MotoGP Márquez impose son rythme au Sachsenring / Marquez returns to form at the Sachsenring

Le Champion en titre est resté au sommet de la feuille de temps tout au long de la première journée au Grand Prix GoPro d’Allemagne.

              

Invaincu au Sachsenring depuis 2010, Marc Márquez (Repsol Honda) a très clairement dominé la première journée du Grand Prix GoPro d’Allemagne et a constamment amélioré son meilleur temps personnel pour finir avec un chrono de 1’21.621 réalisé sur son tout dernier tour. 

Beaucoup plus confiant au guidon de sa RC213V depuis qu’il a repris la version 2014 du châssis Honda, le Champion du Monde en titre avait pu se battre pour la victoire jusqu’au bout à Assen lors de l’épreuve précédente, jusqu’à son contact avec Valentino Rossi, et tentera à nouveau de renouer avec la victoire ce week-end pour rattraper une partie de ses 74 points de retard sur le leader du classement général.

                   

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) a grimpé jusqu’en seconde position en suivant Andrea Iannone (Ducati) en fin de séance. Le Britannique était au final à 0.119s de Márquez et comptait moins d’un dixième de seconde d’avance sur l’Italien. 

Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) et Dani Pedrosa (Repsol Honda) complétaient le Top 5 en étant à un peu plus de deux dixièmes de seconde de Márquez, départagés de trois petits millièmes de seconde. 

Arborant une livrée spéciale pour fêter les 30 ans de la GSX-R, Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) a terminé la journée en sixième position, devant Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) et Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), seuls pilotes du Top 10 à avoir été moins rapides l’après-midi que le matin.

                 

Après avoir décroché sa troisième victoire de l’année à Assen et un douzième podium consécutif en comptant ceux de la fin sa saison 2014, Rossi était plutôt bien parti le matin puisqu’il occupait la seconde position, à trois dixièmes de Márquez, mais a eu un peu plus de mal l’après-midi et a fini à une demi-seconde de l’Espagnol. 

Yonny Hernández (Octo Pramac Racing) et Andrea Dovizioso (Ducati) figuraient eux aussi dans le Top 10 tandis que Héctor Barberá (Avintia Racing) s’est distingué en tant que premier pilote Open mais en devançant surtout quatre pilotes sur prototype Factory : Cal Crutchlow (CWM LCR Honda), Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3), qui a chuté, Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) ainsi que Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing). 

Les Français Mike di Meglio (Avintia Blusens) et Loris Baz (Athinà Forward Racing) se sont respectivement classés dix-septième et dix-neuvième. 

Claudio Corti, qui remplace l’Allemand Stefan Bradl (Athinà Forward Racing), a fini dernière, derrière Michael Laverty, qui a pris la place de Marco Melandri au sein de l’Aprilia Racing Team Gresini et finissait juste derrière son frère Eugene (Aspar MotoGP Team).

De retour sur la grille MotoGP™ pour la deuxième fois de l’année en tant que remplaçant de Karel Hanika (AB Motoracing) après avoir couru chez Repsol Honda durant la convalescence de Pedrosa, Hiroshi Aoyama a chuté et terminé en 22e position mais reprendra la piste samedi matin à 9h55 pour la troisième séance d’essais du week-end.

Cliquez ici pour accéder aux résultats.

                   

The Spaniard was fastest in FP1, then went on to improve upon his time in FP2 to finish the day quickest overall.

Repsol Honda rider Marc Marquez set a fastest lap time of 1'21.621 to finish on top today, despite not yet equalling the 1'20.937 lap he set to claim pole at the German GP last year.

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) finished in 2nd place on the combined sheets, 0.119 sec off Marquez’s pace. He recently told motogp.com that he feels much more comfortable with the 2015 M1 than he has with previous iterations, feeling faster and more consistent pretty much instantly. This certainly shows today.

Andrea Iannone (Ducati Team) came in third, only 0.084 sec slower than Smith, leaving Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha) in 4th.

 

5th place went to Marquez’s team mate Dani Pedrosa who put in a lap time 0.268 sec off the pace set by his Repsol Honda colleague. Honda has a good record in Germany - since the introduction of the 4-stroke MotoGP class in 2002, the Japanese manufacturer has been the most successful at the Sachsenring with 9 wins in total.

Aleix Espargaró - who is racing in a striking retro livery today celebrating 30 years of the GSX-R - came in sixth place for Team Suzuki Ecstar. He finishes just 0.007 sec quicker than Valentino Rossi (Movistar Yamaha).

                    

Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), Yonny Hernández (Octo Pramac Racing) and Andrea Dovizioso (Ducati Team) complete the top ten.

Meanwhile it’s all change further down the MotoGP timesheets this weekend, with three new riders lining up to do battle at the Sachsenring:

Claudio Corti replaces Stefan Bradl for Athiná Forward Racing due to his broken scaphoid. Bradl was obviously disappointed to miss the German round: “It's really a shame to be forced to miss my home Grand Prix, but doctors have advised me not to rush the recovery in order not to jeopardize the rest of the season.”

AB Motoracing’s injured Karel Abraham has been substituted for Hiroshi Aoyama. The Japanese rider said: “It’s a strange feeling to be back again, I’m very sorry for Karel, but I’m very excited to jump on his bike.”

                

Michael Laverty also makes his return to MotoGP, permanently taking Marco Melandri’s ride in the Aprilia Racing Team Gresini. It’s a tough challenge replacing a rider mid season, but Laverty is no stranger to the Aprilia: “I have been riding with the Aprilia test team so I am comfortable with the Aprilia RS-GP machine and the Bridgestone tyres.”

               

The MotoGP FP3 session is due to to start at 9:55 local time on July 11.

Click here for the combined results from MotoGP FP1 & FP2.

Lorenzo au sommet de sa forme pour le Motul TT Assen / Lorenzo at physical peak for Dutch GP

Rossi, Lorenzo, Iannone, Márquez, Smith et Pedrosa étaient réunis en conférence de presse mercredi à Assen.

Leader du classement général avec un point d’avance sur son coéquipier Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), Valentino Rossi a été le premier à prendre la parole pour aborder la course de ce week-end, qui a lieu sur un circuit où il a déjà gagné huit fois (1x125cc, 1x250cc, 6xMotoGP™). Sa dernière victoire dans la ‘Cathédrale du motocyclisme’ remonte néanmoins à 2013 et l’Italien a admis qu’il devrait améliorer ses performances en qualifications pour espérer battre Lorenzo : 

« Jorge est meilleur que moi en qualifications, il est toujours un peu plus rapide. C’est difficile parce qu’il y a beaucoup de motos rapides et que les Suzuki et Ducati ont le pneu extra soft. Les Honda sont elles aussi très rapides mais Jorge a le même pneu et la même moto que moi et nous devons donc progresser. C’est dur quand on part de la troisième ligne. À Barcelone j’avais un bon rythme et nous n’avions pas mis longtemps pour remonter jusqu’à la seconde place mais Jorge était déjà trop loin. C’est une histoire différente à chaque week-end et sur chaque circuit. Nous devrons rapidement comprendre le potentiel de notre moto et des pneus pour faire le maximum dès le début. »

Rossi a aussi confirmé qu’il testerait un nouveau cadre au long du week-end après l’avoir essayé une première fois la semaine dernière au MotorLand Aragón : « L’objectif était de tester le nouveau cadre sur deux pistes différentes et il était important de le faire à Barcelone (lors du test post-GP officiel) parce que nous pouvions directement comparer mais les conditions étaient trop mauvaises. Nous n’avons essayé le nouveau cadre qu’à Aragón et je pense que nous continuerons à le tester demain pour voir si nous obtenons quelque chose de mieux ou pas. »

Vainqueur des quatre dernières courses en ayant mené durant 103 tours consécutifs, Lorenzo arrive aux Pays-Bas en pleine confiance et a affirmé :

« J’ai eu de très bonnes périodes dans ma carrière mais nous n’avions pas cette moto à l’époque. Notre moto est très constante en course, elle nous permet de garder un rythme élevé et c’est pourquoi nous avons jusqu'ici dominé le dimanche. Je suis aussi en grande forme, je suis capable de battre mon coach en VTT pour la première fois et j’en suis très fier. Nous devons cependant continuer à travailler dur afin de trouver un bon set-up. »

À 69 points de Rossi après avoir chuté lors des deux dernières courses, Marc Márquez (Repsol Honda) réessayera le cadre 2014 de la RC213V ce week-end à Assen en espérant résoudre ses problèmes sur une piste où il avait gagné l’an dernier : « Après les deux dernières courses, nous avons évidemment besoin d’un bon résultat. Assen est une piste que j’aime, l’an dernier ça s’était bien passé mais les conditions météo avaient été mitigées pour la course. Vale et Jorge avaient été très forts il y a deux ans. Nous devrons attendre de voir comment se passera le week-end. Nous sommes confiants, nous n’avons malheureusement pas pu essayer tout ce que nous avions prévu à cause de la pluie au test de Barcelone mais nous allons faire de notre mieux. Le lundi après la course, j’avais utilisé le cadre de 2014, c’était positif et je l’utiliserai ici aussi. »

Dans le Top 6 à chaque course depuis le début de la saison, Andrea Iannone (Ducati) arrive à Assen en étant classé troisième et a commenté : « C’est un moment très positif pour moi et il est important que je continue à travailler. Les GP14 et GP13 étaient très difficiles à piloter sur cette piste mais je pense que la GP15 sera meilleure ici parce qu’elle est beaucoup plus agile. J’espère me battre pour le podium. Je veux me battre pour le podium à chaque course mais ce serait encore mieux si c’était pour la victoire ! »

Premier pilote satellite au général, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) compte seulement un point de retard sur Márquez et 21 d’avance sur son premier poursuivant, son compatriote Cal Crutchlow. Le Britannique est clairement beaucoup plus épanoui qu’en 2014 et a déclaré : « Il y a eu beaucoup de changement cette année et du bon côté. Je suis content de pouvoir démontrer ce dont je suis capable. Le principal objectif pour cette saison était d’être régulier et d’être le premier pilote satellite et j’ai plus de vingt points d’avance en ce moment. Ce n’est rien d’extraordinaire mais nous finissons les courses et continuons à gagner en expérience. »

Sur le podium pour la première fois de l’année en Catalogne lors de l’épreuve précédente, Dani Pedrosa (Repsol Honda) retrouve le circuit de sa première victoire en Grand Prix et a affirmé : « J’avais eu ma première victoire ici quand j’étais encore tout jeune, c’était un grand moment pour toute ma famille. Monter sur le podium chez moi (au GP de Catalogne) après tout ce qui s’était passé cette année a aussi été un moment spécial. Je n’ai pas fait ma meilleure course mais j’étais onzième après un mauvais départ. J’espère que nous pourrons bien rouler ici. Nous devons faire mieux en qualifications et prendre un bon départ cette fois-ci ! »

Le Motul TT Assen commence jeudi matin à 9h avec la première séance d’essais libres de la catégorie Moto3™.

Rossi, Lorenzo, Iannone, Marquez, Smith and Pedrosa were all present at the press conference that marks the start of the Motul TT Assen.

The official Press Conference kicked off round eight of the MotoGP™ World Championships at the legendary TT Circuit Assen, the only track to host an event every year since the World Championships began back in 1949.

Valentino Rossi arrives at Assen leading the championship standings by just one point from his teammate Jorge Lorenzo. The Italian has won at Assen eight times before (1x125cc, 1x250cc, 6xMotoGP™), although the last time he stood on the top step at the “Cathedral” was back in 2013. Rossi knows he has to improve his performance in qualifying to have any chance of beating Lorenzo: “Yeah, Jorge is better than me in qualifying; he’s always a little bit faster. It’s difficult because there are a lot of bikes that are very fast and Suzuki and Ducati have the extra soft tyre to help. The Hondas are also very fast, but Jorge has the same tyre and bike as me, so we need to improve. Starting from the third row is tough, in Barcelona I had a good pace and we didn’t lose much time to get to second, but already Jorge was far. Every weekend and track has a different story so we have to understand the potential of the bike and the tyres and make the maximum from Friday.”

Rossi also revealed that he will be evaluating a new frame over the course of the weekend after trying it out in a private test: “The plan was to try the new frame at two different tracks and it was important to try in Barcelona (Official test) because we can compare back to back from the race, but the conditions were very bad. We only tried the new frame in Aragon and I think we will try it tomorrow and to fully understand it in practice if we have something better or not.”

His teammate Jorge Lorenzo has won the last four races in a row, and is in the form of his life coming into the Dutch GP. Lorenzo has also led the last 103 laps across the line as he looks to add to his two MotoGP™ World Championship titles this season. The Spaniard feels he is experiencing one of the best moments of his career: “I have had some very good periods in my career, but probably we didn’t have this bike. Especially in the race our bike is very constant and we can keep a high pace, this is why we’ve dominated on Sunday till now. For now, I’m in good shape, for the first time I beat my trainer on the mountain bike so I’m really proud of that! But we still have to work hard and find a good set up.”

Repsol Honda’s Marc Marquez faces make or break time in Holland. The reigning MotoGP™ World Champion heads into the weekend trailing Rossi by 69 points in the standings, after crashing out in front of his home fans at the Catalan GP. Marquez is hoping he can replicate his success from last year when he won at Assen, and will be trying out the 2014 frame on his RC213V in an effort to improve his fortunes: “Of course after the last two races we need a good result. Assen is a track I like, last year was good but it was also a mixed weather race. Two years ago Vale and Jorge were very strong. We’ll have to see how this weekend goes. We have a good confidence, unfortunately the Barcelona test was raining so we couldn’t try everything but we’ll try to do our best. I used on Monday after the race the 2014 frame, it was good and I will use it here.”

Ducati Team’s Andrea Iannone arrives in Assen having not finished outside of the top six all season. The Italian is now third in the Championship standings, after finishing fourth last time out in Barcelona. Iannone clearly feels that the GP15 will be suited to the nature of the Assen circuit: “It’s really important for me in this moment, a positive one, to keep working. The GP14 and 13 were very difficult in this track and I hope the GP15 improves on this track because the agility of this bike is much better. I hope for the podium. I want to fight for the podium in every race, but the victory is better!”

Monster Yamaha Tech 3’s Bradley Smith is the leading Satellite rider in the standings after two consecutive fifth-placed finishes. The Brit currently has 68 points, just one less than Marquez, and 21 more than his nearest Satellite rival Cal Crutchlow. Smith is clearly enjoying the 2015 season so far compared to last year: “It’s been a big change this season and for the better. It’s been nice to showcase what I can really do. Obviously the main object for this season was to be consistent and to be the top Satellite rider; right now I have over a 20-point lead. Nothing spectacular but we’ve been finishing races and gaining experience.”

Dani Pedrosa continued his encouraging return from arm-pump surgery at the Catalan Grand Prix, after being forced to miss three races. The Spaniard managed to finish on the podium for the first time this season in Barcelona, and he will be hoping for more of the same at a circuit where he has some happy memories: “Yes my first victory was here when I was just a kid, it was a really happy moment for all of my family. I still remember it! Yeah, it was special to be on the podium at home (Catalan GP) after everything that has happened. I didn’t have the best race. I was 11th on the first lap after a bad start. After the first laps, I wasn’t progressing much but then I went well and hopefully we can do things better here. We need to do a better qualifying and finally do one good start!”

Smith brought the biggest laugh of the press conference when he was asked the secret to his fantastic race starts this year, to which he simply replied, “Big balls and brake late!”

The Motul TT Assen on-track action kicks off on Thursday with Moto3™ Free Practice at 9am local time.

Pol Espargaró opéré d’un syndrome des loges / Successful compartment syndrome surgery for Pol Espargaró

Le pilote du team Monster Yamaha Tech3 a subi une intervention chirurgicale afin de soulager son avant-bras droit.

Alors que son frère aîné Aleix se faisait opérer du pouce droit mardi, Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3) a lui aussi dû subir une intervention chirurgicale afin de soigner un syndrome des loges à l’avant-bras droit. L’Espagnol avait commencé à souffrir d’une perte de force dans le bras droit dès le septième tour de la course du Mans et à ressentir une douleur dont il n’avait que rarement été gêné jusqu’ici.

L’Espagnol avait cependant déjà noté quelque chose après le Grand Prix d’Espagne le 3 mai dernier et a donc décidé de se faire opérer afin de s’assurer de ne pas avoir de problème le semaine prochaine au Mugello.

L’opération a été réalisée par le Dr Angel Villamor à l’Hôpital Nisa Pardo Aravaca de Madrid.

Pol Espargaró :
« J’avais déjà noté une gêné après certaines courses et je pensais que ça allait vite s’estomper après la course mais ça n’a pas été le cas. J’ai donc consulté quelqu’un et nous nous sommes vite rendu compte que je devais voir un spécialiste. Nous avons décidé avec le Dr Angel Villamor de réduire le délais entre la consultation et la chirurgie afin de mettre autant de temps que possible entre l’opération et la prochaine course. J’avais déjà eu cette sensation avant mais je n’avais pas trouvé ça grave. Après les deux dernières courses, c’est devenu plus sérieux. »

« J’avais ressenti une douleur à Jerez en raison du type du circuit et de l’effort que j’avais fait pour suivre Lorenzo et Márquez sur les premiers tours puis ensuite Rossi et Crutchlow. Au Mans ça a empiré et j’ai souffert dès le début de la course, à tel point que je ne pouvais quasiment plus piloter la moto. L’opération s’est heureusement bien passée et je vais pouvoir reprendre le travail afin de me préparer au mieux pour les prochaines courses. »

Monster Yamaha Tech3 Team rider Pol Espargaró has undergone surgery on his right forearm.

Espargaró experienced a large amount of discomfort in his arm during the previous Grand Prix race in France and suffered a loss of force that began during the 7th lap. This pain is not habitual and had just sporadically affected him before. Already after the race at the Grand Prix of Spain on the 3rd of May, the Spanish rider was experiencing pain and so a recovery process using physiotherapy was undertaken. However, the persistence of these symptoms signalled that a medical review was needed. Following this, it was decided that the rider should receive surgery immediately to begin his recovery process as soon as possible to arrive in the best condition for the next round of the MotoGP World Championship which is on May 31st in Mugello, Italy. The operation took place at the Hospital Nisa Pardo Aravaca (Madrid) and was successfully performed by Dr. Angel Villamor. Espargaró will be reviewed later this week.

Pol Espargaró:
"I had noticed this discomfort in my arm after some events before and I thought that it would get better quickly after the end so the race, but it didn’t. Therefore I went to visit a physical therapist about the discomfort I had in my right forearm after Le Mans and we quickly discovered that I needed to see a specialist. We decided to reduce the time between consultation and surgery, with the doctor Angel Villamor, in order to have as much time as possible between the operation and the next race. The truth is that I had experienced that sensation before but I did not consider it important, but unfortunately in these last two races it has been a little more serious. In Jerez, I believed that I suffered pain due to the type of circuit and the effort that I made during the first few laps trying to follow Lorenzo and Marquez and then Rossi and Crutchlow. Yet, in Le Mans it was even worse because I struggled very early in the race being nearly unable to ride the bike. Fortunately, the operation went well and I can now start working again in order to get in the best possible physical condition for the upcoming races.