Zarco : « Je n’étais pas assez relâché » / Zarco: “It's been a tough weekend”

Le Français a admis que la pression l’avait empêché d’être aussi relâché que d’habitude au MotorLand Aragón, où il a fini sixième.

           

Après des essais libres compliqués, Johann Zarco (Ajo Motorsport) avait réussi à se qualifier en première ligne mais n’a pas pris de risque en course et a terminé sixième alors que son premier poursuivant, Tito Rabat, décrochait la victoire. S’il manquait le podium pour la première fois depuis la première course de l’année, Zarco repartait quand même du MotorLand Aragón avec encore 78 points d’avance sur le Champion du Monde en titre et aura une nouvelle opportunité de décrocher le titre mondial la semaine prochaine, au Japon.

À son retour au garage, le Français a admis avoir pour la première fois de l’année ressenti la pression mais aura au moins eu le bon goût de calmement jouer la sécurité et de ne pas craquer.

Johann Zarco :

« Le plus important ce week-end a été de marquer dix points qui nous rapprochent encore un peu plus du titre. Le week-end a été dur et je n’ai pas réussi à être à l’aise. Pour les deux départs, le premier avait été bon mais pas le deuxième. Je sais que j’aurais pu rouler avec ceux qui étaient devant mais je n’ai pas pu le faire parce que je n’étais pas assez relâché. Je ne m’y attendais pas mais c’est ce qui est arrivé. J’ai ressenti la pression. Le point positif est que j’ai appris quelque chose et ce sera très important pour les prochaines courses. Le résultat n’était pas mauvais et maintenant je suis impatient d’aller au Japon, où je voudrai me battre pour la victoire. »

Avant sa sixième place au MotorLand, Zarco n'avait manqué le podium qu'une fois cette année, au Qatar, lors de la première course, où il s'était retrouvé dans l'impossibilité de changer de rapports alors qu'il était seul en tête de la course.

                 

Johann Zarco was presented with his first chance at the Moto2™ World Championship title in Aragon, but was unable to capitalize.

It was a calm and measured ride from Ajo Motosport’s Johann Zarco on Sunday at the Gran Premio Movistar de Aragon, settling for points after a difficult weekend. Usually Zarco is up in the top five during practice, showing flashes of speed but hiding his true potential until race day, unfortunately in Aragon Zarco’s somewhat lacklustre Free Practice sessions showed that pressure was starting to mount on the French rider. Sunday’s race was reduced to 14 laps after a red flag on the opening lap brought all the riders back to the pits, the restart not going to plan for Zarco.

Zarco was unable to recreate his strong start during the second attempt, falling three places in the opening corner and becoming trapped in the second group as the leaders broke away. Unable to relax, Zarco was forced to settle for watching his title rival, Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing), slip away and take victory. Zarco’s title chance now heads to Motegi, the sight of his very first World Championship win in 2011, where he will need to leave with a at least a 75 point lead over Rabat. The difference is currently 78 points.

Johann Zarco: “The most important thing this weekend was picking up these 10 important points that allow us to move even closer to the title. It's been a tough weekend, in which I have not been able to feel relaxed. In the race there were two starts: The first was pretty good, but the second was not. I know I could have ridden with those at the front, but I was unable to do so because I was not relaxed enough. I did not expect this, but it's what happened. I felt the pressure. The good thing is that I have learned from it and that is very important for the next few races. The final result is not bad, so I'm looking forward to Japan and fighting for victory."

                 

Lorenzo vainqueur au MotorLand et à 14 points de Rossi / Lorenzo takes a bite out of Rossi’s lead

             

Jorge Lorenzo a décroché la 60e victoire de sa carrière en Grand Prix devant Dani Pedrosa et Valentino Rossi au MotorLand Aragón.

             

Après avoir subi les caprices de la météo deux courses de suite et une très coûteuse chute à Misano, Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) a quasiment réduit son retard sur son coéquipier Valentino Rossi de moitié en s’imposant en solitaire au Grand Prix Movistar d’Aragón. 

Deuxième sur la grille de départ derrière Marc Márquez (Repsol Honda), le Majorquin est parti comme une fusée pour prendre une demi-seconde d’avance dès le premier tour. Distancé au classement général, le Champion en titre n’avait rien à perdre et a pris beaucoup de risques pour revenir sur Lorenzo mais est allé trop loin et est tombé dès le deuxième tour, dans le virage n°12, abandonnant pour la cinquième fois de la saison.

Suite à la chute de Márquez, Lorenzo s’est retrouvé bien seul en tête de la course et s’est concentré pour accomplir sa mission et décrocher la 60e victoire de sa carrière en Grand Prix. Mais plus que la victoire, ce seront certainement les neuf points repris à Rossi que retiendra le pilote espagnol, qui réduisait son retard de 23 à 14 points avant les quatre dernières courses de la saison 2015.

                 

Qualifié en sixième position, Rossi a dû patienter sur les premiers tours avant de pouvoir dépasser Andrea Iannone (Ducati) et a ensuite fait toute sa course, ou presque, sur les talons de Dani Pedrosa (Repsol Honda). 

Plus rapide sur la longue ligne droite qui débouche sur la dernière courbe du tracé aragonais, Pedrosa n’a pas eu de problème à garder l’avantage sur Rossi, jusqu’à ce que ce dernier ne passe à l’attaque sur les cinq derniers tours. S’en est suivi un duel de haut vol entre les deux prétendants à la seconde place, que Pedrosa a fini par décrocher suite à dépassement par l’intérieur aussi osé que réussi dans l’enchaînement des virages 13 et 14.

Passé devant le Catalan à plusieurs reprises mais a chaque fois rapidement repris, Rossi a tout tenté pour concéder le moins de points possible à Lorenzo mais remontait au moins sur le podium suite à sa décevante cinquième place à Misano.

Présent sur la première ligne de la grille, Iannone est resté aux avant-postes aussi longtemps que son épaule le lui a permis et a ensuite légèrement baissé en cadence pour faire sa course en solitaire et prendre la quatrième place, son onzième Top 5 en quatorze courses cette année, cinq secondes derrière Rossi.

Son coéquipier Andrea Dovizioso, qui avait complètement manqué sa qualification et partait treizième, a terminé en sixième position, à une quinzaine de secondes de Iannone et avec quelques dixièmes d’avance sur Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar), Cal Crutchlow (LCR Honda), Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) et Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3).

                 

Quatorzième à l’arrivée, Eugene Laverty (Aspar MotoGP) s’est offert la victoire en catégorie Open devant son coéquipier Nicky Hayden, Héctor Barberá (Avintia Racing) et Loris Baz (Forward Racing) tandis que Mike Di Meglio (Avintia Racing) a fini 20e.

                

Suite à cette quatorzième manche, le paddock MotoGP™ va se préparer pour une tournée Asie-Pacifique qui comprendra trois courses en trois semaines et commencera le 11 octobre au Japon, lors de la quinzième des dix-huit manches de la saison, que Rossi abordera donc avec quatorze points d’avance sur Lorenzo.

Cliquez ici pour accéder aux résultats.

                   

Jorge Lorenzo takes his sixth win of the season ahead of Dani Pedrosa and championship rival Valentino Rossi as Marc Marquez crashes out.

Movistar Yamaha’s Jorge Lorenzo rode brilliantly to secure his 60th career GP victory in front of 67,000 fans at the Gran Premio Movistar de Aragón. Repsol Honda’s Pedrosa was involved in an excellent fight with Rossi over the final few laps for the second step of the podium at MotorLand Aragon. Eventually Pedrosa would beat Rossi to the line by just a tenth of a second, while his teammate Marc Marquez crashed out of the race.

This means that Lorenzo has reduced Rossi’s advantage in the standings by 9 points to just 14 heading into the flyaway rounds, with just four races remaining. Movistar Yamaha’s first double podium since Brno saw them lift the team title for the first time since 2010.

                

There was drama at the start, as Marquez seemed to make a mistake allowing Lorenzo to lead into the first corner with Iannone in second, as the pole man dropped down to third. The Spaniard recovered to make a move on Iannone into second through the first few corners and set off after Lorenzo at the front.

Rossi, who knew he couldn’t let Lorenzo get away, started making his way through the field from sixth on the grid immediately, moving up to fifth at the end of the first lap at the expense of Pol Espargaro. The Italian was already two seconds behind Lorenzo in second.

Unbelievably, just as he was closing down Lorenzo at the front, Marquez lost the front at turn 12 and crashed out of the Aragon GP for the second year in a row. It was Marquez’s fifth DNF of the year - the most he has ever had in a World Championship season - which sees him now trail Rossi by 70 points in the standings with only 100 up for grabs.

               

Marquez's crash moved Iannone up into second, but not for long as Marquez’s teammate Pedrosa passed the Ducati man on the 3rd lap. All the while Lorenzo was looking untouchable at the front as he opened up a 2.4s lead by the end of lap 3.

Rossi knew he had to get a move on and he passed Iannone to move into 3rd on the 4th lap, although at this point he was lapping 0.3s a lap slower than Lorenzo as his teammate opened up a 3 second lead at the front. Monster Yamaha Tech 3’s Espargaro was involved in the battle for fourth with Iannone when he ran wide on lap 6 and dropped down to 11th.

                

By lap 8 both Pedrosa and Rossi started to lap faster than Lorenzo and the gap had been reduced to 2.6s. Lorenzo got the “hurry up” signal from his pit board and responded, managing his pace beautifully over the next few laps.

Further back through the field Team Suzuki Ecstar’s Aleix Espargaro had caught Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) in sixth and was starting to attack, while Cal Crutchlow and Danilo Petrucci also started to close in on the duo in front of them. That was before Petrucci trailed the brakes too much into turn 14 with 13 laps to go and lost the front, leading to Petrucci’s first DNF since the Malaysian Grand Prix last year. Smith, Espargaro and Crutchlow caught up with Ducati Team’s Andrea Dovizioso in fifth with 12 laps to go and an excellent battle ensued between the four riders. However Smith ran wide at turn 1 and dropped to the back of the group, undoing all of his hard work.

                 

With 10 laps to go the gap at the front between Lorenzo and Pedrosa was up to 3.3s, with Rossi still hanging onto the back wheel of the Repsol Honda in third. Lorenzo was riding a simply brilliant race at the front, consistently running in the 1’48s and increasing his lead on every lap.

Rossi meanwhile, was starting to size up Pedrosa ahead of him in an effort to secure a vital extra 4 championship points by finishing in second. With 5 laps to go he made his first move in anger into turn 4 but Pedrosa immediately responded to re-take the Italian. Undeterred, Rossi tried it again into turn 1, but he couldn’t get it stopped and once more Pedrosa fought back as the two became embroiled in a spectacular duel over the final few laps.

On the penultimate lap, once again Rossi made a move under braking into turn 1, but once again he could not get his M1 stopped and couldn’t make it stick as Pedrosa showed incredible grit to fight back. It was shaping up for an epic final lap battle between the two and it didn’t disappoint, Rossi went past in turn 4, before Pedrosa stuffed it up the inside into turn 7. It seemed as though Pedrosa had second in the bag, before Rossi made an outrageous move through turn 15, but once more he couldn’t make it stick. The Italian sacrificing the drive onto the back straight in an effort to make the pass, meaning Pedrosa could power his way back past Rossi. 

In an incredibly exciting finish Pedrosa managed to hold on through the final corner to take second by just nine-hundredths of a second from Rossi. All the while Lorenzo rode the perfect race at the front as he took his 39th premier class victory by over 2.6s.

                 

It was Pedrosa’s 97th premier class podium, but only his third of the season and first since the German GP. Rossi claimed his 14th podium from just 15 races this season and the 209th in his illustrious GP career, although the damage done to his championship lead could prove to be costly in his bid for a tenth title.

Ducati Team’s Andrea Iannone ended up in an excellent fourth despite having to ride through the pain due to the shoulder he re-dislocated earlier in the week. He crossed the line 16 seconds ahead of his teammate Andrea Dovizioso who finished in fifth after holding off the charging pack behind him.

Aleix Espargaro came out victorious in the battle for sixth, crossing the line ahead of Cal Crutchlow and Bradley Smith in a frantic dash to the line. Pol Espargaro managed to fight his way back into ninth, while Yonny Hernandez on the Octo Pramac Racing Ducati completed the top ten.

                   

EG 0,0 Marc VDS’s Scott Redding finished in twelfth, while Aprilia Racing Team Gresini's Alvaro Bautista crossed the line in 13th in his 100th GP. Eugene Laverty (Aspar MotoGP Team) took his first Open victory in 14th as he beat his teammate Nicky Hayden to the line by less then a tenth of a second. Forward Racing’s Loris Baz was in 17th having earlier announced he will make the switch to the Avintia Racing team for 2016. Australian Jack Miller on the Open LCR Honda finished in 19th while there were crashes for Karel Abraham and Alex De Angelis.

                 

All of this means that Rossi (263pts) saw his advantage over Lorenzo (249pts) in the MotoGP™ championship standings reduced by nine to just 14 points with four races remaining. Marquez (184pts) remains in third, but now he is only 8 points ahead of fourth placed Iannone.

Check out the full MotoGP™ race results and the latest championship standings.

Loris Baz signe avec Avintia Racing pour 2016

Le Français courra sur Ducati Desmosedici GP14.2 l’an prochain.

          

Le team Avintia Racing a trouvé un accord avec le Français Loris Baz pour que ce dernier pilote une Ducati Desmosedici GP14.2 l’an prochain dans le Championnat du Monde MotoGP™ 2016.

Le Français avait entamé sa carrière en Espagne, en participant à diverses compétitions régionales dont la Coupe Bancaja à Valence et avait ensuite remporté le Championnat d’Europe Superstock 600 en 2008. Il était ensuite passé au Superstock 1000 puis au British Superbike jusqu’à 2011, avant de rejoindre le Championnat du Monde Superbike, dans lequel il a remporté plusieurs victoires et avait fini cinquième du classement général en 2014.

Baz fait ses débuts en MotoGP cette année avec le team Forward Racing et est actuellement en tête du classement Open, devant Héctor Barberá, qui sera son coéquipier l’an prochain chez Avintia Racing.

GP Aragon ; Lorenzo plus rapide

Auteur du meilleur temps vendredi au MotorLand, Lorenzo s’attend à des qualifications disputées samedi après-midi.

              

Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) a été le grand protagoniste de la première journée du Grand Prix Movistar d’Aragón et a été le plus rapide lors de chacune des deux premières séances d’essais du week-end. Sur un circuit où il était venu réaliser un test privé durant l’été et que Yamaha avait choisi comme terrain d’entraînement afin de travailler sur les points faibles de la M1, le Majorquin s’est aisément installé au sommet de la hiérarchie et comptait plus d’une demi-seconde d’avance sur ses concurrents.

Jorge Lorenzo :

« Il y a une très grosse différence entre ce que nous ressentions ici auparavant et ce que nous ressentons maintenant. Ces progrès sont le fruit du travail des ingénieurs, qui ont amélioré le comportement de la moto, ce qui nous permet d’être compétitifs même sur une piste difficile comme celle d’Aragón. Nos adversaires ne dorment pas et la pole de demain va être rapide. Nous devrons encore améliorer nos réglages afin de trouver un meilleur rythme. »

                

L’Italien a constaté les bénéfices de son dernier test privé réalisé avec Yamaha au MotorLand Aragón.

Deuxième du classement combiné avec 0.683s de retard sur son coéquipier Jorge Lorenzo vendredi au MotorLand Aragón, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) s’est dit satisfait d’avoir pu être performant dès la première séance du week-end, sur une piste qui lui avait posé de nombreux problèmes par le passé. 

Satisfait des progrès réalisés par Yamaha, qui occupait les trois premières positions en fin de journée, Rossi a quand même rappelé que les deux pilotes du team Repsol Honda, Marc Márquez et Dani Pedrosa, n’avaient pas utilisé de pneus tendres à la fin de la seconde séance et qu’ils devraient donc être bien plus rapides que leurs chronos ne le suggèrent.

Valentino Rossi :

« Nous avions fait un test en Aragón il y a un mois parce que c’est notre circuit de test. Nous avions choisi ce circuit parce que nous avions par le passé eu du mal ici avec la Yamaha. Ce début de week-end n’a pas été mauvais parce que nous avons pu partir avec une bonne base pour les réglages et que Jorge et moi avons été très forts dès ce matin. Jorge a cependant été un peu plus rapide et nous devrons donc continuer à travailler pour progresser encore un peu dans certains secteurs. Après, le choix des pneus va être très important pour la course. Il est encore trop tôt pour dire s’il vaut mieux courir sur le dur ou le medium. Nous avons essayé le medium à la fin de la séance mais nos principaux adversaires ne l’utilisaient pas. Autrement, ils auraient été à notre niveau mais tout ira bien tant que nous pourrons nous battre avec eux parce qu’ils sont généralement un peu plus forts ici. Nous devrons travailler sur le freinage pour aller plus loin dans le virage mais en gardant suffisamment d’agilité. »

                

Cinquième vendredi à 0.884s de Jorge Lorenzo, Marc Márquez n’a certainement pas joué toutes ses cartes.

Marc Márquez (Repsol Honda) était deuxième à 0.490s de Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) vendredi matin à l’issue de la première séance d’essais du Grand Prix Movistar d’Aragón et est ensuite descendu à la cinquième place après la seconde séance, se retrouvant cette fois-ci à 0.884s de Lorenzo et un rien derrière son coéquipier Dani Pedrosa (Repsol Honda). 

Le Champion du Monde en titre et son coéquipier n’ont, contrairement aux trois pilotes qui les précédaient, cependant pas cherché le chrono sur gomme tendre en fin de séance et leur retard sur les pilotes Yamaha dans le classement combiné demeure donc tout relatif.

Marc Márquez :

« Aujourd’hui nous avons essayé beaucoup de choses. Nous avons testé les pneus durs et medium à l’avant et à l’arrière pour mieux comprendre leurs performances pour dimanche. Nous avons aussi travaillé sur le set-up de la moto, un domaine où nous avons encore une marge de progression. Nous devons aussi prendre en compte que Jorge pilote à un très haut niveau. Il a fait deux excellentes séances aujourd’hui et il a un pas d’avance sur nous. Dani a lui aussi un très bon rythme. Nous verrons demain si nous pouvons continuer à progresser et atteindre le niveau de Jorge. »

                 

A dominant first day at the Gran Premio Movistar de Aragon sees Jorge Lorenzo within half a second of the pole record.

The MotorLand Aragon circuit is Movistar Yamaha’s designated test track, the squad choosing it due to their past difficulties at the Spanish track. Everyone from the rider to the team to the engineers has worked hard to make the Yamaha M1 as competitive as possible in 2015 and results are starting to show at every round. Jorge Lorenzo ended Friday practice on top with a crushing 1’47.517, leading the rest of the MotoGP™ field by over half a second and helping to complete a Yamaha top three lockout.

Misano was a disaster for Lorenzo who crashed and was unable to score points for the first time this season. He has a 23-point gap to close down on championship leader Valentino Rossi, the Mallorcan clearly stating his intention as the Aragon GP weekend got underway. It may be more than just Rossi he has to contend with, both Repsol Honda riders showed flashes of speed during practice and have strong records at Aragon and Lorenzo is by no means ruling them out.

Jorge Lorenzo: “There‘s a big difference between how we have always felt here before and how we feel here now. The improvement is thanks to the work of the engineers, who improved the way the bikes work, so even at a difficult track such as Aragon we can be competitive. Our rivals don‘t sleep so they will be strong and tomorrow‘s pole will be fast. We need to further improve the setting to be able to make an even better pace.”

Private testing in Aragon boost Valentino Rossi on the opening day of practice for the Gran Premio Movistar de Aragon.

A strong opening day saw Valentino Rossi end in second and as the only rider within three quarters of a second of Movistar Yamaha teammate Jorge Lorenzo. Multiple private tests at the Spanish track allowed Rossi and his Movistar Yamaha team to come with a predefined base setting, resulting in more work on the finer details of his M1. Unfortunately, Rossi was unable to match the blistering pace of Lorenzo who stamped his authority on proceedings.

Tyres will play a critical role throughout the weekend, especially for Sunday’s race and Rossi is still debating using the medium or the hard tyre and he feels he needs more information with both. Saturday will focus on choosing a tyre, the Repsol Honda riders yet to fit the softer option as Yamaha did in FP2. Rossi believes this to be the main reason that neither Marc Marquez nor Dani Pedrosa were inside the top three.

Valentino Rossi: “We did a test last month at Aragón, because it‘s our test track. We decided on this circuit because in the past we suffered a lot here on the Yamaha. The start of the weekend was not so bad because we could start with a good basis setting and in this practice both me and Jorge were very strong, but Jorge was a little bit faster, so we need to continue to work and try to improve in some sectors just a little bit. After that the tyre choice for the race will be very important. You can go with the medium or the hard, right now it‘s still too early to say. Tomorrow we need to improve the setting and make the right choice for the tyres. We tried the softer tyre at the end of the session but our main rival didn‘t. If they had done so, they would have been at our level, but as long as we are able to fight with them on Sunday it‘s OK, because they are usually a bit stronger here. We have to work on braking, to be able to go deep into the corner yet have a good agility.”

                

Repsol Honda’s Marc Marquez admits there is room for improvement after ending Friday’s practice in fifth overall, 0.884s behind Lorenzo.

Marquez arrived in Aragon trailing Valentino Rossi by 63 points in the championship standings. The reigning MotoGP™ World Champion knows that while his chances of retaining the title are extremely slim, he could still play a key role in where it ends up.

With that in mind Marquez impressed in FP1 to finish in second, just 0.490s off the pace of Jorge Lorenzo. In FP2 the fact that Aragon is an official test track for the Movistar Yamaha team seemed to pay off, as Lorenzo and Rossi topped the timesheets and Marquez found himself in fifth overall. Marquez will not be too disappointed though as he spent the whole of FP2 on the hard rear tyre compound in comparison to the Yamaha’s who set their fastest times on the medium. Marquez ended Friday 0.884s off the pace of Lorenzo but only four-tenths behind his teammate Dani Pedrosa (4th).

Marc Marquez: “Today was a day in which we tried a lot of things out; with both the front and the rear, we ran hard and medium tyres in order to have a better understanding of their performance for Sunday. We also worked on the setup of the bike, which is an area where we still have room for improvement. We must also take into account that Jorge is riding at a high level; he rode two great sessions today and is a small step ahead of us. Dani is also riding with a very strong pace. Let's see if tomorrow we can continue to improve and get up to the same level as Jorge."

Zarco : « Je ne sens pas vraiment la pression » / Zarco: “I will try to be calm”

Face à sa première balle de match pour le titre Moto2™, le Français affirme ne pas être pressé de s’emparer du titre mondial.

             

Tranquille et serein. C’est comme ça que Johann Zarco (Ajo Motorsport) est apparu jeudi en conférence de presse au Grand Prix Movistar d’Aragón, où il aura sa toute première opportunité de devenir Champion du Monde Moto2™. À seulement quelques points de réaliser son rêve et de succéder à Christian Sarron et Olivier Jacque, le jeune Français ne compte pas s’emballer et a rappelé qu’avec 93 points d’avance et encore cinq courses devant lui, il n’avait aucunement l’obligation de remporter le titre ce week-end. 

Plutôt que de se précipiter sur la calculette et de lister ses options, Zarco restera fidèle à lui-même et travaillera avec son sérieux habituel pour viser une nouvelle victoire en course, comme à chaque autre week-end de son exceptionnelle saison 2015.

« C’est bien d’être dans cette position. J’ai consolidé mon avance à chaque course mais je ne sens pas vraiment la pression, » a affirmé Zarco jeudi en conférence de presse. « Il y a évidemment plus d’interviews et plus de journalistes qui me posent des questions sur le titre mais je dois me rappeler que le plus important est le titre et non l'endroit où je le remporterai. Je me le répète souvent pour rester calme et nous allons voir comment le week-end va se passer. Je veux simplement monter sur la moto, faire une bonne qualification et me battre pour la victoire. » 

Questionné sur la façon dont il aborde le week-end et les différentes combinaisons de résultats qui mèneraient à son sacre, Zarco a répondu : « Je sais juste que je remporterai le titre si je gagne la course et que Tito (Rabat) est troisième. Pour le reste, nous n’avons pas préparé de stratégie avec le team. Peut-être qu’ils me mettront quelque chose comme ‘P4 OK’ sur le pit-board mais nous devrons attendre dimanche. Il reste cinq courses et c’est bien pour moi. Je dois simplement continuer à travailler et c’est la meilleure façon d’atteindre un objectif. »

Rien de prévu non plus quant à une éventuelle célébration : « Je n’ai rien préparé, peut-être que mon coach a prévu quelque chose. Mais je ne sais pas. Il préfère que je n’aie pas à trop y penser. Il y a un grand mur ici à Aragón mais nous n’avons pas préparé de piscine pour sauter alors ça restera simple, un salto pour la victoire sera suffisant. »

Le vice-Champion du Monde 125cc 2011 a terminé en rappelant qu’il avait fait le choix de continuer en Moto2™ l’an prochain en attendant d’avoir un bon guidon en MotoGP™ et a d’autre part commenté les rumeurs qui l’annoncent comme pilote d’essais chez Suzuki dès 2016 :

« Je veux continuer en Moto2 avec le team d’Aki (Ajo). Beaucoup de pilotes luttent pendant des années pour finalement faire la saison parfaite et beaucoup d’entre eux ne retrouvent ensuite plus ce niveau. Je ne veux pas que ce soit comme ça pour moi. Je veux rester fort et comprendre comment rester au plus haut niveau. En ce qui concerne Suzuki, je ne sais pas. Je vais m’entraîner sur une Yamaha R1 en Espagne afin de m’habituer à la vitesse, parce que la R1 est déjà plus rapide qu’une Moto2, pour me préparer au MotoGP. Mais je n’ai pas de test de prévu pour l’instant. »

                

Avec 93 points d’avance en tête du Championnat du Monde Moto2™, Johann Zarco aura l’opportunité de mettre la main sur le titre mondial dès la quatorzième manche de la saison 2015, qui a lieu ce week-end au MotorLand Aragón. Le Français n’aura cependant pas toutes les cartes en main puisque son éventuel sacre dépendra des résultats de ses deux principaux adversaires, le tenant du titre Tito Rabat et le rookie espagnol Álex Rins.

Zarco sera Champion du Monde ce week-end si…

• Il remporte la course et Rabat ne fait pas mieux que troisième
• Il finit deuxième et Rabat ne fait pas mieux que quatrième
• Il finit troisième et Rabat ne fait pas mieux que septième
• Il finit quatrième, Rabat ne fait pas mieux dixième et Rins ne remporte pas la course

• Il finit cinquième, Rabat ne fait pas mieux douzième et Rins ne remporte pas la course

• Il finit sixième, Rabat ne fait pas mieux treizième et Rins ne remporte pas la course

• Il finit septième, Rabat ne fait pas mieux quatorzième et Rins pas mieux que troisième

• Il finit huitième, Rabat ne fait pas mieux quinzième et Rins pas mieux que troisième

• Il finit neuvième, Rabat ne marque pas de point et Rins ne fait pas mieux que troisième
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• After an incredible season, Johann Zarco has his first chance to take the Moto2™ title at the Gran Premio Movistar de Aragon.
  After taking the lead of the Moto2™ World Championship in Argentina, Zarco has been almost untouchable. The Ajo Motorsport rider has pushed for the win when able and settled for solid podiums and ensure strong points, avoiding all unneeded risks. His approach for the Aragon GP will remain the same and the Frenchman is doing his best to push title thoughts to the back of his mind, simply focusing on achieving the best result possible. A key to his 2015 success has been the high standard his Ajo Motorsport team has worked too, almost always able to find the perfect setting for his Kalex.
  Twice Zarco has stood on the Aragon podium, once in 2011 in the 125cc class and again in 2014 when riding the Caterham Suter in Moto2™. A podium repeat would go a long way in helping Zarco to secure the title, he must score seven more points than Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) to leave Aragon as the Moto2™ World Champion. At this stage it looks almost inevitable that Zarco will be crowned champion in 2015, though no doubt Rabat will do his best to prevent it.
  Johann Zarco: “I go to Aragon without thinking about the possibility of the title, because although this is the goal for the year, I have a big advantage and it is important to win it, not where I do it. If I see that I have a chance and I'm strong, I'll go for the win. I will try to be calm if I'm not the strongest, but I am convinced that the team will prepare the best bike possible for me. It's a track where I managed to get on the podium last year, and I've had other good races there, so I have good memories of Aragon. It is a circuit I like; fairly new, fast, with very interesting corners and where it can be quite windy. I will try to be calm, fight for the victory if possible and, if not, pick up points for the championship.”