off the line to lead into Turn 1, holding the advantage as the field completed the first lap. The triple MotoGP™ World Champion looked comfortable at the front but his lead wouldn’t last. On lap seven he went from first to third within just a few corners. His pace continued to drop and he found himself in fourth as Pedrosa went past, Viñales following soon after.

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The situation grew worse with each lap but on lap 17 the almost unbelievable happened as Andrea Iannone left his braking too late at Turn 10, smashing into the back of Lorenzo. Both riders went down, Lorenzo clearly furious with the Ducati rider. Iannone attempted to apologise but Lorenzo was distraught, his championship lead gone. He may have been out of contention for victory, but could have certainly scored points were it not for Iannone.

Viñales was more aggressive than ever in the opening laps, slamming himself and his GSX-RR up the inside of any rider ahead of him. His aggression would be his downfall as he made a number of mistakes forced to concede positions and briefly losing contact with the podium battle in the process. The 2013 Moto3™ World Champion rallied found himself battling with the 2015 MotoGP™ World Champion Jorge Lorenzo for fourth. After laps and laps of trying, he finally got past his fellow Spaniard to move into fourth, where he would finish.

Cal Crutchlow (LCR Honda) worked his way to sixth to seal top Independent Team rider honours and take his best finish of the year and his first top ten since Valencia 2015.

Hector Barbera (Avintia Racing) was demoted a position at the end of the race for exceeding track limits. This granted Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) his first ever-top ten in the premier class.

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) was forced to retire on the sixth lap, technical problems dropping him down the field.

Aleix Espargaro (Team Suzuki Ecstar) was also forced to retire, his rear tyre offering no grip by the 19th lap of the race.

Look back at the full standings from the race by clicking here.

The complete championship table is viewable here and tighter than ever.

Moto2 ; Zarco triomphe devant les Catalans à Montmeló / Zarco victorious in epic Moto2™ last lap battle

Johann Zarco a décroché sa seconde victoire de la saison en s’imposant devant les Barcelonais Álex Rins et Tito Rabat chez eux à Montmeló.

Passé de la pole position à la sixième place dès le premier tour, Johann Zarco (Ajo Motorsport) a dû mener un travail de longue haleine pour rattraper un à un ses adversaires et revenir au niveau de Tito Rabat (EG 0,0 Marc VDS) et d’Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40) juste avant la fin de la course.

Passé devant Rins au début d’un excellent dernier tour, le Français a fini par s’emparer de la première place devant Rabat sans laisser aucune chance de contre-attaquer à ce dernier, qui est plus tard parti à la faute et a concédé la deuxième place à Rins. 

La petite erreur de Rabat faisait les affaires de Zarco puisque sa victoire, combinée à la troisième place du Champion en titre, lui permet de compter 40 points d’avance sur Rabat à l’issue des sept premières manches de la saison 2015. 

Après un bon début de course, Sam Lowes (Speed Up Racing) a perdu en rythme et a dû se contenter de finir quatrième, avec une confortable avance sur Luis Salom (Páginas Amarillas HP 40), Tom Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) et Jonas Folger (AGR Team), qui était descendu en quatorzième position dans le premier tour. 

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Johann Zarco mounts a spectacular comeback to take his second win of the season on the very last lap at the Catalan GP.

Zarco bounced back superbly from a close incident at the first corner involving Dominique Aegerter and Jonas Folger to deny reigning World Champion Tito Rabat a second successive victory in front of his passionate home crowd.

The Frenchman, who led Rabat in the Moto2™ World Championship standings by 31-points before the race, fought his way through the pack before catching the leading group and making a block pass on Rabat at turn 5 on the last lap to snatch victory.

With glorious sunshine and track temperatures reaching 46°C it was Estrella Galicia 0,0 Marc VDS rider Rabat that led the race into the first corner. Sam Lowes and Aegerter joined Rabat in the leading trio, and it did not take long for Paginas Amarillas HP40’s Alex Rins to join fight his way into victory contention.  Both Rins and Lowes took it in turn to lead, but Lowes was unable to maintain his pace and he eventually finished fourth for a third race in succession.

All the time Zarco was hunting down the lead group, eventually overtaking Lowes and catching Rabat and Rins with three laps to go. Rins ran wide at turn 4 with just two laps to go, leaving Rabat and Zarco to battle it out on the final lap.

Zarco made his decisive move at turn 5, and while pushing to regain the lead, Rabat ran wide at turn 10 to see his hopes of a 12th Moto2 win disappear.

Zarco crossed the line unchallenged to take his second race win of the season and extend his championship lead over Rabat to 40 points.

Rabat’s late mistake let Rins through to take his third podium of the season in second.

Lowes took fourth, ahead of Rins’ teammate Luis Salom in fifth and Derendinger Racing Interwetten’s Thomas Luthi in sixth. Folger, (AGR Team) who was also involved in the incident at the first corner, mounted a brilliant recovery from 14th to take seventh.

Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team), Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten) and Lorenzo Baldassari (Athina Forward Racing) completed the top ten.

There were crashes for Ricard Cardus, Robin Mulhauser, and Ratthapark Wilairot on his return to the Moto2™ class. Sandro Cortese and Xavier Simeon crashed out at turn 4 on the first lap, with an incident involving Morbidelli and Axel Pons (AGR Team) at the same corner was under investigation by Race Direction.

Check out the full Moto2™ race results, and the latest World Championship standings.

MotoGP : Lorenzo encore intouchable à Montmeló et à un point de Rossi / The Lorenzo Effect

Jorge Lorenzo est revenu à un point de son coéquipier Valentino Rossi en s’imposant devant l’Italien à Barcelona-Catalunya.

Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) a battu l’un de ses records personnels en s’imposant pour la quatrième fois de suite en MotoGP™ au Grand Prix Monster Energy de Catalogne et demeure invaincu en Europe cette année. Après avoir été absent du podium lors des trois premières manches au Qatar, au Texas puis en Argentine, le Majorquin avait conquis l’Espagne, la France et l’Italie avant d’à nouveau s’imposer en solitaire à Montmeló, où il compte désormais quatre victoires en MotoGP™.

Qualifié en première ligne derrière Aleix Espargaró et Maverick Viñales du Team Suzuki Ecstar, le double Champion du Monde MotoGP™ est passé en tête dès le départ et a vite creusé l’écart. Parti septième, Rossi a lui aussi bien réussi son début de course et était déjà remonté jusqu’à la deuxième place au bout de quatre tours. Lorenzo était cependant déjà loin devant et malgré tous ses efforts, Rossi n’a jamais suffisamment réduit l’écart pour rivaliser avec son coéquipier pour la victoire. 

En finissant deuxième et sur le podium pour onzième course consécutive en comptant les quatre dernières de la saison 2014, Rossi ne concédait cependant que cinq points à son coéquipier et conservait la tête du classement général, qu’il occupe depuis le début de l’année, avec une petite longueur d’avance sur Lorenzo. 

À dix-huit secondes de Rossi, Dani Pedrosa (Repsol Honda) a pris la troisième place et accédait au podium pour la première fois de l’année. Opéré de l’avant-bras droit peu après la première course au Qatar, le Catalan avait manqué trois épreuves avant de reprendre la compétition et obtenait donc un résultat extrêmement important pour sa carrière mais aussi pour Honda, qui n’avait qu’une seule moto dans le Top 10 à l’arrivée.

Tombé quinze jours plus tôt au Mugello, Marc Márquez (Repsol Honda) a de nouveau chuté, dans le troisième tour, alors qu’il était très bien parti de la deuxième ligne et occupait la seconde position. Suite à son troisième abandon de la saison, le Champion en titre, qui n’avait jamais manqué le podium trois fois de suite en MotoGP™, se retrouve à 69 points de Rossi et n’a qu’un point d’avance sur le premier pilote satellite, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3).

Márquez n’est que l’un des nombreux pilotes à être tombé puisque Cal Crutchlow (CWM LCR Honda) avait chuté avant lui, dès le premier tour, tandis que Andrea Dovizioso (Ducati) est tombé trois tours après l’Espagnol et n’a lui non plus pas pu repartir. 

La chute de l’Italien avait permis à Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) de remonter à la troisième position suite à un départ très décevant. Le Catalan n’a cependant pas pu résister face à Pedrosa et a malheureusement fini par lui aussi chuter, à quelques tours de l’arrivée, alors qu’il était quatrième et allait obtenir un résultat important pour Suzuki après avoir signé la toute première pole position de la GSX-RR. 

Andrea Iannone (Ducati), désormais troisième du classement général, et Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) en ont profité pour prendre les quatrième et cinquième places, devant Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar), qui avait, comme son coéquipier, manqué son départ mais finissait avec son meilleur résultat depuis son arrivée en MotoGP™.

Complétaient le Top 10 Scott Redding (EG 0,0 Marc VDS), Stefan Bradl (Athinà Forward Racing), qui s’imposait pour la première fois en catégorie Open, Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) et Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini), pour la première fois dans le Top 10 avec la RS-GP.

Nicky Hayden (Aspar MotoGP Team), Marco Melandri (Aprilia Racing Team), Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3) et Yonny Hernández (Octo Pramac Racing) ayant abandonné, Jack Miller (CWM LCR Honda), Eugene Laverty (Aspar MotoGP Team), Loris Baz (Athinà Forward Racing), Mike Di Meglio (Avintia Racing) et Alex De Angelis (E-Motion IodaRacing Team) ont pris les points de la onzième à la quinzième places, les premiers de l’année pour Di Meglio comme pour De Angelis.

Héctor Barberá (Avintia Racing) était le dernier pilote à l’arrivée et était seizième.

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A dominant Jorge Lorenzo works his magic to match Mike Hailwood’s record of 37 premier class victories at the Catalan GP.

Movistar Yamaha’s Lorenzo has been simply unstoppable in the last four races. After an awful start to the season that saw him plagued by issues for the first three races, no one has had an answer to the Spaniards pace since.

At the Gran Premi Monster Energy de Catalunya, local hero Lorenzo made it four consecutive race wins and equalled Mike Hailwood’s record of 37 premier class victories in front of 97,000 partisan fans.

This is the first time Lorenzo has managed to win four races in a row, and in achieving this feat he also broke Casey Stoner's record for the most laps led consecutively in a race (83), with Lorenzo having now managed to lead the last 103 laps across the line.

Although Lorenzo appeared to be in complete control, he revealed afterwards that was not the case: “To be honest, the last ten laps of today‘s race were probably one of the most hard and intense laps of my career. Valentino was very fast and knowing that the track was really hot and there was less grip than yesterday, I‘m happy with the results.”

The only person who could get anywhere near Lorenzo during the race was his teammate Rossi. Lorenzo must have experienced Déjà vu when his pit board told him Rossi was closing on him during the latter stages in a scene reminiscent of the 2009 race, when the Italian beat him at the very last corner: “When he reduced the gap from 2.0s to 1.4s I was really worried that I would lose this race. I needed to push and risk more while the bike was already moving a lot, which is what I did in the last ten laps.”

Rossi himself admitted he had, once again, given Lorenzo too much of a head start: “I was good in the beginning of the race when I was overtaking and I was fast, but it was not enough, because when I arrived to the second position Jorge already had a 1.5s gap. It‘s a great shame because I had the pace to fight with him and I could have been very strong in a battle, because I was very strong in braking.

Rossi, however, does appear to be getting closer to his teammate’s pace: “I am happy as I had a good pace, good setting, my speed is equal in the race today to Jorge, that is a good target. After seven races, we have one point difference and a similar pace, so it will be interesting I think!”

Lorenzo now trails Rossi by just one point in the Championship standings, in what appears to be turning into a two horse race. The problem is, unless Rossi can find a solution to his Qualifying woes, he will find it hard to catch Lorenzo come race day.

Someone who felt the full effect of Lorenzo’s race-pace was Repsol Honda’s Marc Marquez. Marquez was the one rider who had looked like he might be able to stick with Lorenzo during the race. The Spanish rider, however, crashed out on just the third lap as he tried to keep up: “I tried to give 100% at my home race but I made a mistake trying to push too much, as I wanted to do well – at all costs – and these things can happen.”

The reigning MotoGP™ World Champion’s hopes of a third consecutive title now seem in tatters, as he is currently fifth in the standings, 69 points behind Rossi with just 11 races remaining.

To emphasise the apparent gulf in class between the Factory Yamaha’s and the rest of the field, Marquez’s teammate Dani Pedrosa crossed the line in third over 18.5s behind the duo. Pedrosa took his first podium of the season, matching Mick Doohan’s record of 95 premier podiums in the process, as he continues his comeback from arm pump surgery: “I am very happy because it has been a very long process, we struggle a lot, suffer a lot in the last months, everything looked against me. I followed my heart and this was the right thing to do. I have made positive progress with each round. But finally some good results, especially in front of the home crowd was great.”

Although the former 125cc and 250cc World Champion is under no illusions about the task at hand: “It was impossible to follow Jorge and Valentino, because they were far ahead in terms of performance. We will try to pull back the gap a little for the coming races and see if in testing tomorrow we can find something positive – and understand the situation better.”

The rest of the paddock will have a chance to try to close the gap on the Factory Yamaha team at the official test on Monday at the Circuit de Barcelona-Catalunya.

Check out the full MotoGP™ race results, next up is the Motul TT Assen on the 27th June.

La lutte pour le titre Moto2™ continue à Montmeló / Moto2™ title fight continues in Catalunya

Johann Zarco demeure en tête du classement général suite à ce que Tito Rabat ait décroché sa première victoire de l’année en Italie.

                 

Vainqueur depuis la pole l’an dernier en Catalogne, Tito Rabat (EG 0,0 Marc VDS) a remporté sa première victoire de l’année, la première depuis Misano 2014, au Mugello à la fin du mois de mai et a ainsi lancé pour de bon sa saison 2015 après un début d'année compliqué. Le Champion en titre sera donc en confiance ce week-end pour courir devant ses fans au Circuit de Barcelona-Catalunya et cherchera à finir devant Johann Zarco (Ajo Motorsport).

Deuxième au Mugello, Zarco conserve 31 points d’avance sur l’Espagnol et demeurera donc leader du classement Moto2™ à l’issue du Grand Prix Monster Energy de Catalogne, quel que soit son résultat, mais visera bien évidemment le podium, dont il occupait l’an dernier la troisième marche. 

Après un nouvel abandon en Italie, Jonas Folger (AGR Team) est descendu à la cinquième place du classement général, derrière Tom Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) et Sam Lowes (Speed Up Racing), alors qu’il est le seul pilote à s’être imposé deux fois cette année.

                  

Suite à un impressionnant début de saison, Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40) a aligné deux résultats blancs en France et en Espagne, avant de finir en onzième position au Mugello. Le rookie espagnol demeure un sérieux candidat au podium et notamment chez lui à Barcelone, où il arrivera en étant classé sixième au championnat.

Mika Kallio avait fini au pied du podium l’an dernier, à deux dixièmes de seconde de la troisième place, et demeure en difficulté sur la Kalex 2015 avec l’Italtrans Racing Team. Le Finlandais et son équipe avaient réalisé d’importants changements au Mugello, où son week-end s’était malheureusement conclu sur une chute.

La première séance d’essais Moto2™ du Grand Prix Monster Energy de Catalogne aura lieu vendredi matin à 10h55.

                    

Moto2™ has seen five different winners in the five previous races held in Barcelona, while Rabat looks to become the first repeat winner.

Catalunya has seen Tito Rabat finish on the podium in both 2013 and 2014, last year converting pole to victory. The Spaniard returned to the top step of the podium for the first time since Misano 2014 last time out in Mugello and has reignited his Moto2™ Title defence. His win at Mugello is also the first win by a reigning world champion in the intermediate-class since Marco Simoncelli won the 250cc race at Philip Island in 2009.

Johann Zarco had a strong performance in Mugello, recovering from a lacklustre grid position to challenge Rabat for the victory down to the final corner. The Barcelona track has seen mixed results for Zarco who crossed the line first in 2011, but was given a 20 second penalty for an illegal passing manoeuvre. He secured a third in Moto2™ last year and has so far this seen shown steady form allowing him to securing five successive podium finishes.

2015 has been a season of highs and lows for Jonas Folger; the German has taken two wins but also failed to score points on three occasions. The 2011 season saw Folger claim third in the 125cc race at Catalunya, but he failed to finish the Moto2™ race last year. More race wins and increased consistency could still see Folger as a championship contender.

                       

At the start of the season, Alex Rins looked set to be a title contender, but after DNFs in both France and Spain his title challenge has faded. Rins’ performances are still remarkable as a rookie in the highly competitive Moto2™ class, the Spaniard sitting in sixth on the championship table, former teammate Alex Marquez is the next highest rookie in 17th

Last year’s Catalunya GP saw Mika Kallio finish just off the podium in fourth position, within 0.2s of third spot. The Finn has had a difficult season since transferring to the Italtrans Racing Team, struggling somewhat with the 2015 version of the Kalex frame. He and the team made changes in Mugello, but an unfortunate crash stopped them from assessing the alterations over race distance.

Speed Up’s Sam Lowes continues to put up a strong fight against the overwhelming number of Kalex bikes on the Moto2™ grid. The aluminium swing arm introduced during the off-season as well as increased track knowledge has seen the British rider able to finish inside the top five on all but two occasions. Last year sway Lowes crash on the opening lap in Barcelona.

                

The Gran Premi Monster Energy de Catalunya Moto2™ on-track action kicks off on Friday at 10:55am local time in Barcelona.

MotoGP ; Lorenzo sera l’homme à battre en Catalogne / Lorenzo the man to beat in Catalunya

La saison 2015 continue cette semaine au Grand Prix Monster Energy de Catalogne, où Lorenzo visera une quatrième victoire consécutive.

              

Vainqueur des trois dernières courses, Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) est revenu à six points de son coéquipier Valentino Rossi au classement général et arrive à Barcelone en pleine confiance après avoir surclassé ses adversaires à Jerez, au Mans et au Mugello.

Le Majorquin a déjà gagné trois fois en catégorie reine au Circuit de Barcelona-Catalunya et pourrait aligner pour la première fois de sa carrière une quatrième victoire consécutive.

Rossi est de son côté le pilote au palmarès le plus étoffé à Montmeló depuis l’introduction du circuit catalan au calendrier des Grands Prix et y a remporté un total de neuf victoires : 1 en 125cc, 2 en 250cc, 1 en 500cc et 5 en MotoGP, dont la dernière en 2009. L’Italien avait fini deuxième l’an dernier, une demi-seconde derrière Marc Márquez.

Márquez (Repsol Honda) traverse pour sa part le moment le plus compliqué de sa carrière et est reparti du Mugello sans le moindre point suite à un week-end cauchemardesque marqué par deux chutes, dont une course. Le Champion du Monde en titre et son équipe espèreront tourner la page ce week-end chez lui en Catalogne, où il tentera de rattraper une partie de ses 49 points de retard sur Rossi. Quatrième en Italie, son coéquipier Dani Pedrosa sera lui aussi déterminé à décrocher un bon résultat devant ses supporters, sur un circuit où il n’a plus manqué le podium depuis 2011.

Chez Ducati, Andrea Iannone est en pleine confiance après avoir signé sa première pole position en MotoGP™ ainsi que son meilleur résultat dans la catégorie en finissant deuxième au Mugello. L’Italien devrait être en meilleure condition physique après avoir souffert de son bras en Italie et avait gagné à Montmeló en 2012, en Moto2™.

Contraint à l’abandon en Italie, son coéquipier Andrea Dovizioso voudra se relancer ce week-end et retrouvera un circuit où il s’était imposé en 250cc en 2006 et avait fini troisième avec Tech3 en MotoGP™ en 2012. Avec quatre podiums en six courses depuis le début de l’année, Dovizioso occupe la troisième place du classement général, à 25 points de Rossi.

             

Le Team Suzuki Ecstar devrait disposer d’un nouveau moteur pour la GSX-RR cette semaine à l’occasion de la septième manche de la saison, une bonne nouvelle pour Aleix Espargaró comme Maverick Viñales, qui seront tous les deux à domicile. Espargaró continue de récupérer de son opération du pouce droit et avait fini sixième à Montmeló l’an dernier tandis que Viñales a décroché son meilleur résultat en date, la septième place, lors de la dernière course et voudra poursuivre sa progression ce week-end en Catalogne.

Suite à la chute de Cal Crutchlow (CMW LCR Honda) en Italie, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) est passé en tête de la lutte pour le titre de premier pilote satellite, avec dix points d’avance sur son compatriote et douze sur son coéquipier Pol Espargaró, tandis que Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) continue de s’adapter à sa RC213V Factory.

Dans la catégorie Open, Loris Baz (Athinà Forward Racing) n’est plus qu’à dix points de Héctor Barberá (Avintia Racing) après avoir décroché une fantastique douzième place au Mugello et essayera de poursuivre sur sa lancée ce week-end en Catalogne, où Barberá ne sera vraisemblablement pas à 100% après s’être fait opérer d’un syndrome des loges à l’avant-bras droit.

Le coup d’envoi du Grand Prix Monster Energy de Catalogne sera donné vendredi matin à 9h55 avant la première séance d’essais de la catégorie MotoGP™.

                 

The one question on everyone’s lips as we head to the Gran Premi Monster Energy de Catalunya is, can anyone stop Jorge Lorenzo?

               

The Movistar Yamaha rider has won the last three races in a row at a canter, and has looked simply untouchable, although he currently occupies second in the MotoGP™ World Championship standings, six points behind his teammate Rossi.

Lorenzo has three premier class victories to his name at the Circuit de Barcelona, which will host the seventh round of the 2015 MotoGP™ Championship, and finished last year’s race in fourth.

Rossi is the most successful rider at the Barcelona track ever since it was introduced to the World Championship calendar in 1992, with nine victories to his name across all classes (1x125cc, 2x250cc, 1x500cc & 5xMotoGP), although the last of these came back in 2009. The Italian finished second in the race last year, just 0.5s behind the winner Marc Marquez.

Rossi has not finished off the podium yet this season, but if he is to stop Lorenzo’s charge, and maintain his lead in the World Championship standings, he will need to improve his Saturday performances. Rossi has effectively been giving Lorenzo a head start in recent races due to his poor qualifying performances, and will need to address this is if he wants to win his 10th World Championship title this year.

              

Repsol Honda’s Marc Marquez is facing the biggest crisis of his career so far. A nightmare weekend in Mugello saw him take no points for second time this year as he crashed out of the race. The Spaniard has identified a number of issues with his RC213V, as it appears as though his team has been treading water while his rivals have made giant strides. Marquez, the winner in Catalunya last year, will be hoping to turn his season around in front of his passionate home support and reduce the 49 point gap to Rossi in the championship standings. Marquez’ teammate Dani Pedrosa finished a comfortable fourth in Mugello, and will be confident of a good result in a race where he has not finished off the podium since 2011.

Ducati Team’s Andrea Iannone will be looking to build on his first MotoGP™ pole position, and his best ever race result (second) last time out in Mugello. The Italian has had an extra two weeks to recover from the arm injury that was affecting him in Italy, and has won at the Barcelona circuit before in Moto2™ (2012). 

               

His teammate Andrea Dovizioso will be looking to bounce back after he was forced to retire from the Italian Grand prix with a rear sprocket issue. He has tasted success at the Circuit de Barcelona before, winning the 2006 250cc race, and finishing third on the Tech 3 Yamaha in MotoGP™ in 2012. Dovizioso has stood on the podium in four of the six races so far this season, and is currently third in the title standings, 25 points behind Rossi.

Team Suzuki Ecstar have announced they will be bringing an engine update to the Catalan Grand Prix, which will come as an added bonus to riders Aleix Espargaro and Maverick Viñales who both felt they made a major breakthrough in their chassis set-ups in Italy. Espargaro will continue his recovery from the ligament surgery he had on his right thumb after his huge Free Practice crash at Le Mans, and finished last years race at the circuit in sixth. His teammate Viñales will be looking to follow up his best ever MotoGP™ result last time out at Mugello (7th) with another good performance, at a circuit he has won at before in Moto3™ (2012).

The battle for the top Satellite rider took a further twist in Italy, as CWM LCR Honda’s Cal Crutchlow crashed out of the race with just three laps to go, allowing his compatriot Bradley Smith to cross the line in fifth and open up a 10 point lead in the championship standings. Crutchlow dislocated his ankle in the crash, and will have to pass a medical inspection by before he can race.

                

Pol Espargaro closed the gap to Crutchlow to just two points, as he followed his teammate Smith home in sixth in Italy, while Estrella Galicia 0,0’s Scott Redding knows he needs to show his true potential on his Factory Spec RC213V, after another finish outside the top ten last time out.

In the Open class, Athina Forward Racing’s Loris Baz (10pts) closed the gap to the leader, Avintia Racing’s Hector Barbera (16pts), to just six points after taking the victory in Mugello. Barbera underwent compartment syndrome surgery after the Italian Grand Prix to alleviate arm pump symptoms and will not be 100% in Barcelona.

               

The Gran Premi Monster Energy de Catalunya officially starts with the Press Conference on Thursday at 17:00 local time, while the MotoGP™ on-track action kicks off on Friday at 9:55am local time in Barcelona.