Bilan positif à la mi-saison pour Loris Baz

Le rookie français boucle la première moitié de la saison 2015 en tant que deuxième pilote Open, à seulement cinq points d’Héctor Barberá.

            

Alors que vient de se terminer le neuvième Grand Prix, sur un total de dix-huit, Loris occupe au championnat la deuxième place de la catégorie Open à cinq points du leader. Il devance des pilotes beaucoup plus expérimentés que lui, ce qui est donc satisfaisant à la mi-saison alors qu’il effectue sa première année en MotoGP, la classe au niveau le plus élevé des Championnats du Monde.

Sur le circuit du Sachsenring, l’Australien Jack Miller dominait initialement les Open, devant Baz et Nicky Hayden. Mais il se faisait remonter, puis dépasser par Héctor Barberá qui allait finalement s’imposer. Loris se blessait à un muscle du dos lors d’un décrochement brutal de l’arrière de sa moto, qui allait le handicaper en le faisant souffrir jusqu’à la fin de la course. Il faisait du mieux qu’il pouvait, mais ne parvenait qu’à terminer cinquième des Open, dix-neuvième du classement général.

Le Grand Prix d’Allemagne était remporté par Marc Márquez qui réussissait l’exploit de s’imposer pour la sixième fois consécutive sur le circuit du Sachsenring. Il précédait son coéquipier Dani Pedrosa, qui ravissait la deuxième marche du podium à Valentino Rossi. C’était toutefois une bonne opération pour le campionissimo italien car son principal adversaire au championnat Jorge Lorenzo ne pouvait terminer qu’en quatrième position, ce qui permettait à Rossi d’accroître son avance à treize points. Le prochain GP aura lieu à Indianapolis le 9 août.

               

« Après le warm up j’étais plutôt confiant car j’avais un bon rythme de course comme depuis le début du week-end, constatait Loris. Dès les premiers tours du Grand Prix, j’ai eu quelques petits soucis de l’avant, mais comme souvent on avait un peu moins de grip car nous courions après les Moto2. Ensuite j’ai fait une grosse équerre, un gros high side, après avoir passé Alex de Angelis, et ça m’a complètement bloqué le dos. J’ai eu très mal au dos et ça a été la torture pour terminer la course parce que ça me faisait vraiment souffrir. Je n’arrivais plus à me concentrer. Je suis allé au bout mais ça n’a vraiment pas été une course facile. Ce n’est pas grave, ça fera seulement un peu plus de points à rattraper lors des prochaines épreuves. Il en reste neuf. 

« Le bilan à la mi-saison est positif. Si on m’avait dit l’hiver dernier qu’à cette période de l’année j’aurais gagné deux courses en Open et que je serais à la lutte pour la première place de la catégorie, j’aurais signé tout de suite. Il y a beaucoup de monde dans cette classe Open, de nombreux bons pilotes. Le bilan est positif et j’en suis content. Je progresse à presque toutes les sorties, sauf ce week-end où on a eu du mal, mais sinon on a évolué favorablement en permanence. J’espère qu’on pourra continuer à progresser de la même manière pendant la deuxième partie de la saison. »

MotoGP ; Márquez renoue avec la victoire en Allemagne / Marquez is back

Le Champion en titre passe le cap de la mi-saison en se relançant avec une victoire remportée haut la main au Sachsenring.

        

Marc Márquez (Repsol Honda) a bouclé une difficile première moitié de saison 2015 de la meilleure des manières au Grand Prix GoPro d’Allemagne, où il s’est offert sa seconde victoire de la saison mais s’imposait en plus depuis la pole position pour la sixième année de suite sur la piste du Sachsenring.

Malgré ses 65 points de retard sur Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) suite à l’épreuve allemande, le Champion du Monde en titre a bel et bien prouvé qu’il était de retour et abordera la trêve estivale en pleine confiance.

             

Devancé par son coéquipier Dani Pedrosa (Repsol Honda) au départ puis par Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) au bout du premier virage, Márquez n’a pas pris de risque en début de course et a attendu le sixième tour pour doubler Lorenzo, au moment où Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) passait devant Pedrosa en troisième position. 

Une fois installé en tête, Márquez a immédiatement fait la différence pour filer vers la victoire en solitaire et remporter un résultat très important pour sa saison 2015 puisqu’il ne s’agissait que de sa deuxième victoire, et quatrième podium, en neuf courses. 

Derrière lui, Lorenzo n’a pas tenu longtemps face à Rossi et Pedrosa et a petit à petit été distancé par les deux. Sur un circuit où il compte quatre victoires en MotoGP™ et qui réussit particulièrement bien à Honda, Pedrosa n’a pas eu de mal à suivre Rossi et a pris l’avantage sur l’Italien à une dizaine de tours de l’arrivée. En finissant deuxième, l’Espagnol obtenait son deuxième podium de l’année et se rassurait après la période de doute qui avait suivi son opération de l’avant-bras droit en début d’année. 

Battu par les deux pilotes Honda, Rossi atteignait quant à lui son objectif de finir devant Lorenzo et repartait d’Allemagne avec treize points d’avance sur son coéquipier à l’issue de la neuvième des dix-huit manches de la saison, contre dix avant la course. 

À quatre secondes de Rossi, Lorenzo manquait le podium mais ne concédait qu’un minimum de points au leader du classement général, qui finissait dans le Top 3 pour la treizième fois de suite. 

Andrea Iannone (Ducati) a fait une course en solitaire pour prendre la cinquième place et n’aura donc jamais manqué le Top 6 sur la première moitié de l’année.

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), Cal Crutchlow (CWM LCR Honda), Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3), Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) et Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) figuraient aussi dans le Top 10 à l’arrivée. 

             

La victoire en catégorie Open est revenue à Héctor Barberá (Avintia Racing), treizième derrière Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) et Yonny Hernández (Octo Pramac Racing) tandis que son coéquipier Mike Di Meglio était contraint à l’abandon en début de course, à l’instar de Scott Redding (EG 0,0 Marc VDS), tombé dans le dernier virage dès le premier tour. 

                

Loris Baz (Athinà Forward Racing) a fini dix-neuvième de sa première course au Sachsenring, devant Michael Laverty, qui court à la place de Marco Melandri dans l’Aprilia Racing Team Gresini.

Hiroshi Aoyama, qui remplaçait Karel Hanika chez AB Motoracing, Andrea Dovizioso (Ducati), tombé en fin de course, et Claudio Corti, remplaçant de Stefan Bradl (Athinà Forward Racing), n’ont pas pu rallier l’arrivée. 

Le Championnat du Monde MotoGP™ 2015 reprend le 9 août à l’Indianapolis Motor Speedway suite à une courte pause estivale. 

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Marquez takes his second victory of the season in a Repsol Honda 1-2.

That makes it 6 victories in a row at the Sachsenring for Marc Marquez, all of which were won from pole position.

When Marquez came here a year ago, he was chasing his 9th consecutive win of the season. At this point in 2015 Marquez’s title hopes are weak but the Spaniard’s desire to win is anything but. Now that Marquez appears to be back on form, he’s showing no signs of making things easy for the Movistar Yamaha duo in the second half of the season. Marquez said: "From the beginning I felt good and when I had the gap I just tried to manage it. I'm happy because this weekend we’ve been always first and it has been a long time since I had that. It’s a good result to go on holidays with, but I want to keep getting better."

Dani Pedrosa has a very good record here in Germany too, having won here 6 times in total across MotoGP and 25cc classes. Before the race he said that if he could get a good start and stay at the front for the first few laps, it would make all the difference. This proved to be true as the Spaniard joins team mate Marc Marquez on the podium, securing a 1-2 for the Repsol Honda team. However Pedrosa said the turning point came at half distance: "When the tank emptied at the middle of the race I was comfortable and I went straight past Jorge. Then I went about catching Rossi but he wasn’t easy to pass. On corner exit the Yamaha is strong. Then I made the move and had to push at the end. I had to push a little more than him as he was really trying!"

               

Valentino Rossi (Movistar Yamaha) finished in third place, which is enough to increase his championship lead, so Rossi had a lot to be happy about: "I think that Dani had something in his pocket - I was at the limit with a constant rhythm, but at one point he was able to pull out 2 very fast laps, I tried to battle but he was too quick. Anyway it's another podium, I gained 3 points on Jorge [Lorenzo] which is important for the championship. We know that we always suffer here against the Hondas, so we'll wait for a better track for the M1!"

With Rossi's team mate Jorge Lorenzo coming in 4th place, the Movistar Yamaha duo did enough to maintain their positions at the top of the championship standings, with Rossi enjoying a 13 point lead over Lorenzo.

                

Andrea Iannone (Ducati Team) claimed 5th position, followed by British riders Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) and Cal Crutchlow (CWM-LCR Honda) in 6th and 7th respectively.

Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) and Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) complete the top 10.

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MotoGP ; Un Márquez record s'offre une nouvelle pole au Sachsenring / Marquez secures pole for German GP

Marc Márquez a pulvérisé son propre record du circuit pour décrocher sa sixième pole position consécutive en Allemagne.

           

En pole position et invaincu au Sachsenring depuis 2010, Marc Márquez (Repsol Honda) a de nouveau excellé sur le circuit allemand samedi après-midi lors des qualifications pour la neuvième manche de la saison MotoGP™ 2015 et s’est offert une nouvelle pole position, sa quatrième de l’année suite à celles d’Austin, de Termas de Rio Hondo et du Mans. 

Solidement installé en tête de la feuille de temps depuis le début du week-end, le Champion en titre n’a pas eu de rival à sa hauteur dans l’exercice du contre-la-montre et a battu son propre record du circuit, établi en qualifications l’année dernière, de six dixièmes de seconde. 

Son coéquipier Dani Pedrosa (Repsol Honda), vainqueur au Sachsenring quatre fois en MotoGP™, s’est assuré un départ en seconde position et a conclu à près de trois dixièmes de seconde de la pole. 

Seul autre pilote à être passé sous la barre des 1’21, Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) n’a pas pu rivaliser avec des Honda extrêmement à l’aise sur le tracé allemand mais sera au moins en première ligne après avoir terminé à trois dixièmes de seconde de Pedrosa. 

                

Andrea Iannone (Ducati) s’est pour sa part installé en tête de la deuxième ligne, devant Yonny Hernández (Octo Pramac Racing), qui avait été le plus rapide en Q1 et a parfaitement réussi sa Q2. Le pilote colombien, cinquième à 0.779s de Márquez, partira devant le leader du Championnat du Monde, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), qui complètera la deuxième ligne après avoir été en pole deux semaines plus tôt à Assen et n’aura donc été en première ligne qu’une seule fois sur la première moitié de la saison 2015. 

Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar), son frère cadet Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3) et Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), qui avait commencé sa séance en endommageant sa bulle d’un coup de casque suite à un début de highside, seront quant à eux en troisième ligne et étaient les trois derniers pilotes à moins d’une seconde du leader. 

                

Cal Crutchlow (CWM LCR Honda), Andrea Dovizioso (Ducati) et Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) seront en quatrième ligne.

Héctor Barberá (Avintia Racing), treizième devant Scott Redding (Estrella Galicia 0,0), sera le premier pilote Open sur la grille tandis que les Français Loris Baz (Athinà Forward Racing) et Mike Di Meglio (Avintia Racing) partiront respectivement 20e et 21e. 

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The Repsol Honda rider’s 1’20.336 lap was enough to net him first position on the grid for this weekend’s MotoGP™ battle.

This is Marc Marquez's 6th consecutive pole at the Sachsenring, leading to victory for the Spaniard for the last 5 years in a row. He said: "We will try for six wins, the most important thing is the confidence with the bike is really high. In this circuit I always get good results but this weekend I feel good and I’m constant. I was also fast over one lap so I’m happy, also happy with the work that we have done. Tomorrow is the most important so we have to keep on like this."

Joining him on the front row are his team mate Dani Pedrosa and Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha).

               

Second place on the grid is Pedrosa's best qualifying result of the season: "Yeah, I was happy with my first feeling in the first run but Crutchlow didn’t see me and ruined my lap. Unfortunately I had to stop and change tyres and I wasn’t sure if we could do it on the second tyre because sometimes you don’t get the same feeling. Actually I produced a good lap and to get the front row at this track is very important. Hopefully we can make a little step tomorrow as Marquez’s pace is very high and we’re still missing a little. Hopefully we can make a good start and make the right tyre choice, which will be critical."

                 

After starting from 8th in Assen, Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha) is back on qualifying form but concerned by the pace show by the Repsol Honda duo: "Impressive, it seems the Honda has no problems. They’re able to brake later and accelerate very soon. It will be tough to stay with them, I am the first Yamaha to do a 1’20 in this track so I am very happy with this lap time. I did my best and I didn’t get even close to them. I think our goal is to try to get the podium, the victory will be difficult but you never know. The podium is definitely achievable."

                   

Andrea Iannone (Ducati Team) will start from 4th place, with Yonny Hernández (Octo Pramac Racing) in a very respectable 5th after having to fight his way through Q1. Valentino Rossi (Movistar Yamaha) completes the second row in 6th.

                 

The Espargaro brothers will have a chance to wish each other luck before the lights go out, given that they start together on the third row with Aleix (Team Suzuki Ecstar) in 7th and Pol (Monster Yamaha Tech 3) in 8th.

                 

Rounding out the top 10 are British riders Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) and Cal Crutchlow (CWM-LCR Honda), who start from 9th & 10th respectively.

                

The MotoGP action continues on July 12 at 09:40 local time with the warm up session, with the race to start at 14:00.

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MotoGP ; Troisième pole position d’affilée pour Zarco / Zarco on pole for Moto2™ clash

Le Français, vainqueur des deux épreuves précédentes depuis la pole, continue d’asseoir sa domination sur la catégorie Moto2™.

              

Johann Zarco s’est emparé de la pole position pour le Grand Prix GoPro d’Allemagne et sera donc en tête de la grille pour conclure une exceptionnelle première moitié de saison 2015. 

Après avoir remporté deux victoires d’affilée, ce qu’aucun Français n’avait réussi dans la catégorie intermédiaire depuis Christian Sarron en 1984, le pilote du team Ajo Motorsport était arrivé au Sachsenring en pleine confiance et, après avoir été devancé par Franco Morbidelli (Italtrans Racing) samedi matin, a repris l’avantage en qualifications avec un chrono de 1’24.044, le nouveau record du circuit pour la catégorie Moto2™. 

En pole pour la troisième fois de suite et la quatrième fois de l’année, Zarco, qui mène le classement général avec 45 points d’avance sur le Champion en titre Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0), aura dimanche rendez-vous avec l’histoire pour devenir le premier Français à s’imposer trois fois de suite dans la catégorie intermédiaire des Grands Prix mais aussi le premier pilote à remporter trois victoires consécutives depuis la pole en Moto2™.

Zarco sera aussi particulièrement bien placé pour accroître son avance en tête du classement général puisque Rabat, son principal adversaire dans la lutte pour le titre mondial, ne sera que sixième sur la grille de départ après avoir fini à 0.463s de la pole. Zarco s’est en plus imposé à chaque fois qu’il est parti en pole position cette année, en Argentine comme en Catalogne et aux Pays-Bas.

Huitième du classement général à exactement 100 points de Zarco, Xavier Siméon (Federal Oil Gresini Moto2), en pole en Allemagne en 2013, a été le seul à vraiment pouvoir s’approcher du leader de la catégorie en qualifications et a terminé à moins d’un dixième de seconde de la pole, en deuxième position, devant Morbidelli, qui n’a que trois points de plus que le Belge à son compteur. 

Tom Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) et Simone Corsi (Athinà Forward Racing) seront quant à eux respectivement quatrième et cinquième sur la grille de départ, devant Rabat, tandis que les Allemands Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP) et Jonas Folger (AGR Team) seront en troisième ligne, en compagnie de Sam Lowes (Speed Up Racing). 

Très performant la veille, le vice-Champion Mika Kallio (Italtrans Racing) ne sera finalement que dixième sur la grille après avoir conclu à plus de six dixièmes de la pole, devant Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda Team Asia), Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40) et Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten). 

Ricky Cardús et Marcel Schrötter, qui avait chuté le matin, ont pris les 20e et 21e positions. Louis Rossi (Tasca Racing Scuderia Moto2) partira quant à lui 29e. 

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The French rider will start from pole for the German GP Moto2 race, ahead of Xavier Simeón & Franco Morbidelli.

A lap time of 1'24.044 earned Zarco his fourth pole position of the season. He will be hoping to break away early in the race, but expects a fight: "We’ve had to work hard because yesterday we were not so fast. I also try to understand my strength and weaknesses. The pace for the race was good in the morning and our first target is to win the race tomorrow. We have to stay focused tomorrow because I think the race will be quite hard. I’ll try and break away but maybe we will have to fight with the others - I’ve enjoyed fighting this year."

Xavier Simeón (Federal Oil Gresini Moto2) makes a return to the front row - his last front row start was at the Americas GP when he took pole: "I think I can be strong in the race, we had a good pace in the morning and we rode well in Qualifying.I have good feeling with the bike and I think we can fight for the podium, but so can a lot of other riders as the lap time is very close. It’s four or five races we’ve fought for the top five but we’ve been lacking that last step to fight for the podium, hopefully we can make it today.

For Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team), this is only his second ever podium, having started from 3rd in Valencia in 2014: "I push very hard, it has been a pretty good lap. I had to do it a bit before the end because at the end everyone is looking for a tow so it was easier to set a lap time earlier. The important thing is the pace and it’s pretty good. Looking forward to tomorrow."

Thomas Luthi (Derendinger Racing Intewetten) will start from 4th place, with Simone Corsi (Athiná Forward Racing) and Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) joining him on the second row in 5th and 6th respectively.

German riders Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP) and Jonas Folger (AGR Team) will start from 7th and 8th, with Brit Sam Lowes (Speed Up Racing) in 9th. Mika Kallio (Italtrans Racing Team) completed the top ten.

The Moto2 action continues on July 12 at 09:10 local time with the warm up session, with the race to start at 12:20.

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MotoGP3 ; Masbou dans le Top 3 sur les terres du Racing Team Germany / Quartararo prend ses marques au Sachsenring

Le Français s’est remis en confiance en retrouvant les avant-postes lors des essais libres de vendredi en Allemagne.

                  

Bien qu'ayant été victime d'un problème mécanique au Dutch TT, Alexis Masbou avait trouvé le rythme à Assen. Rythme qu'il confirme ce vendredi au Sachsenring en s'emparant du troisième temps au classement des deux premières séances d'essais libres, « C'était une bonne journée. Dès ce matin je me sentais déjà à l'aise avec un rythme rapide. », déclarait Masbou après la FP2, « La journée a bien commencé en FP1. Cet après-midi, nous avons travaillé pour encore améliorer mes sensations. J'ai été en mesure de réaliser un bon tour qui m'a placé en troisième position. C'est une bonne chose puisque nous confirmons notre forme grâce notamment aux modifications que nous avons réalisées à Assen. Ça rassure et ça fait évidemment du bien au moral de se retrouver régulièrement dans le Top 10 durant les séances et terminer 3e ce soir. Ce n'est que la première journée, il reste encore beaucoup de travail à réaliser. »

Entre ce matin et cet après-midi, les températures ont varié, mais ce n'est pas un facteur déterminant pour Masbou, « Je n'ai pas souffert des écarts de températures. Au contraire, j'ai trouvé qu'il faisait froid toute la journée. Nous avons plutôt souffert de la température à proprement parler. Les écarts de températures concernent principalement la cassure à droite. Sachant qu'en Moto3, nous sommes à fond dans ce secteur, cela nous gêne beaucoup moins que dans les autres catégories pour lesquelles le pneu monte moins en température. »

En première ligne provisoire à l'issue de cette première journée de l'épreuve à domicile du Racing Team Germany, le pilote français espère réitérer demain, « Je voudrais terminer en première ligne comme aujourd'hui. En étant tout à fait objectif, un Top 10 serait déjà le bienvenu. Il y a très longtemps que nous ne nous sommes pas montrés aux avant-postes aux qualifications. À Assen, nous avions cet objectif, mais nous nous sommes retrouvés une nouvelle fois très loin. Aujourd'hui, le classement a été très serré, excepté Kent qui semble légèrement au-dessus. Il va falloir faire un bon tour sans commettre d'erreur. Nous sommes en train de retrouver notre vitesse et nos sensations et c'est de bon augure pour la suite.»
                           

Le rookie français a fait ses premiers kilomètres sur le circuit allemand vendredi.

Fabio Quartararo (Estrella Galicia 0,0) est de nouveau face à un circuit qu’il doit découvrir ce week-end pour la neuvième manche du Championnat du Monde Moto3™ 2015 et s’en sort plutôt bien jusqu’ici puisqu’il a conclu la première journée du Grand Prix GoPro d’Allemagne en quatrième position, après avoir été deuxième le matin puis avoir été privé des dernières minutes de sa journée par un problème technique.

Fabio Quartararo :

« Nous avons eu de bonnes sensations dès le début de la première séance, sur une piste qui était nouvelle pour moi. C'est un circuit très différent de ceux où nous avons roulé jusqu'ici, avec beaucoup de virages à gauche, et je dois dire qu'il me plaît beaucoup. Le matin, avec une température de piste de 20°, il nous a manqué un peu de grip et puis l'après-midi, un problème technique nous a empêchés de finir la séance. Je suis quand même content de cette première journée de travail au Sachsenring et je suis sûr que nous pourrons continuer à progresser demain. »

MotoGP Márquez impose son rythme au Sachsenring / Marquez returns to form at the Sachsenring

Le Champion en titre est resté au sommet de la feuille de temps tout au long de la première journée au Grand Prix GoPro d’Allemagne.

              

Invaincu au Sachsenring depuis 2010, Marc Márquez (Repsol Honda) a très clairement dominé la première journée du Grand Prix GoPro d’Allemagne et a constamment amélioré son meilleur temps personnel pour finir avec un chrono de 1’21.621 réalisé sur son tout dernier tour. 

Beaucoup plus confiant au guidon de sa RC213V depuis qu’il a repris la version 2014 du châssis Honda, le Champion du Monde en titre avait pu se battre pour la victoire jusqu’au bout à Assen lors de l’épreuve précédente, jusqu’à son contact avec Valentino Rossi, et tentera à nouveau de renouer avec la victoire ce week-end pour rattraper une partie de ses 74 points de retard sur le leader du classement général.

                   

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) a grimpé jusqu’en seconde position en suivant Andrea Iannone (Ducati) en fin de séance. Le Britannique était au final à 0.119s de Márquez et comptait moins d’un dixième de seconde d’avance sur l’Italien. 

Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) et Dani Pedrosa (Repsol Honda) complétaient le Top 5 en étant à un peu plus de deux dixièmes de seconde de Márquez, départagés de trois petits millièmes de seconde. 

Arborant une livrée spéciale pour fêter les 30 ans de la GSX-R, Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) a terminé la journée en sixième position, devant Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) et Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), seuls pilotes du Top 10 à avoir été moins rapides l’après-midi que le matin.

                 

Après avoir décroché sa troisième victoire de l’année à Assen et un douzième podium consécutif en comptant ceux de la fin sa saison 2014, Rossi était plutôt bien parti le matin puisqu’il occupait la seconde position, à trois dixièmes de Márquez, mais a eu un peu plus de mal l’après-midi et a fini à une demi-seconde de l’Espagnol. 

Yonny Hernández (Octo Pramac Racing) et Andrea Dovizioso (Ducati) figuraient eux aussi dans le Top 10 tandis que Héctor Barberá (Avintia Racing) s’est distingué en tant que premier pilote Open mais en devançant surtout quatre pilotes sur prototype Factory : Cal Crutchlow (CWM LCR Honda), Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3), qui a chuté, Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) ainsi que Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing). 

Les Français Mike di Meglio (Avintia Blusens) et Loris Baz (Athinà Forward Racing) se sont respectivement classés dix-septième et dix-neuvième. 

Claudio Corti, qui remplace l’Allemand Stefan Bradl (Athinà Forward Racing), a fini dernière, derrière Michael Laverty, qui a pris la place de Marco Melandri au sein de l’Aprilia Racing Team Gresini et finissait juste derrière son frère Eugene (Aspar MotoGP Team).

De retour sur la grille MotoGP™ pour la deuxième fois de l’année en tant que remplaçant de Karel Hanika (AB Motoracing) après avoir couru chez Repsol Honda durant la convalescence de Pedrosa, Hiroshi Aoyama a chuté et terminé en 22e position mais reprendra la piste samedi matin à 9h55 pour la troisième séance d’essais du week-end.

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The Spaniard was fastest in FP1, then went on to improve upon his time in FP2 to finish the day quickest overall.

Repsol Honda rider Marc Marquez set a fastest lap time of 1'21.621 to finish on top today, despite not yet equalling the 1'20.937 lap he set to claim pole at the German GP last year.

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) finished in 2nd place on the combined sheets, 0.119 sec off Marquez’s pace. He recently told motogp.com that he feels much more comfortable with the 2015 M1 than he has with previous iterations, feeling faster and more consistent pretty much instantly. This certainly shows today.

Andrea Iannone (Ducati Team) came in third, only 0.084 sec slower than Smith, leaving Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha) in 4th.

 

5th place went to Marquez’s team mate Dani Pedrosa who put in a lap time 0.268 sec off the pace set by his Repsol Honda colleague. Honda has a good record in Germany - since the introduction of the 4-stroke MotoGP class in 2002, the Japanese manufacturer has been the most successful at the Sachsenring with 9 wins in total.

Aleix Espargaró - who is racing in a striking retro livery today celebrating 30 years of the GSX-R - came in sixth place for Team Suzuki Ecstar. He finishes just 0.007 sec quicker than Valentino Rossi (Movistar Yamaha).

                    

Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), Yonny Hernández (Octo Pramac Racing) and Andrea Dovizioso (Ducati Team) complete the top ten.

Meanwhile it’s all change further down the MotoGP timesheets this weekend, with three new riders lining up to do battle at the Sachsenring:

Claudio Corti replaces Stefan Bradl for Athiná Forward Racing due to his broken scaphoid. Bradl was obviously disappointed to miss the German round: “It's really a shame to be forced to miss my home Grand Prix, but doctors have advised me not to rush the recovery in order not to jeopardize the rest of the season.”

AB Motoracing’s injured Karel Abraham has been substituted for Hiroshi Aoyama. The Japanese rider said: “It’s a strange feeling to be back again, I’m very sorry for Karel, but I’m very excited to jump on his bike.”

                

Michael Laverty also makes his return to MotoGP, permanently taking Marco Melandri’s ride in the Aprilia Racing Team Gresini. It’s a tough challenge replacing a rider mid season, but Laverty is no stranger to the Aprilia: “I have been riding with the Aprilia test team so I am comfortable with the Aprilia RS-GP machine and the Bridgestone tyres.”

               

The MotoGP FP3 session is due to to start at 9:55 local time on July 11.

Click here for the combined results from MotoGP FP1 & FP2.

Baz: “Today I’m just two points off the top spot”

Strong results have seen the goal posts moved for Loris Baz who now aims to be the top Open class rider this season.

Just two points split Loris Baz (Athina Forward Racing) and Hector Barbera (Avintia Racing) in the championship standings. The pair currently sit 15th and 16th but are fighting for the honour of top Open bike, it was Aleix Espargaro (Team Suzuki Ecstar) who took this ‘title’ last season. Baz is currently doing a great job, beating many more experienced riders on similar machinery.

Sachsenring is yet another new track for the former WSBK rider, but so far the Frenchmen has shown himself to be a fast learner. The German track has classically suited the Open class bikes as it does not emphasize top end speed, an area Open bikes struggle with.

Loris Baz: "Sachsenring will be the last race before the summer break. At the beginning of the season my goal was to get close to the top riders of the Open class by now, but today I’m just two points off the top spot and I am very satisfied with all the steps forward we made. For me this will be yet another debut riding the Yamaha Forward, I have never been on this track before, but I'm sure I can take advantage of the good work done so far with the team".

Bradl déclare forfait pour son Grand Prix national / Bradl to miss home Grand Prix

Blessé au poignet droit suite à sa chute à Assen, Stefan Bradl est contraint à déclarer forfait pour l’épreuve du Sachsenring.

Stefan Bradl avait entamé son programme de rééducation tout de suite après s’être fait opérer par le Dr Stefan Krischak lundi dernier en Allemagne afin d’éventuellement pouvoir reprendre la piste ce week-end pour le Grand Prix GoPro d’Allemagne. 

Malgré tous ses efforts, le pilote du team Athinà Forward Racing n’aura pas suffisamment récupéré d’ici l’ouverture du Grand Prix pour espérer participer à sa course nationale et doit donc déclarer forfait. 

Il sera remplacé par Claudio Corti, qui avait déjà couru avec Forward en Moto2 en 2010 puis en MotoGP en 2013, lorsqu’il courait sur FTR-Kawasaki aux côtés de Colin Edwards.

Stefan Bradl :
« C’est vraiment dommage de manquer mon Grand Prix à domicile mais les médecins m’ont conseillé de ne pas forcer la récupération afin de ne pas risquer quoi que ce soit pour le reste de la saison. Ma main me fait encore mal et je vais essayer de profiter au maximum des quatre semaines dont je dispose avant la course d’Indianapolis. Je serai présent au Sachsenring avec le team pour respecter mes engagements envers les médias, les sponsors et les fans qui m’ont vraiment soutenu durant la semaine qui a suivi mon opération. »

Claudio Corti :
« Je suis vraiment très heureux de pouvoir revenir en MotoGP. Merci à Giovanni et à toute l’équipe pour cette opportunité. J’espère que Stefan sera de retour dès que possible. Je vais essayer de récompenser la confiance du team et de faire de mon mieux en piste. Piloter cette moto va être une nouvelle expérience mais je suis prêt et j’espère obtenir un bon résultat. »

After breaking his scaphoid last time out in Assen, Stefan Bradl will miss his home Grand Prix to focus on recovery.

Following his crash in the Grand Prix of Assen, where he fractured his right scaphoid, Stefan Bradl will not take part to the race at Sachsenring this weekend.

The German rider immediately started rehabilitation after surgery last Monday, in which Dr. Stefan Krischak fixed the broken bone. He was motivated to ride his Yamaha Forward for his home race but despite all efforts and treatments, the pain still persists today and doctors have therefore recommended him not to return to the track too early and rest for a full recovery in view of the second half of the season.

Claudio Corti will substitute him for the German GP, he has been already with Forward in 2010 in Moto2™ riding a Suter bike and in 2013 in MotoGP™ with Colin Edwards riding a FTR-Kawasaki. The 28 year old from Como will be on track on Friday for FP1. Corti's best MotoGP™ result was 12th in the Catalan GP back in 2013, having also claimed a podium in France during the 2012 Moto2™ season.

Stefan Bradl: "It's really a shame to be forced to miss my home Grand Prix, but doctors have advised me not to rush the recovery in order not to jeopardize the rest of the season. My hand is still sore and I will try to take full advantage of the four weeks stop before the race at Indianapolis. I will be at Sachsenring with the team to meet my commitments with the media, the sponsors and all my fans who have been really close to me during the week after I had surgery".

Claudio Corti: "I can’t hide that I'm really happy to be back riding a MotoGP bike. Many thanks to Giovanni and all the team for this opportunity and I hope Stefan will be back as soon as possible. I will try to repay the trust by  working hard and doing my best on the track. Riding this bike will be a new experience but I feel ready and I hope to collect a good result".

Michael Laverty succède à Melandri chez Aprilia / Michael Laverty replaces Melandri for German GP

Michael Laverty prendra la place laissée par Marco Melandri dans l’Aprilia Racing Team Gresini dès ce week-end au Sachsenring.

Michael Laverty sera de retour sur la grille MotoGP™ à partir du Grand Prix GoPro d’Allemagne et prendra la place laissée par Marco Melandri chez l’Aprilia Racing Team Gresini suite à ce que l’Italien et le constructeur de Noale aient décidé de mettre fin à leur partenariat. 

Frère aîné de John et de Eugene, qui dispute sa première saison en MotoGP™ cette année avec l’Aspar MotoGP Team, Michael a déjà couru deux saisons en catégorie reine, avec Paul Bird Motorsport, et pilotait un prototype équipé d’un moteur Aprilia avant de prendre un rôle de pilote d’essais pour la RS-GP.

Le Nord-Irlandais courait cette année dans le British Superbike Championship, sur la S1000RR de Tyco BMW.

Michael Laverty :

« Je suis heureux d’être de retour sur la grille pour le GP d’Allemagne. Courir contre des pilotes qui ont déjà couru la moitié de la saison en MotoGP va être difficile mais je veux profiter à fond de cette opportunité. J’ai travaillé en piste assez régulièrement avec l’Aprilia test team cette année et je suis donc déjà à l’aise sur la moto comme avec les pneus Bridgestone. Je vais tout d’abord devoir m’habituer à la moto en conditions de course et puis essayer de progresser au long du week-end. Álvaro (Bautista) a très bien piloté sur la première partie de la saison et j’ai pu constater le travail réalisé avec le test team. Maintenant je suis impatient de rejoindre l’équipe des week-ends de course. »

Laverty will be a permanent replacement for Marco Melandri with effect from this Grand Prix.

Michael Laverty will rejoin the MotoGP™ class for the GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland this weekend and continue to be a permanent fixture in the Aprilia Racing Team for the rest of the season. So far this year, the Northern Irishman has been racing in the British Superbike Championship for Tyco BMW onboard an S1000RR.

With Aprilia & Marco Melandri having decided through mutual consent to part ways, Laverty was a logical choice as a replacement having served as a test rider for the RS-GP.

Michael Laverty: “I'm excited to be back on the MotoGP grid this weekend for the German GP. Competing against the regular guys racing MotoGP is a tough task, but I am relishing the opportunity. I have been riding with the Aprilia test team so I am comfortable with the Aprilia RS-GP machine and the Bridgestone tyres. Firstly I must adapt the race bikes to suit me and then look to keep progressing throughout the weekend. Álvaro has been riding strongly in this first half of the season and I have witnessed some great development work through the test team. I now look forward to being a part of the racing team."

Michael is one of three Laverty brothers who race professionally: he is the oldest, followed by John and Eugene Laverty. Eugene already races in MotoGP™ for the Aspar MotoGP team, making the lavertys the second pair of brothers in this year's championship, alongside Aleix and Pol Espargaró.